Двигатели Д-48Л и Д-48М. У прогретого двигателя зазор между бойком коромысла и стержнем любого клапана должен быть 0,25 мм.

Для регулировки зазора необходимо снять колпак головки блока и поворачивать рукояткой коленчатый вал до тех пор, пока установочная шпилька не войдет в углубление маховика при такте сжатия в первом цилиндре; затем, ослабив контргайку, вращать регулировочный винт коромысла до получения нужного зазора, после чего затянуть контргайку и вновь проверить величину зазора, а также легкость вращения штанги.

Одновременно с регулировкой зазора клапанов для каждого цилиндра производят регулировку декомпрессиониого механизма. После того как отрегулирован клапан, поворотом рукоятки необходимо установить валик декомпрессиониого механизма в положение «Компрессия выключена», ослабить контргайку регулировочного винта декомпрессиониого механизма проверяемого клапана и вывинтить винт отверткой до упора головки в валик, после чего завинчивать винт до тех пор, пока коромысло не будет соприкасаться с торцом клапана. Затем винт завернуть еще на 0,8-1 оборот и затянуть контргайку.