Почему мотоблок не заводится после того как заглох от недостатка солярки

Почему иногда зимой дизельный двигатель плохо заводится или глохнет прямо на ходу? | Автор топика: Marius

Если очень просто, то причин может быть две.

 Или проблема с двигателем, или с саляркой.

Что может быть с двигателем?

Ну, например:  низкая компрессия, мертвый тнвд с форсунками, слабый аккумулятор, плохое масло и т.д.

А что делать , если  проблема не в двигателе?

Например, вы точно знаете, что компрессия хорошая, тнвд с форсунками в норме,  аккумулятор заряжен,  масло  зимнее.

Вы легко крутите стартером двигатель,  а сегодня утром машина не заводится? Или еще хуже – теряет мощность и начинает глохнуть прямо на дороге при движении…  Скорее всего это дизельное топливо замерзает, густеет и в нем выпадает парафин..

Какие есть решения?

Самое известное решение — добавки, присадки и антигели в зимнее топливо. Их много разных продается в
автомагазинах. Наверно,  они хорошие.

Но есть 2 проблемы:

Первое,  Как проверить качество присадки?? Наверное,  у многих людей появляются сомнения – присадки
помогают или наоборот вредят? 

И второе,  их нужно добавлять заранее в еще не замерзшее топливо, т.е. фактически добавки — постоянные
дополнительные расходы в зимнее время. Насколько это накладно, вы можете легко посчитать сами.

И еще, когда салярка замерзла в фильтре, в топливных шлангах и топливном баке, антигель уже не поможет…

Машину нужно отогревать в теплом боксе или паяльной лампой. А сколько это занимает времени, нервов и
денег? Я думаю, вы лучше знаете…

Есть еще вариант, как можно помочь вашему дизельному двигателю зимой. Это автоматические проточные и
бандажные подогреватели топлива Номакон.

Что это такое?

Проточные подогреватели Номакон предназначены для автомобилей с напряжением бортовой сети 12 — 24 В.

Новейшие технологии позволяют автоматически подстраивать работу подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры, что обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия, а также исключает перегрев подогревателя.

 Конструкция корпуса  подогревателя Номакон исключает наличие газовых полостей при протоке топлива. При
отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо.

При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с. Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали.

Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива
внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки, а это высокая пожаробезопасность.
Подогреватели Номакон имеют электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок
управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре топлива на входе в подогреватель ниже +5 °С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5 °С подогрев отключается.

Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!

Посмотрите отзывы наших клиентов о том, как мы ремонтируем грузовики здесь.

http://2775040.ru/category/otzyivyi

P.S. Если Вам нужна помощь отремонтировать грузовик или найти запчасти, обращайтесь к нам.

Стоимость работ и запчастей Вы можете узнать прямо сейчас.

Позвоните 8-914-680-32-50. Наш мастер назовет ориентировочную цену сразу по телефону.

Грузовой автосервис «Первый»работает с 9:00 до 18:00 без выходных.

Вы можете заполнить заявку на ремонт грузовика здесь.

http://gruzovoyremont.ru/zayavka-na-remont-gruzovika

Вы можете заполнить заявку на поиск запчастей здесь.

http://2775040.ru/obratnaya-svyaz
.

.

Диагностика и ремонт грузовиков без выходных.
Поиск запчастей. Отправка в регионы.

Грузовой автосервис «Первый». Владивосток.
Проспект 100 лет Владивостоку 152а.
тел.: 8-914-680-32-50

Tags: Почему мотоблок не заводится после того как заглох от недостатка солярки

Мотоблок. Не заводится, что делать...

Мужики нужен совет, заводится мотоблок работает минуту и глохнет в чем проблема мотоблок каскад, заранее спасибо | Автор топика: Наш

Мужики нужен совет, заводится мотоблок работает минуту и глохнет в чем проблема мотоблок каскад, заранее спасибо

Анатолий (Friedelinde) Масленный датчик отцыпи или масло проверь

вадим (Corinna) Если был бы датчик виноват движок не завёлся. Похоже свечку от нагара чистить надо. Хотя возможны другие причины.

Вячеслав (Urara) Может крышка бака виновата...

Анатолий (Friedelinde) это в крышке бака дырка забилась

Вячеслав (Urara) Попробую

Владимир (Hera) Нужен новый М.Б. На сезон хватит, а потом...

Сергей (Leontina) Фильтр воздушный поменяй!

ИГОРЬ (Hyman) и заодно проверь уровень топлива, не заедает ли поплавок

РОМАН (Ramakrisna) Что мотоблок каскад понятно.А двигатель то какой?

Vladimir (Amarilla) Замерзает он похоже, ждите тепла, воздух из сапуна тёплый и воздух от фильтра встречаются на входе в карбюратор, образуется вода и лёд, вот и все причины.для проверки нагрейте карбюратор тёплой водой и испытайте, только не кипятком! он будет работать пока не остынет, минуту или 5 как повезёт.да ещё может быть если воздушный фильтр бумажный, то отсырел и замёрз.просушите.

Александр (Douce) Уровень масла проверь

Геннадий (Beatrise) Надо менять сальники коленвала...Перед идиомой стрелял в глушитель?

Вячеслав (Urara) Нет до этого заводил работал. Через неделю решил завесть такая хрень началась, работал как новый. Заводился отлично

Геннадий (Beatrise) Если сальники не держат, будет видно следы масла.

Алексей (Nikolette) 1 пробуй без воздушного фильтра. 2.проверь отстойник у крана, там может быть вода(замёрзший конденсат)и по этому бензин поступает частично.3 на входе в карбюратор, обычно в штуцере, есть сетка  для очистки топлива, она так же может быть забита мусором.А потом уже смотреть жиклёры(промывка, продувка).

Vladimir (Amarilla) вы с ним в тёплом помещении боретесь, или на улице при -10 за бортом? если холодно то попробуйте как я уже писал, отогрейте карбюратор тёплой водой из чайника, если заведётся и будет работать нормально, то он просто замерзает, а потом и глохнет.и фильтр воздушный просушите, возможно накопилась влага и замёрзла.

Vladimir (Amarilla) а при чём здесь сальники коленвала? мотор 4х тактный, он и без сальников работать будет, только правда масло вытечет.этож вам не 2х тактный мотоцикл времён ссср.

РОМАН (Ramakrisna) А может всё же хозяин напишет какой двигатель?

Геннадий (Beatrise) В прошлую весну столкнулся с похожей проблемой, со стрельбой и потерей мощности, обороты плавали, допахал с полузакрытой воздушной заслонкой...Так же проверял и регулировал...пока не сменил сальники. Мотоблок Каскад, больше 15-ти лет, сменил впервые.

РОМАН (Ramakrisna) А у вас, уважаемый двигатель какой на мотоблоке "КАСКАД"?