Развал схождение на оке своими руками видео

Эксплуатация девушек: простое руководство глазами автомобилиста | Автор топика: Madlen

Женщины — почти как машины. В них тоже нужно вливать деньги, чтобы езда была гладкой и комфортной. Подробности читай далее.
Прежде, чем “брать“ даму в постоянное пользование, нужно учесть несколько важных факторов. Все они описаны ниже. В противном случае будь готов к тому, что “лошадку“ преждевременно придется отдавать в капремонт, или менять на другую модель.
У женщин и машин много общего. Например, и те и те требуют любви и ласки.

1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму, то есть на капремонт, чтобы поковыряться у нее внутри.

2. Прежде всего рекомендуется на глаз прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку — и зачастую внешний вид не соответствует истинному возрасту.

Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.

3. Интерьер тебе покажут не сразу. Так что пока смело можешь присматриваться пока к внешнему состоянию. Например, к ходовой. Причем повнимательнее. Балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения — даже кузовщики бессильны.

4. По кузову: наличие царапин тебя смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины — тут уже хуже.

5. Прямоток для девушек — это отнюдь не плюс.

6. Обтекаемый корпус — тоже.

7. Бамперы (и передний, и задний) должны соответствовать друг другу по размеру.

Перед "покупкой" обязательно обрати внимание на "бамперы"

8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.

9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже.

10. И главная ошибка: не пытайся сразу прошивать мозги. Особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает). Впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко, и предельно просты в эксплуатации — о них не обязательно составлять мануалы.

11. С женщиной, как и с машиной: в первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО — не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг — так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта, они разговаривают.

Один из лучших видов "топлива" для женщины - хороший с***

12. После того, как убедился, что качество смеси вполне удовлетворительно (подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным ходом) — переходи к регулированию зажигания. Здесь придется попыхтеть.

Залезать в подкапот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще и умеют им пользоваться. Тебя не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабься и получайте удовольствие.

13. Завел? Прогрел? Тест-драйв. Заметь, для продолжительного союза недостаточно, чтобы только она тебя устраивала. Нужно еще, чтобы и ты ей подошел. Так что приложи массу усилий.

14. Мощность в девушках — не главное. Проходимость тебя тоже не должна особо заботить. Обрати лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность.

15. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Придется прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него можно полностью отпускать— это непосредственно при драйве. Смотри, в каких позах драйв получается лучше всего:

16. АБС — тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно.

17. Если тебя все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж мы тебе — не советчики. Приобретай и устанавливай девайсы на свой и ее вкус.

18. Не забудь про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему. И смирись с тем, что с этого момента у тебя еще меньше времени и денег.

Tags: Развал схождение на оке своими руками видео

Окаzия_1.6 #24 Как сделать отрицательный развал ? + немного про привод

Неисправности которые могут появится после регулировки "Развал-Схождение" | Автор топика: Elyashiv

Неисправности которые могут появится после регулировки "Развал-Схождение"

Руль стал стоять неровно при движении по прямой

Причины:

1. Повышенный свободный ход рулевого управления. СР был выполнен без учета этого момента и при движении свободный ход выбирается влево или вправо, что приводит к небольшому наклону руля.
2. Автомобиль имеет повернутость заднего моста. СР был выполнен на оптическом стенде (он не видит и не учитывает этот параметр), либо на компьютерном стенде, но с выключенной функцией измерения угла движения автомобиля.
3. Разное давление в покрышках передних или задних колес (операцию выравнивания давления мастер должен был выполнить перед регулировкой СР).
4. Имеются скрытые дефекты ходовой части, которые по какой-либо причине не были обнаружены при дефектовке оной.
5. Иногда бывают случаи, когда руль изменяет угол своего положения даже при обычной перестановке передних колес между собой.

Примечание: Если помимо наклона руля одновременно присутствует увод автомобиля в сторону, то сначала нужно найти и устранить причину увода, а затем уже смотреть истинное положение руля.

Автомобиль уводит в сторону при движении по прямой

Причины:

1. Проверьте влияние передних покрышек на увод, несмотря даже на то, что у вас новая резина. Поменяйте между собой левое и правое передние колеса. Если увод при этом переходит на противоположную сторону, то дело в резине. Пускайте колеса по кругу и ищите пару, на которой машина поедет ровно. Данная причина увода в последнее время встречается очень часто. Во всем виновато качество изготовления. Как говорят специалисты - это т.н. силовая неоднородность каркаса покрышки.
2. При выполнении РС был продиагностирован только передний мост автомобиля. Нужно продиагностировать задний мост. Возможно, причина кроется в нем (погнутости, деформации, смещения и т.д.).
3. Имеются скрытые дефекты ходовой части, которые не были обнаружены при дефектовке.
4. Некачественно выполнен РС. Требуйте переделать.

До регулировки РС машину не вело, но был износ резины, после РС появился увод
Скорее всего причина в резине (см. пункт выше). Автомобиль раньше ехал ровно потому, что увод, создаваемый резиной, был уравновешен уводом в противоположную сторону, создаваемым неправильным РС. Устраняем одну причину увода (в нашем случае - РС), вторая остается - появляется увод. АВТО Все об автомобилях и дорогах: новости авторынков и репортажи с мировых автосалонов, тест-драйвы автомобильных новинок... ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ https://ok.ru/pubauto По вопросам размещения рекламы и сотрудничества [email protected] 442K участников 07:16 Не выставляется развал, одна из причин. 607 просмотров 09:40 Схождение своими руками. Выставляем руль ровно 2 147 просмотров 05:07 Развал схождение.avi 575 просмотров

Елена (Ferney) .

Антон (Makuli) ​

Мухаммад (Gobind) .

Andrej und Nadja (Schwab) Seib 

ИГОРЬ (Elyashiv) 3D  развал  и  будет  всё  ОК