Передний адаптер для мотоблока Агро своими руками чертежи

Модернизация, доработки и рекомендации. | Автор топика: Zuriel

Модернизация, доработки и рекомендации.

Lekha (Azaliah) Итак спасибо админу за созданную тему, начнём:
После покупки мотоцикла первое что сделал - это заменил резину: назад поставил ИЖевскую 3.5 R18, вперёд 2.75 R18 off road (такая же как на альфе, только на наше колесо), т.к.

купил мотоцикл 28 октября и готовил к зиме. Также сразу заменил штатную фару на ИЖевскую под H4 с лампочкой 55/60W. Также поставил светодиодные туманки, запитал на провод габарита и поставил светодиодные лампочки в панель. Потом поставил дуги от мотоцикла ИЖ Юпитер 5 и ручки с подогревом. Также установил ветрозащиту рук. Мотоцикл к зиме готов!

Lekha (Azaliah) Фото будут как до Wi-Fi доберусь. Делаю все с телефона.

Sergey (Achan) Леха, я думаю у тебя быстро будет садится акум.я когда туманки поставил больше часа акум не держал и после нескольких таких кокатушек я перестал включать туманки

Lekha (Azaliah) Сергей, СВЕТОДИОДНЫЕ туманки. У них энергопотребление 10w

Lekha (Azaliah) Итак продолжаю информировать: ведущая звездочка подходит от TTR250R. Ведомая вроде как "уникальная" (точной информации нет).
Масло я лью Motul 7100 10W40, но для зимней эксплуатации оно слишком густое, поэтому на зиму я залил автомобильную синтетику Mitasu 5W30 Gold. Полёт нормальный.

Lekha (Azaliah) Продолжаю свои рекомендации:
Замена масла. Для чего это вообще - для того, чтобы двигатель вашего мотоцикла работал хорошо и не "кашлял". Если быть точным, то для того, чтобы уменьшить трение движущихся деталей и максимально продлить их срок службы. Для каждого температурного режима подбирается масло определенной вязкости. Так например у меня во Владивостоке летом температура 20-35°С, а зимой -10-25°С. Летом лучше лить масло более густое, т.к. если масло слишком жидкое - оно очень быстро стекает и "не работает". Зимой наоборот очень густое и тоже "не работает". На лето я использую мотоциклетное масло Motul 7100 10W40, а зимой автомобильное Mitasu 5W30 Gold (оба масла 100% синтетика).
Каждая замена масла у меня сопровождается промывкой двигателя. На одной из фотографий на листе белой бумаги 4 мазка масел. 1-слитое масло после 2000 пробега, 2-чистое промывочное масло до заливки в мотор, 3-"промывка" после 10 минут работы на холостых оборотах, 4-Mitasu 5w30 перед заливкой в двигатель.

Lekha (Azaliah) Появилась возможность сравнить родную фару (35w) и ИЖевскую с галогеном на 55w. Как по мне - Ижевская лучше. Слева мой с галогеном, справа сток.

Vladislav (Khabir) ксенон!

Lekha (Azaliah) Итак я снова описываю проделанные доработки. У нас во Владивостоке наконец-то потеплело и вылезла серьезная проблема - охлаждение. Воздушного охлаждения не хватает для городского цикла, поэтому было принято решение ставить масляный радиатор (для справки: перегрев - выход масла из рабочей температуры(120°С)). Для этого мне потребовалось: 2 штуцера с резьбой м6 (изготовил сам - просверлил вдоль болты и срезал шляпки), масляный радиатор, армированный тормозной шланг, хомуты, жаростойкий герметик. Сделал отверстие под штуцер в крышке башки цилиндра, заглушил масляный канал, выкрутил болт-заглушку, вкрутил штуцеры, закрепил радиатор, подсоединил шланги (разрезаный на 2 части тормозной), долил масло. Все работает. После чего я озадачился поставить датчик температуры: просверлил щуп, закрепил на нем сам датчик, провел провода и теперь у меня на руле висит датчик температуры масла.

Smert (North) Установил сигнализацию. Купил какую-то за 18$ в китае. Есть хорошая инструкция https://vk.com/topic-70929326_29858962. Запуск с пульта начал запарывать работу всей электроники, поэтому я отключил его, все равно бесполезный.

Заменир головной свет на галогенку на 900лм, очень полезная модификация, ночью ездить гораздо приятнее по неосвещенным дорогам.

Сломал крепление кофра при езде по лесной дороге - тут зависит от произоводителя кофра, обычно там хлипкий пластик. Решил проблему купив монтажные панели и зажав его с двух сторон багажника, теперь вряд ли что-то оторвет крепление от багажника.

Если кому-то нужны фотографии, могу выложить сюда.

Lekha (Azaliah) https://vk.com/wall-55127740_32975 - ссылка на пост, как я делал дуги

Alexey (Lillia) Леха, Дружище а у тебя случаем не от ибрки приборная панель? если да, то как встает и что с косой?

Alexey (Lillia) http://vk.com/wall-55127740_55963 небольшие переделки после аварии.

Lekha (Azaliah) Алексей, встаёт с небольшими переделками. Провода собирал методом научного тыка

Alexey (Lillia) Леха, я так понимаю проблема, судя по фото, с посадочным крепежом?

Lekha (Azaliah) Алексей, да

Zhenya (Wehilani) подскажите с какого мотоцикла подойдет обтикатель

Zhenya (Wehilani) на ирбис vr1

Alexey (Lillia) Женя, на врке нет обтекателя. поточнее сформулируй вопрос.

Tags: Передний адаптер для мотоблока Агро своими руками чертежи

Видео описание самодельного адаптера для мотоблока АГРОС от нашего канала "Студент Мехфака". Не забываем...

Чем заправлять мотоблок "Агро"? | Автор топика: Зинаида

Константин Топливом, указанным производителем.

Алина чем нравится тем и заправляй

Владимир Чем заправляют двухтактную бензопилу? Вот тем же самым.

Евгения Торфяными брикетами.

Анна карбамидом собственного изготовления не пробовал? можно ещё согласно инструкции, но тогда работать будет намного дольше.

Георгий Керосином тоже можно.

Вероника АИ 92.