Самый лучший автомобиль в мире за всю историю

Сборная России по Дрэг-рейсингу на 1/4 мили! ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г. по версии Drag-Racing () | Автор топика: Yokuto

Ну вот и закончился сезон 2019г.

Запомнился он тем, что в первые за многие годы не было Чемпионата России.
Российская Автомобильная Федерация по каким - то причинам взяла перерыв и решила отдохнуть.
Но тем не менее, во многих регионах, регулярно проводились местные кубки водокачки и были показаны неплохие результаты, + некоторые участники выезжали участвовать на открытый Чемпионат Украины! Хорошо что их местный " РАФ" не устал от Дрэг-рейсинга и провёл полноценный многоэтапный чемпионат Украины.

Итак собрав информацию по участию Российских гонщиков на разных соревнований, мы составили команду мечты! Сборную России самых быстрых Дрэгстеров 2019г. на 1/4 мили!
Итак, ТОР -11 по версии Drag-Racing ()

но перед тем как познакомить Вас с основным составом, пробежимся по Околотопам, тем кому немножко не хватило до попадания в основу!

Алиев Фазил г. Владивосток.
На 2-ом этапе Чемпионата Приморского Края, Фазил пролетел за - 9.703 сек.

Когда - то самые грозные парни в Российском Дрэге, Приморцы, к сожалению утратили свои лидирующие позиции, про рекорды от них уже сто лет ничего не слышно, да что говорить про рекорды, если самый быстрый их автомобиль в сезоне 2019г показал лишь 9.7 сек. Возможно парни наигрались, возможно виной всему "дурацкая" повременная разбивка их Чемпионата, призовой фонд возможно очень маленький, причин может быть много, но факт остаётся фактом - самый быстрый автомобиль Приморья под управлением Фазила, довольствуется лишь скамейкой запасных.

Drag-Racing (Cyrus) Ещё один запасной игрок!

Денис Кысин г. Томск
На Кузнецкой Жаре - 2019г. Денис показал феноменальные - 9.692 сек.

По подтверждённым слухам, эта супра является настоящим Гражданским авто, или как модно сейчас говорить - "стритовая". Очень долго Денис шёл к такому результату, сменив не одну коробку... Но всё же было ощущение, что Денис "придерживает лошадей", то ли по причине не желания выезжать из 10 сек и получении предписания на установку каркаса ( хотя в стрит ТТ того же Рафа, каркас свободный, следовательно ставить его при выходе из 10 сек не обязательно), то ли просто Денис жалел свою красавицу... Но на Кузнецкой Жаре, всё таки он распустил коней ))) и показал свой личный рекорд, и по совместительству, вероятней всего рекорд России в заднем приводе для "стритовых" автомобилей! ну и ко всему прочему Денис занял 2-е место в своём классе, дав самый настоящий бой в финале Омскому турбо Корветту!
И ещё одной большой заслугой за 2019г стала победа Дениса на Кубке России прошедшем в Красноярске! Просто мега год как для Дениса, так и для его бешеной супры!
На следующий год ждём Дениса в основном составе Сборной России!

Drag-Racing (Cyrus) И последний запасной игрок! Зато какой!!!

Леонид В. (Tra1nEr) г. Москва (ориентировочно)) Ламборгини Галаллардо
в июле, на тренировочном дне АНЛИМ 500+ преодолел 1/4 мили за 9.678 сек. показав скорость на финише - 274 км.ч!

Данный автомобиль построен специально для покорения мили!
На сегодняшний момент, это рекордсмен Анлима, как по времени - 21.852 сек, так и по скорости на выходе - 402.68 км/ч!

Относительно "слабый результат на 402 метра", автомобиль показывает вероятно потому, что самые нагрузки приходятся как раз на старт, и для того чтобы лишний раз не рисковать трансмиссией, автомобиль стартует не на максимальных настройках, и уже в процессе преодоления дистанции "подключает все свои ресурсы"

На миле этот автомобиль пока не досягаем... но конкуренты и там не дремлют )))
на последних для данного автомобиля гонках, Осеннем Анлиме, Ламборгини загорелся прямь на финише.
Все кто не видел интересные ролики с участием данного автомобиля, можете ознакомиться, это реально круто!

в следующих выпусках - ТОП-11! Команда мечты!

Drag-Racing (Cyrus) Итак, встречаем участника номер 11 Российской команды!

Андрей Муленко, г. Омск, Шевролет Корветт турбо
На Кузнецкой Жаре, Андрей пролетел 1/4 мили за 9.502 сек.

Это по настоящему легендарный автомобиль! По мимо того что американских подготовленных дрэгстеров у нас в России можно пересчитать по пальцам одной руки, так ещё и в 2019г. данный автомобиль стал самым быстрым среди всех Российских заднеприводных автомобилей! Андрей установил свой личный рекорд + выиграл Кузнецкую Жару во 2-ом по престижности классе, а также без особых проблем завоевал Кубок Сибири в Омске.
И как говорит Андрей потенциал данного авто ещё полностью не раскрыт...
есть ещё порох в пороховницах ) на следующий год ждём от Андрея выхода из 9 сек!

Но рассказ о заслугах Корветта, был бы не полным, без упоминания, его Легендарности!
В 2007 году, будучи в руках другого владельца, Дмитрия Агеева из Красноярска, и имея другое сердце, данный Корветт, стал не много не мало - Победителем Абсолютной Дрэг-Битвы -2007г. в классе RWD, в последнем финальном заезде обогнав Камаро из Уфы/Новосибирска/Австралии, корвет загорелся на финише (практически как предыдущий герой нашего рейтинга) и не смог из-за этого принять участие в Абсолютных заездах..лучшее время которое Дмитрий показал на Дрэг-Битве - 9.824 сек! на данном видео можно посмотреть триллер этих событий начиная с 1.54 мин. Единственная беда данного видео, делали его похоже люди не много далёкие от Дрэг-рейсинга, и после возгорание корвета вдалеке, они показывают нам дымящую селику и задают вопрос именно владельцу селики, а не корветта) Но похоже этот момент в ролике стал немного пророческим, именно этот человек (Александр Сабуров) который говорит, что "Всё нормально, рабочая ситуация" в будущем взялся за воссоздание (реинкарнацию) этого корветта, по заказу Андрея Муленко, нынешнего владельца и по совместительству участника номер 11 в рейтинге самых быстрых автомобилей в России на 1/4 мили в 2019г!

Вот такой он наш Легендарный Корветт!

Drag-Racing (Cyrus) Встречаем участника номер 10 Российской команды!

Олег Б. г. Москва (ориентировочно)), Nissan GT-R (R35) Mk.1 Switzer R1K-X Goliath
в октябре, на тренировочном дне АНЛИМ 500+ преодолел 1/4 мили за 9.484 сек. показав скорость на финише - 266 км.ч!

Но прославился данный ГТР не этими цифрами..
Главное достижением этого настоящего монстра, это скорость показанная на выходе с 1 мили! Голиаф разогнался до 402.23 км/ч!!! На сегодняшний день это Мировой рекорд для ГТР (R35)!
и второй результат за всю историю проведения Анлимов ( быстрее проехала только Ламба, о которой мы писали выше) Для тех кто не видел заездов этого монстра, можете посмотреть видео, это нереально круто!

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 9 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Александр П. (Sanchez-77) г. Москва (ориентировочно))

Nissan GT-R (R35) Mk.1 Boostlogic Godzilla 1100
в мае на АНЛИМ 500+ преодолел 1/4 мили за 9.446 сек.
показав скорость на финише - 254.59 км/ч

2 года Годзила выступает на Анлиме, и с каждым годом всё улучшая свои результаты!
на видео можно познакомиться с ним поближе!

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 8 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Дмитрий Мандриков г. Новосибирск, Субару Форестер
На Кузнецкой Жаре пролетел за нереальные - 9.442 сек! обогнав номер 9 Годзилу, всего на 4 тысячных секунды!!!!

Что можно сказать про этот Форик? да ничего особенно кроме того, что это самая быстрая Субару России!!!!! ))))))

Большой респект Диме и его команде, за то что ввязались в такую авантюру, как постройка Дрэгстера на базе Кирпича! Не сразу они пришли к таким результатам, но с каждым годом форик становится всё круче и круче! На каждой гонке, где появляется этот монстр, люди находятся в состоянии эйфории! Форик дарит всем присутствующим на гонках отличное настроение и заряжает позитивом!

Показав в этом году Нереальные 9.442сек. Дима в абсолютном рейтинге, обошёл своего главного конкурента с Украины на Импрезе, и его Форик, стал по праву носить звание -
Самого быстрого Субару РФ и Ближнего зарубежья!
К сожалению нет у нас пока статистики по кузовным Форикам выступающим в мире, но судя по видео с Европейских и Мировых чемпионатов, их там практически нет ))) а значит, теоретически в Состав Сборной России вошёл один из самых быстрых Фориков Мира!
Желаем Диме и его команде, не останавливаться на достигнутом, и продолжать дарить позитив всем фанатов Дрэг-рейсинга!
а теперь немного интересного видео!

Drag-Racing (Cyrus) 

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 7 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Матвеев Дмитрий г. Новосибирск, Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1
На прошедшей Запорожской Битве в Украине, пролетел 402 метра за 9.161 сек. и показвл на выходе скорость - 261 км/ч!

2 участника из Новосибирска попали в Сборную России! Поздравляем Новосибирцев, и передаём большой респект, за то что, они по прежнему одни из самых быстрых в России!!!

Вернёмся к Диме и его зачётному ГТР-у!
На сегодняшний день Димин ГТР является самым быстрым "стрит" каром когда либо выступавшем на Дрэгстрипах Украины, и номер 2 по тому же показателю в России, не значительно уступая легендарной Альфе 12 Юрия!

Этот год для Димы стал очень знаковым! Он победил на Кубке столицы Сибири по Дрэг-Рейсингу в г. Новосибирске, затем ворвался в ТОП Анлим 500+, как на 1/4 мили, так и на милю, затем выиграл в Запорожье, на Украинско/Российском празднике Дрэг-рейсинга в классе Стрит AWD, установив личный рекорд - 9.161 сек ( при том что были определённые проблемы с переключением, не позволившие показать автомобили максимум на, что он способен)

И что самое интересное, у Димы ещё есть шанс выйти из 9 сек в этом сезоне, как и у некоторых других Анлимовских монстров! Которые 16-17 ноября будут покорять Греческий Дрэгстрип!
А на следующий сезон Дима планирует превратить свою комфортную пулю в первый в России корч ГТР (R35)!
Пожелаем Димасу удачи, и новых красивых побед!

Вот такой он, наш счастливый обладатель номера 7, в составе Сборной России
по Дрэг-рейсингу 2019г!

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г на 1/4 мили. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 6 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Пономарёв Денис г. Красноярск, Митсубиси Лансер Эво 3
На Кузнецкой Жаре, пролетел дистанцию за - 9.154 сек.

Денис один из самых легендарных представителей не только этой сборной России, но и один из лучших пилотов за всю историю Российского Дрэг-Рейсинга!
В 2007 и 2008 годах Денис, на своём бешеном Эвике становился победителем легендарной Абсолютной Дрэг-Битвы в середине России в классе передний привод!!!

Денис участвовал в крупных соревнованиях по Всей России : в Красноярске, Москве, в составе Сборной Сибири на Битве в Казахстане, Новокузнецке, в Краснодаре ему до сих пор принадлежит рекорд Белой стрелы в классе FSB ( по старой разбивке) - 8.849 сек! а также во многих других городах!

В этом году, на Кузнецкой Жаре, Денис выехал на Лансере с новым 3.5 литровым сердцем! обогнав в основных заездах одного из фаворитов гонки, Челябинский 33-й ГТР PROхвост! показав пока лучшее время на данной конфигурации - 9.154 сек! и если бы соревнования проходили по олимпийской системе, ещё не известно, кто бы получил главный трофей Жары!
Но мы просто уверены, что данный результат, далёк от максимальных возможностей этого обновлённого Легендарного Эвика! и на следующий год Денис, будет зажигать не по детски!

Поздравляем Дениса с возвращением в строй и попаданием его Дрэгстера в команду самых лучших, по итогам 2019г!
На следующий год желаем, как минимум вылететь из 9 сек. и побить свой рекорд!

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г на 1/4 мили. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 5 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Милаев Юрий г. Москва, Nissan GT-R (R35) Mk.2 AMS Alpha 12+ / Turbo Drive / 2019
В июле, на тренировочном дне АНЛИМ 500+ преодолел 1/4 мили за 9.040 сек. показав скорость на финише - 265 км.ч!

На данный момент, ГТР Юрия, номер 1 в рейтинге Анлим 500+ на 1/4 мили!
Юрий, является одним из организаторов данного Мега Фестиваля скорости!
Его ГТР, в этом году не только в плотную приблизился к 8 секундам на квотере, но и поставил Мировой рекорд среди всех ГТР в преодолении 1 мили! (ради чего собственно этот автомобиль и строился). на осенней тренировке, Юра пролетел милю за - 22.086 секунды, со скоростью на выходе в 385.43 км/час!!!

Уже совсем скоро 16-17 ноября на выездном этапе Анлим 500+, на проклеенном стрипе, Юра попытается пробить 8 сек, и поставить новый рекорд на Милю!
Пожелаем Юре удачи, и нереального ускорения!

Вот такой он наш номер 5, Сборной России по Дрэг-рейсингу на 1/4 мили!!!

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г на 1/4 мили. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 4 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Тимашев Вадим г. Красноярск, Nissan Skyline GTR 32
в июле, на Кузнецкой Жаре, пролетел дистанцию за - 8.650 сек. показав скорость на финише - 250 км/ч

Вадим единственный в "нашей" Сборной России, является действующим Чемпионом России по Дрэг-рейсингу! Это звание он завоевал в 2019г в классе US! и так как в 2019г. Чемпионат не проводился. Вадим своих полномочий не передавал)

В июне месяце, Вадик наконец-то в первые докатился до Омска, и не просто докатился, а выстрелил из Пушки! с 2009 г. в Омске держался как заколдованный рекорд 9.155 сек. установленный ещё Димой Павловым на Мега Супре!
И вот белая пуля, спустя 4 года ставит новый рекод - 8, 964 сек!

Далее у Вадима было несколько соревнований в 2019 г. но "весомых" в плане результатов было - два!
Битва против одних из самых быстрых Дрэгстеров России на Кузнецкой Жаре и личный рекорд там же - 8.650 сек!
И окончание сезона на Кубке Новосибирской области с результатом - 8.656 сек!
Эти времена позволили Вадиму стать одним из самых быстрых гонщиков в 2019г! и без проблем попасть в Сборную команду России по Дрэг-рейсингу на 402 м. по версии Drag-Racing ()

В следующем сезоне, желаем Вадиму наконец-то зацепиться и поехать прямо! а там глядишь и выход из 8-ми не за горами! + титул Чемпиона России надо тоже отстоять!

Вот такой он, наш номер 4!

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г на 1/4 мили. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 3 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Альбин Александр, г. Омск, Nissan Skyline GTR 32
в августе на Кубке НСО в Новосибирске пролетел 402 метра за - 8.316 сек!

Вот мы и подошли к 3-ке самых крутых Дрэгстеров России по итогам 2019г!

На 3-ем месте расположился, наверно самый Легендарный и одновременно спорный автомобиль!
Начнём со "сп***го"
Простояв пару лет в "боксе" и провисев на продаже Дром.ру, в 2019г. Скала Омск под управлением моего друга Димы Вялых, всё таки выехал на оф соревнование тряхнуть стариной! Тряхнул хорошо порадовав, как старых, так и новых фанатов Дрэг-рейсинга, и огорчил соперников), Дима стал победителем Чемпионата г.Омска + победителем регионального соревнования по Дрэг-рейсингу - АВТОБИТВЫ-2017! ехал Дима как всегда стабильно и прямо, показывая свои законные низкие 9 сек!

Затем автомобиль опять переместился в боксы и на продажу..
Год 2019. В судьбе Скалы появляется Саня Альбин, очень целеустремлённый человек успевший поездить до этого как на "гонках", так и на суперкарах, а ещё он заядлый мотоциклист.. Желание у Сани было одно, объездить все самые крупные соревнования по Дрэг-рейсингу в сезоне 2019г. Для этого он как раз и присмотрел себе боевого друга в виде Легендарной Скалы! Сначала планы были взять этот автомобиль в аренду, но после первых же успешных соревнований в Омске и большой дозы Адреналина, Саня принял решение, что такой автомобиль не может быть "чужим"..Так Скала попала в новую семью...

Очень много чего случилось интересного, с этим авто и его новым хозяином..и я никогда не забуду слова Димаса Вялых, который учил Саню ездить на этом ГТРе :
- Никогда не бросай газ!
и Саня его не бросал... за что даже удостоился специального кубка) но об этом чуть позже.

Не много об автомобили, не буду говорить за все автомобили, скажу лишь за те которые пришлось повидать на "своём веку" так вот среди всех тех автомобилей которые гоняют на проф уровне, это реально какой-то "гражданский автомобиль" не в плане кондиционера или кожаного салона а вот в чём :
С 2008г. как автомобиль попал в железные руки Димы ( спасибо Сергею Горковенко) с ним ничего не делали, в прямом смысле ничего по меркам "гоночных автомобилей" максимум что делали, это после каждой серьёзной гонки меняли масло + по мере износа меняли шины, всё) У автомобиля не было настройщика, как настроил его Великий Недзука ( земля ему пухом..)
, так он и ездил вплоть до 2019г. к слову, закись на автомобили была не установлена и не настроена.
Схема его гонок была очень похожа на схему приезда на Анлим Бугати Вейрона.
На эвакуаторе привозят машину на гонки, сгружают, прогревают, замеряют давление в шинах, дубасят квалу и все основные заезды, забирают приз, грузят на эвакуатор и везут назад "в бокс"
и так каждый раз..)

Но новый хозяин решил "вдуть" автомобилю новые силы на старом железе. Для этого договорились с Восточным Терминалом о ребилде и новых настройках.. По имеющей лично у меня информации, которая не претендует на 100% фактов, в Терминале всего лишь чуть чуть подправили мозги, перенастроив авто с бенза HKS на VP + что-то ещё по мелочам..К тому же настройщики были очень удивленны, как вообще на таких настройках автомобиль живёт и здравствует, показывая раз за разом стабильное время..

Саша на своём новом монстре успел в этом году посетить целых 7 соревнований преодолев тысячи километров (расчёт примерный, кому нужен более точный, можно воспользоваться гуглом для расчётов)
-Омск - 0км
-Краснодар - 7000км
-Красноярск - 3000км
-Новокузнецк - 2000 км
-Новосибирск 2 раза - 3000 км
-Запорожье - 7000 км
Итого примерно 22 000 км за сезон!!!

Заезды ему давались нелегко.. Из авто выкручивалось всё что есть, на нём дрифтили практически в каждом заезде, стукались о заграждения, в пол

Drag-Racing (Cyrus) , в полицейском развороте на скорости 200+ вылетали с трассы.. А этом Дрэгкару всё не почём! он как ехал свои низкие 9, так и едет!!!

И всё бы не почём и не было споров, но в один прекрасный августовский день, на далеко не лучшем покрытии в г. Новосибирске на Кубке НСО авто показывает, просто сумасшедшие - 8.316 сек!
В яркой истории данного авто, был всего лишь один выезд из 9сек. на ДБ - 2008, Димас промчался на нём за - 8.889 сек. стартуя с клея!

Не сколько не принижая заслуг Сани Альбина, мало верится в данный результат, и думаю тут дело не в Сане, или тем кто командовал Хронометражом ( его система очень хорошо зарекомендовала себя на Сибирских соревнованиях), а просто произошёл какой-то форс мажор, на что свидетельствует отсутствие результата скорости в данном заезде, хотя все остальные результаты, других участников - отсеклись.
Но люди видевшие этот заезд, говорят, что реально машина повалила, и в первые они увидели как она едет прямо.. и может быть действительно, разные факторы дали такой результат, как в той пословице:
- Раз в году и палка стреляет )
+ в пользу данного результата выступил владелец отсечки и по совместительству один из оргов гонок, сказав, что она в том заезде сработала корректно!
- ну и не будем забывать про версию Саниной команды, что в том заезде была включена закись.. вот только кто её настраивал и подключал остаётся открытым вопросом..Да и может ли закись дать такой приход, на "плохом покрытии" тоже вопрос..

Вообщем каждый в праве решать, был в реале этот результат или нет.. Но я ждал подтверждения этого времени в Запорожье.. но чуда не произошло, и лучшее время показанное Саней, 9.0.. сек.
Оглянувшись на других участников, многие подтвердили свои прошлые времена, а некоторые и рекорды установили.
Но тем не менее поздравляем "новичка" Саню Альбина с таким интересным и успешным сезоном! в 2019г. Саша выиграл Кубок России в Красноярске! и стал Победителем кубка Новосибирской Области!

Желаем Сане на следующий год как минимум подтвердить результат, а как максимум на обновлённом авто выстрелить из 8-ми!

Вот такой он, наш мега крутой номер 3!

В следующем посте немножко поговорим о Легендарности данного авто, вернее вспомним!

Drag-Racing (Cyrus) Ну что продолжим рассказ о Легендарной Скале!
Славная Российская история этого автомобиля пришлась на 2008г. ( да простит нас Сергей Горковенко, который в 2007г. выступал на Скае на Дрэг-Битве 2007, и к сожалению не показавший результата в следствии поломки пневмокоробки )

На Абсолютной Дрэг-Битве в 2008г. Дима Вялых был тёмной лошадкой. Практически никто о нём ничего не слышал... Все только и говорили о новом проекте "Короля Российского Дрэга" Романа Нагервадзе, и о том сможет ли хоть кто нибудь составить ему конкуренцию...

Но судьба выдала очередной камбек для Романа, который к сожалению так и не смог принять участие не в одном заезде.. у прибывшего на Битву автомобиля Романа, обнаружили заводской брак нового блока.. и на сцену вышли новые герои!
Среди этих героев, был и скромный, под 2 метра ростом, парень из Омска - Дима Вялых!
без проблем дойдя до финала класса AWD, уже в ночном заезде (привет дождю который порушил планы Всех присутствующих на Битве) Дима проигрывает Маше Пановой на новой мега тачке - Соарере ТТ.. Но к счастью нашего героя, Финалы были до 2х побед.. и эти 2 победы Дима вырвал! правда случилось это всё уже на следующий день! радости болельщиков из Омска не было предела! а ведь это было только начало дня )
Дальше больше. Дима без проблем прошёл в основную сетку Абсолютной битвы, где "разобрался" с 2-мя приморскими автомобилями! и вышел в финал на победителя ДБ-2007 Алексея Криволапова, ещё одного мега гонщика из славного Приморья! Алексей по количеству главных трофеев в Российском Дрэг-рейсинге, мог в этот день сравниться с Романом Нагервадзе... но взорванный радиатор, так и не позволил ему выйти на финальные поединки, и Димас Вялых автоматом вписал своё имя, золотыми буквами, в летопись Российского Дрэг-рейсинга, как победитель Дрэг-Битвы одновременно в классе AWD и Абсолютном первенстве!
Как же мы тогда орали там))) охрип весь Омский десант! Но это был для нас самый большой праздник, за все годы существования Дрэга! Наш Омич, впервые за 4 года не позволил "Чемпионскому Рулю" уехать в Приморье! он оставил его в Сибири! а спустя пару лет мы узнали, вернее сказать догадались, что такого праздника как ДБ больше не будет, и Дима останется последним ЧЕМПИОНОМ!

В этой истории с Дрэг-Битвой, обидно то, что главные организаторы забили как на гонщиков, так и на тысячи фанатов.. сначали сказали что Битва на следующий год не состоится по многим причинам включая нагрянувший на страну кризис, и то что к юбилейной Дрэг-битве надо будет супер как подготовится... а на следующий год и вовсе пропали без вести, ни как не комментируя ситуацию.. Много кто может сейчас сказать, что Раф виноват и тд и тп, но факт остаётся фактом - Сделав самые крутые гонки, организаторы не смогли нормально попрощаться со своими преданными фанатами! и на сайте до настоящего времени висела инфа о том что Битва 2009 переносится.. и о том что скоро будет кино о ДБ 2008..

Но при всё при этом, Мы выражаем мега респект всем тем, кто был в команде по организации ДБ! Это был настоящий праздник!
И даст Бог всё вернётся, вероятней всего это будет другая команда.. но как и раньше это будут лучшие машины и люди!
( со своей стороны будем делать всё возможное, для возрождения такого праздника! на данный момент, вся беда, у нас в бюджете, к сожалению нет в команде обеспеченных людей)

Ну и всё таки вернёмся к Димасу и его Легендарной Скале.
После Триумфа в Красноярске, Дима выиграл Первый Кубок Сибири в Омске, затем поехал на Гран-при Москвы, и там доказал, что победа на Дрэг-Битве, была не случайной, и что он лучший в России на 402 метра!

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г на 1/4 мили. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 2 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Лунев Станислав, предположительно г. Челябинск, Nissan Skyline GTR 33
в сентябре на "Запорожской Битве" выстрелил за - 8.231 сек!!! показав на финише 272 км/ч

Возвращение года!

Нагонявшись в сезоне 2019г. завоевав титул Чемпиона России в самом престижном классе US, Стас со своей командой взял отпуск..
За прошедшие 2 года с того времени, техническая часть автомобиля была полностью переделана, перед "новым" монстром, были поставлены Напалеоновские планы, а именно вылет из 8-ми и возможно даже установление нового рекорда Мира для авто такого класса!

Забегая не много вперёд, скажем, что сезон 2019г. был всего лишь очередным шагом в достижении этих целей! 2 выезда автомобиля на гонки, были больше проверочными, в плане надёжности железа и откатывания настроек в реальных соревновательных условиях. До предела возможностей этого автомобиля ещё идти и идти!

Но даже при этих тестовых заездах, уже на сегодня, Стас со своей командой влетел не только на 2-ю строчку нашей символической Сборной по итогам 2019г, но и показал 2-й результат за всю историю Российского Дрэг-рейсинга! Это очень радует!

Ну и немного о самих выступлениях в этом сезоне.
В Июле команда Кивамару отправилась на самые лучшие по нашему мнению гонки в России!
- Кузнецкую Жару
глянув на итоги Жары, можно подумать, что Стас без проблем разобрался с конкурентами показав свой новый личный рекорд - 8.240 сек! но так может сказать только тот кто не видел эту эпическую битву своими глазами!
2 раза Стас был на грани проигрыша в Битве. Первый раз когда перенервничал на светофоре и проиграл в заезде Денису Понамарёву, но благодаря 2-й сетке не выбыл из гонки. А второй раз проиграв в первом финальном заезде Вадиму Тимашеву. Попутно, нереально напугав как организаторов, так и всех зрителей своим заклинившим дросселем на финише.. Но только благодаря своему хладнокровию, заваренному сидению и жажде победы, Стас вырвал себе победу на Жаре и получил за это заслуженный гонорар в размере 200 тыс руб!

Затем, спустя 2 месяца, команда Кивамару поехала на "очную" битву с одним из Королей Мирового кузовного Дрэг-рейсинга - Андреем Кравченко.
Запорожская Битва -2017г.
Одна трасса, одна отсечка, одни погодные условия + жажда победы над Андреем, одного этого хватило бы для того чтобы поехать на эти гонки! и я поехал..
Но в реале было не всё так гладко, ночью перед гонками, в закрытом парке, был автомобиль Андрея Кравченко, но не тот... и ходили слухи, что своего Ская он не привезёт... Кивамару были просто в шоке от этой инфы, ведь им было глубоко на всё остальное, кроме очной битвы с Андреем...
но как говорили ещё в сказке - Утро вечера мудренее! так и там, на утро всё встало на свои места! Андрея легендарный скай сверкал на солнце привлекая толпы статистов)..
Гонка началась, но чуда к сожалению не произошло.. Андрей так и остался не досягаем, в очередной раз вылетев из 8-ми!
Но тем не менее Кивамару установили свой новый личный рекорд 8.231 сек, что позволило им обойти всего лишь на 2 тысячных сек. Машулю на своём лютом AWD! (Маша, с нетерпением ждём на следующий год, Возвращение - 2019! )
проигрыш в очной Битве Андрею, думаем только подстегнёт ребят к очередному шагу своей цели - быть лучшими в мире!

Ведь история нашего Дрэг-рейсинга помнит один интересный момент который произошёл со Стасом на Абсолютной Дрэг-Битве 2008г. которую мы не давно вспоминали!
Стас проиграл на той Битве, не показав хорошего времени(всего лишь 9.87), но совершил то, что скорей всего послужило ужесточению мер безопасности на соревнованиях по Дрэг-рейсингу и введение пункта - обязательное применение блоков на дистанции!

Спросите при чём здесь вообще, проигрыш Стаса на Дрэг- Битве и его вылет.. Мы ответим, что Стас тогда про

Drag-Racing (Cyrus) проиграл Главную Битву Страны + совершил нереальный вылет.. Но вернулся, и не просто вернулся а пролетев в 2010г 402 метра за 8.380 сек. Стас стал рекордсменом России и стран СНГ по Дрэг-рейсингу! а на следующий год завоевал Титул Чемпиона России 2019г!
Желаем Стасу и его отличной команде, покорения всё новых и новых вершин! Большой респект Вам за то, что благодаря таким как Вы, Дрэг в нашей стране не умрёт никогда!

Вот такой он наш, нереально Крутой номер 2!

Drag-Racing (Cyrus) ну что продолжим)
Перед оглашением номера 1 нашей команды, вспомним всю банду в одном посте!

После прошедших Греческих каникул, не много подкорректировался состав сборной и запасных.
Итак Сборная России по Дрэг-рейсингу на 402 метра по итогам 2019г по версии Drag-Racing ()

Запасные игроки. которым немножко не хватило до попадания в основу.

Алиев Фазил г. Владивосток. Ниссан Скайлайн ГТР 32
На 2-ом этапе Чемпионата Приморского Края, Фазил пролетел за - 9.703 сек.

Денис Кысин г. Томск. Тойота Супра.
На Кузнецкой Жаре - 2019г. Денис показал феноменальные - 9.692 сек. (личный рекорд)

Леонид Вильде г. Москва (ориентировочно)) Lamborghini LP570-4 Superleggera Underground Racing R2 / Altechno / 2019
в июле, на этапе АНЛИМ 500+ преодолел 1/4 мили за 9.678 сек. (личный рекорд) показав скорость на финише - 274 км/ч!

Сергей Игнатко (Мегион) г. Москва. Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 DT 1200 R
показавший 17 ноября, в Греции, на выездном этапе АНЛИМ 500+ свой личный рекорд - 9.605 сек. развив 247 км/ч!
Поздравляем Сергея с удачными каникулами!

Очень жаль, что самый быстрый RWD автомобиль выбыл из состава Сборной..
Андрей Муленко, г. Омск, Шевролет Корветт турбо
На Кузнецкой Жаре, Андрей пролетел 1/4 мили за 9.502 сек. (личный рекорд)

Drag-Racing (Cyrus) Основной состав!

участник номер 11

Олег Белоусов, г. Москва (ориентировочно)), Nissan GT-R (R35) Mk.1 Switzer R1K-X Goliath
в октябре, на тренировочном дне АНЛИМ 500+ преодолел 1/4 мили за 9.484 сек. (личный рекорд) показав скорость на финише - 266 км.ч!

участник номер 10

Александр П. (Sanchez-77) г. Москва (ориентировочно)), Nissan GT-R (R35) Mk.1 Boostlogic Godzilla 1100
в мае на АНЛИМ 500+ преодолел 1/4 мили за 9.446 сек. (личный рекорд) показав скорость на финише - 254.59 км/ч

участник номер 9

Дмитрий Мандриков г. Новосибирск, Субару Форестер
На Кузнецкой Жаре пролетел за нереальные - 9.442 сек! (личный рекорд)

участник номер 8

Олег Кондаков г. Москва, Nissan GT-R (R35) Mk.1 DT 1200 R
на последнем этапе Анлим 500+ в Греции, показал свой новый рекорд - 9.360 сек! показав на финише 266 км/ч

участник номер 7

Матвеев Дмитрий г. Новосибирск, Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1
На прошедшей Запорожской Битве в Украине, пролетел 402 метра за 9.161 сек. (личный рекорд) и показал на выходе скорость - 261 км/ч

участник номер 6

Пономарёв Денис г. Красноярск, Митсубиси Лансер Эво 3
На Кузнецкой Жаре, пролетел дистанцию за - 9.154 сек.

участник номер 5

Милаев Юрий г. Москва, Nissan GT-R (R35) Mk.2 AMS Alpha 12+ / Turbo Drive / 2019
В ноябре на последнем этапе АНЛИМ 500+ Греция, преодолел 1/4 мили с личным рекордом - 9.020 сек. показав скорость на финише - 269 км/ч!

участник номер 4

Тимашев Вадим г. Красноярск, Nissan Skyline GTR 32
в июле, на Кузнецкой Жаре, пролетел дистанцию за - 8.650 сек.(личный рекорд) показав скорость на финише - 250 км/ч

участник номер 3

Альбин Александр, г. Омск, Nissan Skyline GTR 32
в августе на Кубке НСО в Новосибирске пролетел 402 метра за - 8.316 сек! (личный рекорд)

участник номер 2

Лунев Станислав, предположительно г. Челябинск, Nissan Skyline GTR 33
в сентябре на "Запорожской Битве" выстрелил за - 8.231 сек!!! (личный рекорд) показав на финише 272 км/ч

Drag-Racing (Cyrus) ТОР-11 самых быстрых Дрэгстеров России 2019г на 1/4 мили. по версии Drag-Racing ()

Участник номер 1 Сборной России по Дрэг-рейсингу!
Дмитрий Капустин, г. Белгород, Nissan Skyline GTR 32
в июле на Винницкой Битве пролетел за космические - 7.850 сек!!! показав на финише 296 км/ч!!!

Что можно сказать про человека и автомобиль, который удерживает номер один в ТОПе, ведь ВСЁ за него говорит его номер! )
На сегодняшний день Дмитрию принадлежит самый быстрый результат в России, не только по итогам сезона 2019г. но и за всю историю выступления Российских пилотов!

Дима, известный ранее, только в определённых кругах Российской Дрэг-рейсинг тусовки, в 2019г. как ураган ворвался в рейтинги! сначала показав рекордное для Российских пилотов время - 8.199 сек. на Чемпионате Украины в сентябре, а затем в октябре доказал своё лидерство выиграв "Финал" Чемпионата России в Краснодаре, установив при этом новый рекорд прохождения Российскими пилотами 1/4 мили - 8.042 сек. ( вспоминать очень спорный финальный заезд с Машей на Соарере, мы не будем, так как тема о другом)

Отличный год тогда выдался для Дмитрия, если не считать Винницкого рекорда его "лютого" соперника по Чемпионату Украины - Андрея Кравченко, пролетевшего за - 7.820 сек!
Но как мы все знаем, отличные времена соперников, подталкивают нас самих к росту!

Год 2019... опять Чемпионат Украины
( к слову сказать, почему Дмитрий является очень редким гостем Российских гонок, по нашему мнению, это во первых из-за того что Белгород граничит с Украиной, а во вторых, как бы это не было грустно, наверно потому, что в близлежащих Российских городах, нет достойной оппозиции.. )
Винница как и в прошлом году, встретила самых быстрых участников не только с Украины но и других государств!
Винницкий этап стал нереально позитивным для Димы!
Сначала он установил новый личный рекорд и наконец-то размочил 7-сек, став 2-ым автомобилем за всю историю России и стран Ближнего зарубежья! Показал он в тот день мега цифры - 7.850 сек, проигрывая абсолютному рекорду всего лишь - 3 сотых секунды!!!
Затем поднялся на высшую ступеньку пьедестала, победив в финальном заезде своего друга и по совместительству главного конкурента!
и всё бы было мега хорошо, если бы не одно но... Андрей Кравченко попросил ещё один заезд "на рекорд".... и опять абсолютный рекорд отдалился от Димы, на практически те же 2 десятых доли секунды до - 7.663 сек!
И как нам кажется эти цифры, опять подтолкнут Диму к подвигам в следующем сезоне, возможно мы его увидим и на заграничных Дрэг-стрипах ( что сейчас стало очень модным) и тогда, возможно Дима станет не только номер 1 в составе Сборной России, но и самым быстрым в мире!

Выражаем Диме большую благодарность, за преданность Дрэг-рейсингу и поздравляем с нереальными секундами!

Р.S. не хотелось сначала об этом писать, но как нам кажется это будет не честно.. По итогам Чемпионата Украины-2017г. Дима должен был занять первое место в классе PRO AWD.. но к сожалению " по политическим " соображениям он этого титула не получил и более того, его победы на этапах, как и победы других наших (Российских) участников были аннулированы... на 100% нам не известна точная причина, но из близких к Чемпионату источников, побед наших парней лишили ( вернее статус "победа" к последнему этапу заменили статусом " гоняли вне зачёта весь Чемпионат" из-за того что у них не было откреплений от РАФа...

Tags: Самый лучший автомобиль в мире за всю историю

Самые надежные седаны мира. Рейтинг имеет и субъективные отпечатки, но во всяком случае - он довольно честны...

самая крутая машина в мире | Автор топика: Федор

Константин Поройся в истории

Ольга каждая тачка крутая, которая стоит больше 300000$

Зинаида машина времени)))) или машина президента))))

Дима Бентли

Кирилл Лннкрузер,бентли,мицубиси,лексус,мизириАртём

Лариса это утверждение или вопрос?

Василий rolls-roys

Виктория Ситроен ДС 21. Выпускалась в комплектации с выдвижными крыльями и реактивным мотором. Летала, правда, не высоко. Сам видел. В фильме про Фантомаса... Гы-гы...

Оксана Bugatti Veyron 16.4: самый мощный, самый быстрый, самый дорогой автомобиль в мире
Лучшие умы концерна Volkswagen, который выкупил права на марку Bugatti, несколько долгих лет готовили и доводили до ума эту машину. Разработка затянулась настолько, что люди, которые уже внесли предоплату за заказанные Bugatti Veyron, начали нервничать. Что ж, можно понять инженеров Volkswagen. Ведь они изначально собирались выпустить ЛУЧШИЙ автомобиль за всю историю человечества. Любая ошибка, любой недочет привели бы к тому, что эта машина была бы безжалостно «сьедена» критиками. Самый быстрый, самый совершенный, самый дорогой. Эта концепция в полном объеме воплотилась в настоящем шедевре автомобилестроения — Bugatti Veyron 16.4.

Дизайн, как и положено мощнейшему суперкару, излучает силу и неизменно притягивает взгляды. Любая деталь проработана до мелочей Павел). Фирменная подковообразная решетка радиатора сразу дает понять, что за автомобиль пристроился за Вами в левом ряду.

И лучше уступить ему дорогу, ведь машина оснащена воистину фантастическим мотором! Вы только вдумайтесь: объем 8 литров, 16 цилиндров Анатолий, 4 турбины Анатолий, 1001 лошадиная сила Вера. Дай ей крылья и она взлетит! У одного из лучших самолетов Второй Мировой Войны — легендарного немецкого истребителя-бомбардировщика Messershmitt BF-190E — была такая мощность! Даже современные болиды Формулы-1 слабее этой дорожной Bugatti! И именно эта мощь и заставила инженеров проделать титаническую работу — нужно было заставить максимально эффективно передавать ее колесам. Это не гоночная машина и даже табун в 1001 лошадку надо было удержать в «рамках приличий» .

Для этого машина оснащена системой полного привода и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, созданной с использованием гоночных технологий. По словам представителя фирмы Ricardo Валентина , этот проект Bugatti был самым сложным за всю историю компании.

Этот «самолет» набирает «сотню» менее чем за 3 секунды и разгоняется до совершенно невообразимых 407 км/ч! В задней части машины выдвигается огромное антикрыло — совершенно необходимая вещь, обеспечивающая устойчивость на огромных скоростях.

Bugatti Veyron 16.4 ломает абсолютно все представления об автомобилях. Даже покрышки у него нестандартной размерности — такие в магазине не купишь. Они еще и проколов не боятся Полина . Кузов — из «гоночного» углепластика. Пружины — из титанового сплава Анатолий. Интерьер отделан самыми дорогими материалами — кожа лучшей выделки, фактурный алюминий. Взгляд притягивает и необычный прибор, который показывает выдаваемую в данный момент мощность! Вот уж действительно оригинально! Газ «в пол» и стрелка уходит на заветную отметку «1001», а машина, бешено буксуя широченными покрышками Евгений , срывается с места, не оставляя ни малейшего шанса никому. Даже спортбайкам.

И это не безумный «болид» , управлять которым могут только профессиональные гонщики. Bugatti Veyron 16.4 — настоящее купе «Гран-Туризмо» . На нем легко махнуть через всю Европу за 12 часов, не испытав ни малейшего дискомфорта. Если продолжать «самолетные» аналогии Артем , то Bugatti — это не сумасшедший истребитель-перехватчик, а комфортный и быстрый «бизнес-джет» .

Остается только порадоваться, что этот невероятно сложный и потребовавший огромных ресурсов проект увенчался успехом, и на дороги вышла-таки Bugatti Veyron 16.4. Клиент, заказавший эту машину, участвует в стадии ее «постройки» , определяя ее малейшие детали — от цвета машины и материалов отделки интерьера до индивидуальной подгонки сидений. Цена соответствует статусу — 1 миллион евро.

Эдуард Lamborghini Aventador

Евгения Lamborghini Veneno,

Audi R8,

Pagani Huayra,

McLaren P1,

Porsche Panamera,

Alfa Romeo 4C,

Aston Martin Vantage.