Самый мощный тягач в мире 2019

Минский тракторный завод | Автор топика: Jonelle

Минский тракторный завод был основан 29 мая 1946 года.

За более чем полувековую историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает почти 30000 человек. За свою историю МТЗ произвел более 3 млн. тракторов, из которых более 500 тыс. поставлено примерно в 100 стран мира. Сегодня заказчикам предлагаются 62 модели разных видов машин, более чем в ста сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. Новые модели тракторов обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами различных производителей. На все продаваемые тракторы получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. ОАО "МТЗ" помимо тракторов предлагает потребителю широкий ассортимент машин специального назначения для заготовки и ухода за лесом, погрузчики, машины для коммунального хозяйства, для работ в шахтах.

В начале мая 2000 г. Предприятие получило сертификат соответствия системы качества по ИСО-9001 на проектирование и производство тракторов. А это значит, что на Минском тракторном заводе создана система качества, соответствующая требованиям международных стандартов. Это подтвердили и результаты сертификационного аудита, проведенного фирмой ТЮФ-Тюрингия (Германия).

Farming (Kenta) 1946-1958 гг.

К производству известных в мире тракторов Беларус завод шел поэтапно. Первой продукцией завода стал пусковой двигатель ПД-10. Производство тракторов началось с гусеничных машин КД-35. Только в 1953 году началось производство трактора МТЗ-2 на пневматических шинах, что и определило дальнейшую специализацию предприятия. Завод приступил к производству этих тракторов в 1953 г. параллельно с выпуском трелевочных тракторов КТ-12. В 1950-х годах возникла потребность в трелевочном тракторе средней мощности на базе КТ-12А с установкой двигателя колесного трактора "Беларус". В 1954 году была разработана конструкция трелевочного трактора ТДТ-40. Он предназначался для вывозки хлыстов с лесосеки, использовался на лесосплавах и для различных транспортных работ в условиях бездорожья. С мая 1956 года началось серийное производство дизельных тракторов ТДТ-40. В 1958 году Минский тракторный завод выпустил стотысячный трактор.

Farming (Kenta) С этого трактора МТЗ-2. Минский тракторный завод начал покорять мировые рынки как производитель сельскохозяйственной техники. Поэтому и поместили его на постамент возле проходной завода.

Farming (Kenta) 1959-1974 гг.

С 1961 было налажено производство универсального колесного трактора МТЗ-50 чуть позже – МТЗ-52. 25 июля 1966 года за достиннутые успехи в работе, создание новых конструкций машин и внедрение передовой технологии МТЗ был награжден орденом Ленина. 22 января 1971 года за большие успехи в выпуске тракторов, в использовании производственных мощностей и создании конструкций высокопроизводительных тракторов коллектив завода был награжден орденом Октябрьской Революции. В ноябре 1972 года с конвейера сошел миллионный трактор. С постановкой на производство тракторов МТЗ-50/52 началось интенсивное развитие экспорта как по объему, так и по географии поставок. К 1975 экспорт достиг более 18000 тракторов в год. 1974 г. В этом году начался серийный выпуск более мощного и высокопроизводительного трактора МТЗ-80. Это самая массовая модель трактора в мире.

Farming (Kenta) 1975-1985 гг.

Было организовано производственное объединение Минский тракторный завод, в состав которого, кроме главного предприятия вошли:

Завод специального инструмента и технологической оснастки;
Витебский завод тракторных запчастей;
Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов;
Головное специализированное конструкторское бюро по универсально-пропашным тракторам.

С 1978 года Минский тракторный завод приступил к созданию мини-техники. Были разработаны и поставлены на производство мотоблоки мощностью 5, 6, 8, 12 л.с. (МТЗ-05, МТЗ-06, МТЗ-08БС, МТЗ-12), 4-х колесные мини тракторы МТЗ-082 мощностью 12 л.с. Продолжая работы по совершенствованию конструкции тракторов Беларус, в 1984 году завод поставил на производство 100-сильный трактор МТЗ-102.

Farming (Kenta) 24 марта 1984 г.

С главного конвейера сошел 2-миллионый трактор Беларус. В1985 году были изготовлены первые образцы трактора МТЗ-142 мощностью 150 л.с.

Farming (Kenta) 1986-1996 гг.

Разработана конструкция и ставится на серийное производство несколько модификаций малогабаритного трактора МТЗ-220 мощностью 22 л.с.. За создание малогабаритной техники группе работников завода присуждена в 1995 году Государственная премия Республики Беларусь. Завод освоил производство нового трактора «Беларус-1221» мощностью 130 л.с., обладающего высокой экономичностью и производительностью. Первые тракторы выпущены в 1994 году. На базе выпускаемых тракторов “Беларус” и с использованием их узлов и агрегатов завод организовал производство 15 моделей так называемой альтернативной техники: коммунальные, лесоразрабатывающие машины, транспорт для шахт, погрузочные машины. В 1995 году завод выпустил трехмиллионный трактор.

Farming (Kenta) 1996-2000 гг.

Несмотря на то, что конъюнктура мирового рынка в 1998-1999 годах характеризовалась значительным снижением продаж, МТЗ сохранил свои позиции среди самых крупных экспортеров тракторов как на рынках стран СНГ, так на крупнейших мировых рынках. В 1999 году МТЗ изготовил 57, 7% от всех тракторов, изготовленных странами СНГ. В этом же году завод разработал свою новую модель: 250-сильный трактор МТЗ-2522, универсальный по своим возможностям. В 2000 г. ко Дню белорусского тракторостроителя в короткие сроки был спроектирован и создан гусеничный трактор Беларус-1802. В конструкции машины заложен ряд принципиальных и инженерных решений. Осваивая зарубежные рынки МТЗ провел сертификацию в институте Silsoe (Великобритания ) всех выпускаемых тракторов на соответствие стандартам Евросоюза. В начале мая 2000 г. наше предприятие получило сертификат соответствия системы качества по ИСО-9001 на проектирование и производство тракторов. А это значит, что на Минском тракторном заводе создана система качества, соответствующая требованиям международных стандартов. Это подтвердили и результаты сертификационного аудита, проведенного фирмой ТЮФ-Тюрингия (Германия).

Farming (Kenta) 2000-2010 гг.
2002г. Генеральным директором ПО «МТЗ» назначен Пуховой Александр Алексеевич.
Конвейер по сборке тракторов «Беларус» открылся в Киеве на базе акционерного общества «Завод «Ленинская кузня» концерна «Укрпроминвест».

2003г. На Минском тракторном заводе изготовлены два опытных образца тракторов «Беларус МТЗ-2822» - самых мощных машин из серии колесных тракторов (280 л.с.).
Создано ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ», г. Елабуга (Россия).

2004 г. Восстановлен миллионный трактор МТЗ-52, выпущенный на предприятии в 1972году. В машине полностью заменены все узлы и детали, которые специально изготовлены в цехе опытного производства МТЗ, поскольку такая модель уже давно не выпускается на заводе. На капоте обновленной кабины надпись: «Вторую жизнь – миллионному. 1972-2004гг.»
Минский тракторный завод начал производство тракторов с двигателями, сертифицированными по стандарту «Евро-2».
В состав ПО «МТЗ» вошли: Минский завод шестерен с филиалом в Лепеле, Гомельский завод «Гидропривод» с филиалами в г. Наровля и Хойники, Мозырский машиностроительный завод.
К Минскому тракторному заводу были присоединены два колхоза в Логойском районе, ставшие сельскохозяйственными цехами РУП «МТЗ». Впоследствии они объединились в один цех – «Гайна».

2005г. Президент Беларуси Александр Григорьевич Лукашенко поздравил коллектив ПО «Минский тракторный завод» с большой трудовой победой – выпуском в 2005 году 40-тысячного трактора «Беларус».
Генеральный директор ПО «МТЗ» - генеральный директор РУП «МТЗ» Пуховой Александр Алексеевич был удостоен звания «Минчанин года– 2005» в области промышленности.
На Минском тракторном заводе создан образец сверхмощного трактора на 360 л.с.
Новый энергонасыщенный трактор МТЗ-2022 мощностью 210 л.с. теперь маркируется «Золотым знаком качества».
Разработаны положения общезаводских конкурсов «Лучший специалист» и «Лучший наставник», проведение которых на предприятии стало доброй традицией.

2006г. Минский тракторный завод отметил свой 60-летний юбилей. За особые достижения в хозяйственном развитии предприятию присуждено Почетное государственное знамя Республики Беларусь. За многолетний плодотворный труд, достижение работниками РУП «МТЗ» высоких производственных показателей и за значительный личный вклад в развитие белорусского тракторостроения группа заводчан была награждена государственными наградами Республики Беларусь.
К юбилею завода был приурочен выпуск опытного образца сверхмощного трактора «Беларус» мощностью 450 л.с., аналогов которому нет в мире.
28 декабря на РУП «МТЗ» в 1-ой смене с главного сборочного конвейера сошла 50-тысячная машина, собранная с начала 2006 года. С этим знаменательным событием коллектив РУП «МТЗ» поздравил президент Беларуси Александр Григорьевич Лукашенко.

2007 г. Собран первый образец модели «Белорус-2822ДЦ» в 280 лошадиных сил с немецким двигателем «Дойц», отвечающий требованиям экологических параметров Tier 2А. Трактор успешно проходит параметрические и ресурсные испытания.
Расширена товаропроводящая сеть нашего предприятия за рубежом. Созданы собственные субъекты сети в Румынии и Болгарии, новые сборочные производства в Казахстане и России.
В июне система менеджмента качества РУП «МТЗ» успешно прошла повторную сертификацию на соответствие требованиям СТБ ИСО 9001-2001 в национальной системе сертификации и в системе TGA (Германия), в результате срок действия сертификатов продлен до 2010 года.
Министерство промышленности РБ отметило премией успехи РУП «МТЗ» в области качества выпускаемой продукции.
В текущем году на РУП «МТЗ» ведется работа по подготовке к внедрению системы менеджмента безопасности труда на основе международного стандарта OHSAS («охсас») – 18001 и отечественного стандарта СТБ-18001.

2008 г. Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов начал сборку тракторов «Беларус» 422 и 622.
11 октября 2008 года в Бишкеке было открыто сборочное производство МТЗ. Производится сборка «Беларусов» модели 82.1
Октябрь 2008 года. Специалисты Минского тракторного завода привезл

Farming (Kenta) 2017 г.

29 мая коллектив предприятия РУП «Минский тракторный завод» отметил свой 65-й день рождения.
Июнь 2019 г. В рамках выполнения Государственной научно-технической программы «Машиностроение» на Минском тракторном заводе была разработана конструкция колесного трактора общего назначения тягового класса 4 мощностью 212 лошадиных сил - «Беларус-2422».
Октябрь 2019 г. Представители Минского тракторного завода привезли из Москвы золотую медаль и приз крестьянских симпатий. Одним из итогов участия нашего предприятия в VI Международной специализированной выставке сельхозтехники «АгроТек Россия — 2019», которая прошла в Москве в рамках «Золотой осени», стала награда высшей пробы. Организаторы показа удостоили МТЗ золотой медали за разработку и внедрение в серийное производство трактора класса 5 «Беларус-3522». «Приз крестьянских симпатий» за победу в номинации «Лучший трактор 2019 года», заслуженный по результатам опроса-конкурса «Лучшая сельскохозяйственная машина 2019 года», в очередной раз стал свидетельством народного признания техники нашей марки на российской территории. В этом году лучшим трактором в России стал «Беларус» 82-й модели.

Farming (Kenta) 2017 г.

В ходе проходившей в г. Болонья (Италия) c 7 по 11 ноября 2019 года Международной выставки сельскохозяйственного и садового оборудования EIMA INTERNATIONAL 2019 РУП Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов был отмечен наградой фирмы LOMBARDINI KOHLER COMPANY "За лучший рост продаж в 2019 г."

Генеральным директором ПО «МТЗ» назначен Волчок Владимир Федорович.

Tags: Самый мощный тягач в мире 2019

Один грузовик и 750 тонн. Сможет ли тягач Volvo сдвинуть такой вес?

Farming simulator 2019 самый мощный тягач, PETERBILT 386 V 1.0

Самые большие и мощные тягачи в мире, или Дорожные ...

Авто 57 | Автор топика: Makhi

Самый мощный автопоезд в мире — 1100 тонн
Tractomas – транспортное средство занесенное в Книгу рекордов Guiness.Книга Guiness подтверждает, что Николас Индастри разработал и изготовил самый большой дорожный тягач в мире с КОНЦЕРНОМ Tractomas 10x10.С снаряженным весом 40 тонн это монументальное транспортное средство способно к перемещению автопоезда приблизительно 700 тонн.

А теперь представьте себе южноафриканскую саванну, по которой ме-едленно (15 км/ч) ползет этакая гусеница массой аж 900 тонн. В тяжеловесные многоосные платформы «цугом» впряжены три тягача Tractomas: ревут их могучие силовые установки, колонна растянулась на добрые полторы сотни метров… Это немецкий трансформатор Siemens едет из морского порта вглубь страны — на местную электростанцию. И расстояние, на которое надо перевезти трансформатор, вроде бы невелико, около двухсот километров, а преодолевает его конвой аж три дня, сжигая больше тонны солярки.

В 2005 году южноафриканская фирма Rotran приобрела четыре машины уже с колесной формулой 10х10 — как раз для постройки электростанций. У немецкой фирмы Kessler закупили сверхпрочные ведущие мосты (два передних — еще и управляемые), Caterpillar прислал двигатели (да не «грузовые», а судовые! ) объемом аж 27, 3 л и мощностью 912 л.с., Dana Spicer — автоматические коробки передач. А когда на «спину» машинам положили тяжеленный балласт, масса каждой достигла поистине ужасающей отметки в 70 тонн. Зато теперь, как утверждают создатели, всего один Tractomas может сдвинуть с места и тащить 600-тонный автопоезд! А по прибытии в ЮАР на эти шасси первым делом поставили жилые домики-бытовки. Самые настоящие — с окошками, душем, кроватями и газовыми плитками. Все объясняется просто: колонна ползет только днем, а по ночам водителям и сопровождающему персоналу надо где-то отдыхать! Построив тягачи, Nicolas получил заветный сертификат Книги Гиннесса, но… Видимо, эти экземпляры так и останутся уникальными: мало кому в мире нужны подобные монстры. Да и что они будут делать после того, как построят электростанции? Впрочем, та же компания Rotran в прошлом году заказала еще три машины, но уже более скромные, четырехосные.
#видео 16:38 Самый мощный автопоезд в мире — 1100 тонн 5 593 views

Самый мощный тягач в мире!! Афигеть - YouTube

23 янв 2019 - 48 сек. - Добавлено пользователем Дмитрий ПустогачевСамый мощный тягач в мире!! Афигеть ... Published on Jan 23, 2019 ... Самый мощный автопоезд в мире ...