Архив рубрики ‘Гусеничные тракторы’
Электрооборудование

Электрооборудование (рис. 275) включает в себя:

генератор 2 переменного тока;

селеновый выпрямитель 20;

аккумуляторную батарею 18;

стартер 19;

блок предохранителей 13;

четыре фары 1 типа ФГ-300 с одноконтактными лампами А-54 на 15 св;

плафон 5 типа ПК-1 с пятнадцатисвечовой лампой А-10 для освещения кабины трактора; светильники 8 с трехсвечовыми лампами П-24 для освещения приборов и щитка управления;

сигнал 11 типа С-56Г;

вентилятор 6 с пере­ключателем 7;

стеклоочиститель 3 с электродвигателем мощностью 12 вт;

амперметр 14 типа АП-6Е; выключатель 4 типа В-45; переключатель 9 типа ПЛН-45; выключатель 17 «массы», кнопку 10 сигнала;

штепсельный разъем 12, а также штепсельную розетку 15 типа ШР-51 и переносную лампу 16 типа ПЛТ-36. (далее…)

Электрооборудование

Электрооборудование. Схема электрооборудования приведена на рис. 253. В него входят следующие приборы и устройства:

генератор 12 переменного тока;

селеновый выпрямитель 5;

реле-регулятор 7;

аккумуляторная батарея 13;

стартер 20;

две передние 16 и две задние 1 фары типа ФГ-300 (а также четыре фары 34 прицепной машины);

лампы 22 освещения щитка;

плафон 4 типа ПК2-Г;

переносная лампа 3 типа ПЛТ-36;

контрольная лампа 28 типа ПД-20Е пускового подогревателя; контрольная лампа 35 типа ПД-20Е включателя массы;

контрольная спираль 27;

свеча накала 17 типа СР-65А;

электромагнитный клапан 19 пускового подогревателя; электродвигатель 18 типа МЭ-12 пускового подогревателя;

электродвигатель 9 типа МЭ-219 вентилятора кабины;

звуковой сигнал 2 типа С56-Г;

амперметр 23 типа АП-6Е;

включатели 6 типа ВК-57 вентилятора, передних и задних фар; включатель 14 массы типа ВК-318;

включатель 21 типа ВК-322 звукового сигнала;

включатель 26 типа ВН-45М свечи накала;

переключатель 25 типа П-57 ламп щитка и плафона;

переключатель 29 типа П-305 вентилятора и электромагнитного клапана пускового подогревателя;

штепсельная розетка 5 типа ШР-51 переносной лампы;

штепсельный разъем 31 типа ПС-300 фар и кнопки сигнала прицепной машины; предохранитель 30 типа ПР2-Б на ток 20 а;

кнопка 33 сигнала; провод 32 «массы» к машине;

соединительная втулка 15. (далее…)

Регулировка привода горного тормоза

Регулировка привода горного тормоза. Регулировка выполняется в следующем порядке.

Рычаг 1 ставят в транспортное по­ложение; изменяют длину тяги, соединяющей рычаг горного тормоза с промежуточным рычагом, так, чтобы зазор между передней частью проушины тяги и пальцем рычага был равен 1-2 мм при переднем по­ложении рычага горного тормоза; длину тяги 17 регулируют так, чтобы при заднем крайнем положении рычага 18 зазор между передней частью проушины вилки 11 тяги 17 и пальцем рычага 13 был равен 55+5 мм. (далее…)

Электрооборудование

Электрооборудование (рис. 288). Основными приборами электрооборудования являются: генератор 1 постоянного тока; реле-регулятор 22;

аккумуляторная батарея 14;

стартер 25;

четыре фары 3 а 12 с оптическим элементом типа ФГ-12-Б1;

(далее…)

К этому классу относят

К гусеничным тракторам класса 2 т относятся тракторы Т-38М Липецкого тракторного завода, Т-50В Кишиневского тракторного завода, а также трактор Т-54В, намеченный к производству на этом же заводе.

Опорный каток

Опорный каток имеет два обода 17 к 9 (рис. 303), закрепленных на оси 10. Ось поставлена в ступице 13 большой головки балансира па двух роликовых 12 и 16 и одном шариковом 15 подшипниках.

Между подшипниками 15 и 12 установлена распорная втулка 14. Ступица ба­лансира с обеих сторон закрыта крышками 11 и 18, в которых смон­тированы уплотнения из шлифованных стальных колец, прижатых друг к другу пружиной, поставленной в резиновой манжете. (далее…)

Регулировка осевого зазора подшипников.Трактор Т-50В

Регулировка осевого зазора подшипников.Трактор Т-50В. Осевой зазор в конических роликовых подшип­никах 4 (рис. 208) ступицы ведомой шестерни центральной передачи регулируют, изменяя толщину набора прокладок 6 под фланцами стаканов J и 2. Нормальная величина зазора составляет 0,1-0,3 мм. В процессе эксплуатации допускается его увеличение до 0,5 мм. (далее…)

Регулировка величины хода отводки

Регулировка величины хода отводки главной муфты сцепления. При упоре отводки в корпус заднего подшипника вала муфты сцепления рычаг 11 (рис. 238) должен быть отклонен назад от вертикали на 30±5°, при этом длину тяги 10 регулируют так, чтобы рычаг 6 управления главной муфтой был отклонен назад от вертикали на 30-40°, а при его повороте вперед до упора отводка переместилась бы вперед на 22 ±1 мм. (далее…)

Блокировочный фрикцион

Блокировочный фрикцион—многодисковый, работает в масле. Он имеет два барабана 7 и 22, четыре стальных диска 6, пять дисков 5 с металлокерамическим покрытием, отжимной диск 23, нажимной диск 4 и двенадцать пружин 24.

Барабан 7, являющийся также барабаном остановочного тормоза, внутренними зубьями находится в постоянном зацеплении с дисками 6. (далее…)

Т-130

Трактор Т-130 (рис. 268), подготавливаемый к производству на Челябинском тракторном заводе, относится к типу тракторов общего назначения и предназначен главным образом для выполнения тяжелых и трудоемких работ в агрегате с навесным и прицепным оборудованием, а также с такими механизмами, как подъемный кран, погрузчик, корчеватель-собиратель, и с другими видами дополнительного оборудования. (далее…)