Система охлаждения

Система охлаждения двигателя Д-75 обеспечивает более усиленное и равномерное охлаждение верхних частей гильз цилиндров и наиболее нагреваемые части головки блока цилиндров.

Водяной насос гонит воду в распределительный коллектор, а из него вода параллельными потоками поступает по четырем отверстиям, расположенным против каждого цилиндра, в рубашку блок-картера и далее через дополнительные отверстия в блок-картере и в головке блока в горизонтальные каналы для охлаждения выпускных каналов и камер сгорания. (далее…)

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм. Блок-картер дизеля Д-75 с правой стороны имеет литой водораспределительный коллектор прямоугольного сечения. Четыре отверстия, имеющиеся во внутренней стенке канала, соединяют его с водяной рубашкой блок-картера.

Головка блока имеет увеличенный на 6,5 мм диаметр отверстия под впускные клапаны и специальные дополнительные каналы, по которым вода поступает к наиболее нагретым местам — к стенкам вихревых камер и каналам выпускных клапанов. (далее…)

Система питания

Система питания. Емкость топливного бака трактора Т-75 увеличена до 218 л. Внесены также некоторые конструктивные изменения в тошгавоподкачивающую помпу и в фильтр тонкой очистки топлива.

У двигателя Д-75 значительно улучшено смесеобразование. Существенное влияние на это оказывают форма и глубина поддиффузориой выемки поршня и соединение ее с цилиндрическими выемками под клапаны. (далее…)

Модернизированная модель двигателя

Двигатель Д-75 представляет собой модернизированную модель двигателя Д-54А. За счет большей подачи топлива в камеры сгорания, изменения формы, и расположения самих камер, улучшения наполнения цилиндров воздухом и повышения числа оборотов до 1500 об/мин. мощность двигателя Д-75 доведена до 75 л. (далее…)

Механизм газораспределения

Механизм газораспределения. Для увеличения количества засасываемого в цилиндры воздуха у двигателя Д-75 диаметр тарелки впускного клапана на 6,5 мм больше, чем у двигателя Д-54А. В остальном конструкция механизма газораспределения двигателя Д-75 не отличается от такового у двигателя Д-54А.

Система смазки двигателя Д-75 не имеет дистанционного термометра. (далее…)