Система питания

Система питания включает в себя карбюратор, воздухоочиститель, топливный бачок с фильтром-отстойником, топливопровод, впускную и выпускную трубы. Регулятор поддерживает нужное число оборотов.

Карбюратор К-25Г (рис 75) — двухдиффузорный с падающим потоком. Состоит он из корпуса 5, крышки 11 и нижнего патрубка /, между которыми установлены прокладки. (далее…)

Карбюраторного типа четырехтактный

Карбюраторного типа четырехтактный двухцилиндровый. Его техническая характеристика приведена в табл. 43.

Кривошипно-шатунный механизм. Блоккартер 1 отлит из серого чугуна вместе с цилиндрами и водяными рубашками 13. К нижней плоскости блока крепят чугунный картер 20 с двумя масляными лотками. (далее…)

Воздухоочиститель

Воздухоочиститель — комбинированного типа с масляным пылеуловителем и мокрым сетчатым фильтром. Устанавливается он над карбюратором на переходном патрубке.

Регулятор (рис. 76)-однорежимный центробежного типа. На шестерне 1 распределительного вала закреплены шарнирно грузики 2, ножки которых упираются в подвижную муфту 4. (далее…)

Система смазки

Система смазки — разбрызгиванием масла из поддона картера выступами крышек нижних головок шатунов.

Система охлаждения—общая с основным двигателем, а при работе только пускового двигателя — термосифонная. Во время запуска основного двигателя циркуляция воды ускоряется действием водяного насоса системы охлаждения основного двигателя. (далее…)

Карбюратор К-59П

Карбюратор К-59П (рис. 79) — двухдиффузорный с падающим потоком. Состоит он из корпуса поплавковой камеры 25, крышки 1 и нижнего патрубка 20, между которыми установлены прокладки. Необходимый состав смеси, как и у карбюратора К-25Г, обеспечивают работа главной дозирующей системы, системы холостого хода и ускоряющий насос. (далее…)

Механизм газораспределения

Механизм газораспределения — с боковыми клапанами.

Распределительные шестерни из стали марки 45 со спиральными зубьями помещены в кожухе 5. Ведущая шестерня 2 коленчатого вала имеет 28 зубьев, шестерня 4 распределительного вила — 56 зубьев, шестерня 25 привода магнето — 28 зубьев, шестерня 24 пускового механизма — 28 зубьев. (далее…)

Система зажигания

Система зажигания состоит из магнето с ускорителем, запальных свечей и проводов высокого напряжения.

На двигателе устанавливают магнето М-47Б, а при наличии подогревателя воздуха-М-10А.

Магнето М-47Б — с автоматической муфтой опережения зажигания МС-22-А (рис. 77). Состоит из корпуса 8 с переходной 5 и задней 4 крышками. (далее…)