Адаптер для мотоблока передний или задний плюсы и минусы

Двигатель Robin-Subaru EX17 для мотоблока НЕВА (6 л.с.) | Автор топика: Summer

http://samsad.kiev.ua/dvigatel-robin-subaru-ex17-ex170dm3020-neva.html

Артикул - EX170DM3020, Мощность - 6 л.с., c двойным фильтром +уст.пл.+шкив (для устаноки на мотоблок НЕВА)

Инструкция - http://www.subaru-robin.ru

Технические характеристики двигателя Robin-Subaru EX17:

Модель: ЕХ 17
Диаметер вала - 19,05 мм
Длина вала - 58,5 мм
Тип двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый
Рабочий объем двигателя: 169 куб.
см

Максимальная выходная мощность: 6.0 л.с. (4.4 кВт при 4000 об/мин)
Максимальный крутящий момент: 11.3 Н.м (1.15 кг.м при 2500 об/мин)
Диаметр цилиндра х ход поршня: 67х48 мм
Система зажигания: транзисторная
Система запуска: стартер обратного хода или электростартер (опция)
Масло: моторное, SAE 10W-30, 20W, 30W
Объем масляного картера: 0.6 литра
Вал отбора мощности: вращается против часовой стрелки
Объем топливного бака: 3.6 литра
Горючее: неэтилированный бензин марки АИ-92
Сухая масса: 15.0 кг
Размеры двигателя (ДхШхВ): 304х354х335 мм
Область применения: мотоблоки и др. мототехника
Страна-производитель: Япония
Гарантия: 1 год


Двигатели Robin-Subaru отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы и широким спектром применения.


По моделям двигатели Robin Subaru различаются следующим образом:
EC серия - двухтактные бензиновые двигатели;
EY серия - четырехтактные бензиновые двигатели с боковым расположением клапанов;
EH серия - четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапанов;
EX серия - четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением распределительного вала
Двигатели серии EY/EH/EX имеют два варианта выходного вала:
D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;
D/DU - стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т.д.;
DH - для генераторов;
DP - для мотопомп;
B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.
Отличительные особенности двигателей Robin Subaru:

Максимальная прочность и повышенный срок службы. Применение двойного элемента циклонного типа в системе очистки воздуха, стального кованного коленчатого вала на шарикоподшипниках с обеих сторон, электронной системы зажигания и литых чугунных гильз цилиндра обеспечивают повышенный срок службы двигателей.

Максимальная надежность. Благодаря развитой системе каналов охлаждения особой формы на блоке цилиндров и головке блока температура масла остается оптимальной даже в самых тяжелых условиях работы. Кроме того, высокая надежность двигателей Robin Subaru достигается благодаря максимальному использованию метала там, где другие производители часто используют пластмассу, стараясь сэкономить.

Японская сборка. Все двигатели Robin Subaru поступающие на Российский рынок производятся на современном высокотехнологичном заводе, расположенном в городе Китамото (Kitamoto) префектуры Саитама. Высокая автоматизация данного производства позволяет выпускать больше миллиона двигателей в год с минимальным применением ручного труда.

Низкий расход масла. Вертикальное расположение цилиндров у 4-х тактных бензиновых двигателей Robin Subaru (EH12/17/25/34) дает возможность оптимизировать условия смазки и достичь максимальных усилий на коленчатом валу. Передовая конструкция масляного кольца и оптимальная вентиляции картера существенно снижают расход масла.

Низкий уровень шума. Достигается путем применения жесткого коленчатого вала и воздушного фильтра новой конструкции, изменения профилей поршня и распредвала.

Легкий запуск. Применение бабины большого диаметра в "пускаче" дает возможность существенно повысить преодоление сопротивления при запуске, а автоматическая система снижения компрессии минимизирует усилие оператора при запуске двигателя.

Соответствие самым высоким экологическим нормам. Двигатели Robin Subaru соответствуют европейским экологическим требованиям, вступившим в действие в 2002 году, а так же японским требованиям по выхлопу, вступившим в действие в 2003 году.

Легкость и компактность. Несмотря на то, что конструкция двигателей Robin Subaru ориентированна на достижение максимальной прочности и надежности, эти двигатели характеризуются компактностью и небольшим весом. Применение компьютерных технологий позволяет добиться оптимальной компоновки еще на ранней стадии проектирования, а широкое применении высокотехнологичных материалов позволяет снизить общий вес двигателей без ущерба для их надежности.

Дополнительные технические решения, увеличивающие надежность и долговечность двигателей Robin Subaru:

Усиленный коленчатый вал. Шатуны двигателей Robin Subaru изготавливаются из кованой стали, а их шейки проходят высокочастотную закалку. Это позволяет усилить коленчатый вал при ковке.

Надежное крепление глушителя. Глушитель соединяется двумя установочными болтами с выпускным каналом двигателя. Ещё один болт соединяет глушитель с блоком цилиндров. Эти три точки соединения предотвращают появление усталостных трещин на глушителе.

Эффективная смазка шатунов. Два масляных отверстия в шатунах двигателей позволяют добиться максимально эффективных условий смазки на шейках шатунов.

Эффективный вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения изготовлен из литого чугуна, что позволяет существенно уменьшить его износ и добиться оптимальной эффективности охлаждения


Tags: Адаптер для мотоблока передний или задний плюсы и минусы

Адаптер к мотоблокам Советы старого пахаря Часть 4

Адаптер к мотоблоку - фото- Форум Mastergrad

какой рулевой адаптер к мотоблоку лучше сделать? | Автор топика: Наш


какой рулевой адаптер к мотоблоку лучше сделать? передний классику или задний переломку? цели : расчистка придомовой территории от снега (2 сотки). посадка картошки с картофелесажалкой ( 8 соток) и выкапывание этой же картошки картофелекопателем типа "дельфин".

Вячеслав (Kalani) Переломка.

юрий (Burim) обоснуйте почему переломка?

Вячеслав (Kalani) Больше возможности для манёвра (поворотов, разворотов и т.п.)

юрий (Burim) но мне кажется управляемость хуже. нет такой маневренности. может я и не прав.

Вячеслав (Kalani) При работе с отвалом (лопатой) перед не работает- вывешивается.

Вячеслав (Kalani) Особенно если отвал косой т.е. поворачивается / \

юрий (Burim) перед ведуший получается?

Вячеслав (Kalani) При посадке и уборке картофеля передние колёса догружать надо. Привод 4х4 предпочтительней - практика!

Владимир (Gautam) На 10 соток лучше вообще без адаптера.

юрий (Burim) а снег всю зиму чистить?

сергей (Carma) Задний!

Владимир (Gautam) Снега 2 сотки написано, тоже лучше без адаптера, по моему, я в снеге плохо разбираюсь, но видел я эти "потуги" по уборке на адаптерах.  
   Если делали вездеходы, то мой совет - это классика 4 везде с раздельными тормозами и блокировкой.
   Переломка - это когда трудно достать нужные запчасти для поворота колёс с приводом, трудности возникают в габаритах.
   Как-то видео видел у Итальянцев вроде,  там комбинация переломки с классикой вообще красиво получается.

юрий (Burim) а поподробнее как это скомпановано? кто как поварачивает.

Владимир (Gautam) Видео называется: Trattore Pierre P 796 V.
   Там видно, как работает, но как на всех зарубежных видео, подробностей не рассмотришь.

юрий (Burim) ну.прикольно.но это для нас слишком сложно. да и не к чему.

Владимир (Gautam) Не знаю,  почему ещё никто из самодельщиков не строит полно управляемые? Кто-то собирался, но пока мне на глаза не попадался...

Владимир (Gautam) Вам вообще для таких площадочек обычного мотоблока - выше крыши!

Самый большой самосвал в мире может перевозить 360 т груза за один раз
Мотокультиватор Брадо 850 инструкция по применению
Какой мотобур купить для земляных работ недорогой
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)