Какой фирмы лодочный мотор лучше купить

Тримаран из фильма "Водный мир" | Автор топика: Konstantyn

Не вдаваясь в критику самого фильма, поговорим не о Кевине Костнере, а о втором  «главном герое». На этом тримаране и его возможностях держится  почти весь сюжет.

  Во Франции фирмой Lagoon   были построены два тримарана . Один был спорт – версия, нормальный тримаран для океанских гонок.  Второй , который использовался в качестве "трансформера",  был бутафорский, но тоже из штатных деталей . Его можно видеть в  начале фильма , когда появляются "плохие парни ". У тримарана всё выстреливается, раскручивается, выдвигается. Из мачты выскакивают лопасти ветрогенератора . В  акробатических трюках  с полётами  Костнера  на топ мачты  так же снимался бутафорский, а на ходу – настоящий тримаран .

Это были  безнаборные  по конструкции гоночные машины класса ORMA (Ocean Racing Multihulls Association) Стекло- углепластик с сотовым наполнителем материал весьма дорогой.Стоимость этих лодок  на фирме начиналась  от $910,000. (В ценах 1995г.)
Из Франции готовые корпуса, балки, рангоут - и т.д  были переправлены на Гавайи и собраны французской  командой  техников . Затем реквизиторы Юниверсал Пикчерс  обезобразили тримараны в соответствии со сценарием фильма . Установили дельные вещи и бутафорские элементы. Гоночная версия была прооперирована ниже палубы в двух отсеках.  Были проведены дополнительные фалы, прикреплены дополнительные листы пластика под «страшной»  рулевой колонкой . Шкотовые лебедки поставили настоящие ,фирменные. Гидронасос и приводы рулей были расположены в центральном корпусе под палубой. Гик был покрыт листовым металлом , чтобы он выглядел как  полностью вытянутая  телескопическая стрела.  Не забыли и гарпунную пушку в носу.  Мачту высотой 75 футов и шверты  усилили  накладками. Родные спортивные паруса заменять не стали,  их  просто раскрасили  под видавшие виды тряпки , сшитые из кусков.  В довершение кошмара, чтобы не зависеть на съемках от погоды, шустрые  механики втолкнули в центральный корпус  дизель  (volvo  4 цилиндра  48 сил.)
Тримаран  под мотором  проходил 720 часов из пяти  с  половиной месяцев , пока снимался фильм.

Наброски художников оформителей.
После съемок студия  передала спортивный тримаран  в шоу  «Водный мир» в  Орландо. Там он прослужил  в качестве аттракциона 6 лет, и был в плачевном состоянии, пока  его не  купил  какой-то чудак из Майами. Писали , что новый владелец отремонтировал судно  и  назвал его  Ugli Sister

В фильме базой курильщиков является покрытый ракушками танкер. Портрет человека  на стене, которого  Дьякон называет  «Святой Джо», - это Джозеф Хэзелвуд, капитан нефтяного танкера «Exxon Valdez», потерпевшего крушение у берегов Аляски, что привело к утечке миллионов литров нефти . Реально существующий танкер «Exxon Valdez» был отремонтирован  и переименован в «Sea River Mediterranean».В фильме горит и тонет макет танкера.

видео
http://www.youtube.com/watch?v=-kOEa-AvDWY&feature=related

Tags: Какой фирмы лодочный мотор лучше купить

ТОП 3 ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ! КАК ВЫБРАТЬ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР? ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ #1

6 лучших лодочных моторов - Рейтинг 2019 (топ 6) - Выборовед

Как выбрать мотор для лодки | Автор топика: Балтийские


Как выбрать мотор для лодки

Что будет влиять на выбор мотора
Лодочный мотор должен подбираться под конкретную модель лодки. При этом требуется учесть некоторые немаловажные характеристики двигателя.

Мощность. Этот фактор является важнейшим для любого двигателя. От него будут зависеть скорость и безопасность передвижения.
Дейдвуд. В зависимости от осадки и размеров лодки, подбирается длина «ноги».
Вес и размер. Если установить на судно слишком большой двигатель, вероятность опрокидывания увеличится.
Производитель. От того, кем был сделан двигатель, будет зависеть срок его работы, цена и сложность обслуживания. Желательно, чтобы сервисный центр компании находился поблизости.
Тип мотора (электрический или ДВС).
На некоторых основных моментах необходимо остановиться подробнее.

Мощность двигателя
Многие начинающие судовладельцы стараются выбрать самый мощный мотор, какой позволяет бюджет. Такой подход будет не совсем верным. Конечно, с запасом лошадей можно передвигаться по воде быстрее. Однако если их будет слишком много, то велика вероятность переворачивания лодки. Поэтому для каждой модели судна установлена максимально допустимая мощность двигателя (можно посмотреть в паспорте ТС).

Также следует учитывать количество груза, которое нужно будет поднять. Обычно, мотор подбирается следующим образом:

Для плоскодонок на каждые 30 кг массы требуется 1 л.с. (с учетом веса самой лодки с мотором, водителя, пассажиров и багажа).
Если судно имеет киль, то 1 л.с требуется на 25 кг массы.
Взять менее мощный мотор можно. Но, чтобы лодка могла нормально передвигаться и хорошо управлялась, необходимо брать двигатель с мощность не менее 1/3 от рассчитанной.

Размер лодочного мотора
Слишком большой и тяжелый двигатель существенно увеличит осадку судна в кормовой части. Передвигаться по воде на такой лодке небезопасно: любое неосторожное движение приведет к опрокидыванию.

Важно! Выбрать придется и тактность работы мотора. Четырехтактные моторы имеют более сложную конструкцию, а, соответственно, и большую массу. Хотя служит такой мотор гораздо дольше. Двухтактные же агрегаты намного легче. Но они имеют повышенный расход масла. Кроме того, ресурс работы у них меньше.

Длина дейдвуда
Даже два абсолютно одинаковых двигателя могут производиться с различной длиной дейдвуда. Их бывает 3 типа: стандартный (367 мм), длинный (490 мм) и ультрадлинный (612 мм).

Выбор будет зависеть, опять же, от размера судна. Владельцу необходимо измерить расстояние от верхней части транца до дна лодки. В соответствии с полученными значениями и будет подбираться двигатель.

При слишком коротком дейдвуде винт не будет погружаться в воду на достаточную глубину. Соответственно, эффективность работы мотора существенно снизится. Если же длина «ноги» окажется слишком большой, повысится сопротивление воды. Судно потеряет в мощности и в скорости движения. Кроме того, владелец не сможет выйти на мелководье.

ДВС или электрика?

Сегодня в продаже можно встретить все больше моделей лодочных моторов, работающих на электричестве. Но стоит ли их брать?

У электромотора есть несколько преимуществ:

Он производит гораздо меньше шума, чем бензиновые двигатели. Продукты горения топлива тоже не выделяются. Поэтому судоводитель может не бояться штрафов ГИМС за превышение экологических норм.
Такой вариант, даже с учетом стоимости аккумулятора и зарядного устройства, будет гораздо дешевле ДВС.
Электромоторы почти не требуют техобслуживания.
Однако многие судовладельцы считают, что недостатки таких агрегатов полностью перекрывают все плюсы:

Двигатель необходимо заряжать перед каждым выходом на воду по несколько часов. При хорошем аккумуляторе, он проработает не менее 3 часов (индикатор присутствует на верхней части корпуса, так что водитель может контролировать уровень заряда).
Электромотор не подойдет для установки на тяжелые лодки. Дело в том, что мощность его гораздо меньше, чем у ДВС.
После покупки придется также подбирать аккумулятор и зарядное устройство (информация о выборе должна содержаться в инструкции к мотору).
Таким образом, электромотор станет отличным вариантом для легких лодок. Его также можно взять на первое время, если бюджет не позволяет приобрести ДВС.

Система управления двигателем
Обычно, управление небольшими лодками осуществляется с помощью румпеля. Однако при длительном плавании, судоводитель существенно устает. Чтобы облегчить его работу, можно оснастить судно системой дистанционного управления (хотя, некоторые конструкции двигателей и лодок не позволяют это сделать).

Управление транспортом будет осуществляться с помощью руля. Он соединяется с двигателем гидравликой или тросом. Это позволяет менять направление движения.

На судно может быть установлена газореверсная машинка. С помощью рычагов водитель способен управлять оборотами двигателя, а также переключать передачи на редукторе.

В продаже есть различные модели таких машинок. Некоторые из них имеют дополнительное оснащение. Это позволяет судоводителю с помощью электроники поднимать и опускать мотор, запускать его ключом и т.д. Может также присутствовать дисплей, показывающий основные данные.
#лодкапвх #лодкариб #лодкасмотором #лодка #лодкадлярыбалки #балтийскиелодки #baltboats #baltictackle #рыбалка

Как проверить уровень масла в редукторе мотоблока салют
Развал схождение на ваз 2106 своими руками видео
Мотоблок Нева мб 2 или мб 3
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)