- Как тонул Титаник
- Почему инженеры думали, что Титаник был непотопляем?
- Какие факторы привели к гибели Титаника?
Если вы видели фильмы, где действие разворачивается в океане, вы знаете, как большой и мощный океан может быть суров. Трудно представить себе судно, которое могло бы противостоять абсолютно всем угрозам океанов мира. Но это именно то, что многие люди думали о корабле под названием Титаник.
Когда «Титаник» 11 апреля 1912 года покинул Квинстаун, Ирландия, с более чем 2200 пассажиров и членов экипажа, направляясь в Нью-Йорк, все вероятно, поверили в распространенный миф, который был вокруг корабля в течение нескольких месяцев: Титаник был непотопляем. На основании статей и новостей о судне и рекламы от своего владельца выходило, что судно было непотопляемым.
Когда корабль был построен и спущен на воду, «Титаник» был крупнейшим кораблем на плаву. 268 метров в длину, 28 метров шириной, высотой 53 метра, судно имело водоизмещение 66,000 тонн. Это был самый крупный подвижный объект, когда-либо сделанный. С недавно разработанными водонепроницаемыми отсеками и дистанционным управлением, водонепроницаемыми дверями, легко понять, почему инженеры считали, что корабль был практически непотопляем.
Титаник, в дополнение к чрезвычайно огромным размерам, был разработан, чтобы стать примером роскоши путешествия. Никогда не было круизного судна с такими великолепными возможностями, включая спортивный зал, бассейн, библиотеки, рестораны и роскошные каюты. «Титаник» в списке пассажиров на свой первый рейс включал некоторых из самых богатых людей в мире.
Первые несколько дней путешествия Титаника прошло гладко. Но 14 апреля 1912 года, «Титаник» столкнулся с айсбергом в 11:40 вечера. На тот момент судно находилось примерно в 375 милях к югу от Ньюфаундленда в Северной Атлантике.
Несмотря на то, что корабль был разработан, чтобы остаться на плаву, даже если четыре из 16 водонепроницаемых отсеков были затоплены, скользящий удар айсберга вызвал деформации корпуса судна и вода вскоре стала заполнять шесть водонепроницаемых отсеков. Менее чем через три часа, судно начало распадаться и тонуть в месте, где глубина океанского дна около 3750 метров.
Около 705 человек выжили при посадке в спасательные шлюпки. К сожалению, устаревшие морские правила не включали достаточного количества спасательных шлюпок, чтобы обеспечить выживание всех пассажиров и членов экипажа. На самом деле «Титанику» только и хватило шлюпок, чтобы спасти чуть больше половины пассажиров и экипажа. Спасательные шлюпки не были должным образом загружены и около 1,517 людей погибло в катастрофе, что делает трагедию одной из худших морских катастроф мирного времени за всю историю.
Если бы “непотопляемый” «Титаник» был в состоянии остаться на плаву дольше, чем пару часов, можно было бы спасти гораздо больше жизней. Когда он направил сигнал бедствия «Карпатия» (Carpathia) была более чем в трех часах хотьбы. К тому времени, когда корабль прибыл, Титаник был на дне океана.
Еще один корабль, Калифорниец, на самом деле был ближе к Титанику, когда услышал сигналы бедствия. Однако, было неясно, какова реальная ситуация, и капитан Стэнли Лорд не отдал приказа идти на помощь.
Эксперты, изучавшие катастрофу, в том числе корабельные останки, которые были обнаружены на дне океана в 1985 году, пришли к выводу, что не существует одного единственного фактора, виновного в трагедии. Они считают, что это был ряд факторов, который называется “каскадом событий,” что и послужило причиной быстрого затопления Титаника.
Например, эксперты считают, что корабль шел слишком быстро в ледяных условиях. Более того, они думают, что капитан Эдвард Дж. Смит уделил слишком мало внимания предупреждению об айсбергах, которые были получены. Некоторые такие предупреждения даже не были переданы из радиорубки на мостик. Наконец, члены экипажа, наблюдая за айсбергами не использовали бинокля.
Все эти факторы помогают объяснить, почему «Титаник» столкнулся с айсбергом в ночь на 14 апреля 1912 года.
Теперь можно объяснить почему он затонул так быстро. В частности, этому послужило неудачное использование некоторых материалов при строительстве корабля.
Металлурги, которые изучали катастрофу считают, что, несмотря на то, что «Титаник» обладал передовыми технологиями и роскошными жилыми каютами, его корпус был обшит с плохо-литыми коваными заклепками. Они считают, что когда корабль налетел на айсберг, эти заклепки оторвались, эффективно “распаковывая” корпус по швам.
Дыры в корпусе судна раскрыли шесть отсеков для воды, вызвав быструю кончину “непотопляемого” корабля. Гибель «Титаника» потрясла весь мир и привела к появлению нескольких новых морских правил техники безопасности, включая обеспечение достаточного количества спасательных шлюпок на борту.