Регулировка муфты сцепления. Трактор МТЗ-5ЛС (МТЗ-5МС). У главной муфты сцепления регулируют ход педали сцепления до упора в защелку, величину зазора между отжимными рычагами и упорной втулкой корпуса отводки или свободный ход педали и зазор между упорными болтами и передним нажимным диском.

Ход педали сцепления до упора в защелку устанавливается при заводской регулировке. Ход педали должен быть равен 140-160 мм.

Во время эксплуатации величина этого хода не изменяется. При необходимости ход педали до упора в защелку регулируют изменением длины тяги, соединяющей педаль с блокировочным валиком.

Зазор между отжимными рычагами и упорной втулкой подшипника при оттянутой назад педали сцепления для всех трех отжимных рычагов устанавливается в 3-4 мм с разницей для отдельных рычагов не более 0,3 мм. Такому зазору соответствует 30-40 мм свободного хода педали сцепления. Для восстановления свободного хода педали необходимо изменить длину тяги 1 (рис. 167, а).

При недостаточной длине тяги следует снять крышку люка корпуса сцепления, установить поочередно отжимные рычаги 8 (рис. 145) против люка и, расшплинтовав гайки 20 тяг 2, отвернуть каждую гайку до установления зазора между внутренними концами отжимных рычагов и упорной втулкой 19 выжимного подшипника в пределах 3-4 мм с разницей для отдельных рычагов не более 0,3 мм. После этого проверить величину свободного хода педали, который должен составлять 30-40 мм, и зашплинтовать

гайки 20.

Зазор между упорными болтами и передним нажимным диском регулируют, завертывая каждый упорный болт 21 до упора, а затем отвертывая на семь «щелчков».