Поршень 18 отлит из алюминиевого сплава. Для улучшения смесеобразования на днище поршня имеется лунка.

Поршни по диаметру юбки разделены на три группы (см. табл. 4), маркировка которых выбивается на днище.

Поршневой палец 17 — пустотелый плавающего типа. Изготовлен он из стали 12ХНЗА.

Поршневые кольца изготовлены из специального чугуна. На поршень устанавливают три компрессионных и два маслосъемных кольца. Рабочая поверхность колец облужена. При установке кольца в цилиндр зазор в замке должен быть в пределах 0,2-0,4 мм.

Шатун 16-стальной двутаврового сечения, термически обработанный. В верхней головке имеется отверстие для подвода смазки к поршневому пальцу.