Трактор МТЗ-5ЛС (Т-38М и дрг). Муфту сцепления регулируют при возникновении ее пробуксовки. Если пробуксовка вызвана замасливанием дисков, то муфту промывают. Для регулировки нужно снять крышку кожуха муфты с рычагом, подтянуть на 1 оборот все регулировочные гайки муфты и вновь установить крышку на место.

Запустив пусковой двигатель, проверяют работу муфты сцепления, прокручивая дизель при выключенном декомпрессиснном механизме. При пробуксовке муфты сцепления регулировку повторяют.

Тракторы Т-74, ДТ-75 и МТЗ-50. Перед регулировкой выключают муфту сцепления. Затем, вывинтив установочный винт, удерживающий рычаг включения, выводят последний из зацепления с шестерней нажимного башмака. Повернув рычаг (против направления его поворота при включении муфты) на 20-30е, нужно ввести его в зацепление с шестерней нажимного башмака и застопорить установочным винтом.

Трактор ДТ-54А.

Регулировка заключается в приближении крестовины вместе с нажимными рычагами к нажимному диску. Регулировку выполняют при выключенной муфте сцепления через люк. Для увеличения сжатия дисков отжимают фиксатор и поворачивают крестовину вверх таким образом, чтобы стержень фиксатора попал в следующее отверстие нажимного диска. При правильно отрегулированной муфте сцепления усилие на рычаге должно быть в пределах 7-11 кГ,

Муфта сцепления пускового двигателя П-23 (П-23М а П-46). Муфту сцепления регулируют при пробуксовке дисков муфты (при запуске дизеля). Для регулировки нужно открыть люк корпуса, выключить муфту и повернуть крестовину муфты так, чтобы защелка крестовины стала против люка.

Затем отвести защелку назад и, придерживая нажимной диск, повернуть крестовину так, чтобы защелка вошла в соседнее верхнее отверстие нажимного диска. После этого включить муфту и проверить по силе сопротивления на ее рычаге правильность регулировки.

Затягивать муфту сцепления больше, чем это требуется для ликвидации пробуксовки дисков при пуске холодного дизеля, не следует.