Регулировка главной муфты

Регулировка главной муфты сцепления выполняется через 240 час. работы или при уменьшении свободного хода педали до 25 мм, нормальная величина которого должна быть 35—40 мм, что соответствует зазору между выжимным подшипником и внутренними концами отжимных рычагов в 4 мм.

При необходимости свободный ход регулируют, изменяя длину тяги, соединяющей педаль с механизмом муфты. (далее…)

Колея ведущих (задних) колес

Колея ведущих (задних) колес изменяется перестановкой обода и диска колеса (рис. 143). При перестановке обода нужно следить, чтобы стрелки на шинах с надписью «Направление вращения» указывали направление вращения колеса при движении трактора вперед.

Регулировка рулевого механизма и гидроусилителя руля. (далее…)

Регулировка подшипников передних колес

Регулировка подшипников передних колес. Проверку осевого зазора следует производить через каждые 240 час. работы трактора.

При увеличении зазора более 0,5 мм его необходимо отрегулировать, затягивая корончатую гайку цапфы оси колеса.

Регулировка сходимости передних колес производится изменением длины поперечных тяг. (далее…)

Регулировка зацепления

Регулировка зацепления конических шестерен реверса в процессе эксплуатации не производится до полного износа их. При установке новых шестерен боковой зазор в зацеплении устанавливают в пределах 0,15-0,5 мм. Для этого, изменяя толщину комплекта прокладок под правым подшипником первичного вала коробки передач, устанавливают расстояние 26 + 0,4 мм от левого торца правой ведомой шестерни реверса до оси ведущей шестерни. (далее…)