Передний ведущий мост состоит из центральной передачи, дифференциала и колесных редукторов. Центральная передача представляет собой две конические шестерни со спиральным зубом. Ведущая шестерня 9 (рис. 164) установлена в стакане 7 на двух роликовых конических подшипниках 8, Ведомая шестерня 12 закреплена на корпусе 11 дифференциала. (далее…)
Универсально-Пропашной трактор МТЗ-52 (рис. 162) с четырьмя ведущими колесами создан на базе трактора МТЗ-50 и отличается от него наличием переднего ведущего моста и привода к нему. Поэтому он обладает повышенными тягово-сцепяыми свойствами и более высокой проходимостью за счет использования всех четырех колес в качестве ведущих. (далее…)
В рукавах переднего моста установлены выдвижные трубы редукторов конечных передач. Редукторы состоят из двух пар конических шестерен — верхней и нижней. Конические шестерни полуоси 13 и вертикального вала 15 образуют верхнюю пару. Полуось и вертикальный вал своими шлицевыми концами соединяются соответственно с планетарной шестерней дифференциала и ведущей шестерней 16 нижней пары. (далее…)
Раздаточная коробка (рис. 163) предназначена для автоматической передачи крутящего момента от коробки передач к карданному приводу переднего ведущего моста при небольшом буксовании задних колес.
Она представляет собой одноступенчатый шестеренчатый редуктор с роликовой муфтой свободного хода. (далее…)
Карданный привод передает крутящий момент от раздаточной коробки к переднему ведущему мосту. Состоит он из двух одинаковых по конструкции и длине карданных валов (промежуточного и переднего) и промежуточной опоры.
Карданный вал — трубчатый с телескопическим шлицевым соединением, которое защищено от загрязнения резиновым чехлом. (далее…)