Общая компоновка двигателя Д-30

Двигатель Д-30 имеет существенные отличия от двигателя Д-37.

Общая компоновка двигателя Д-30 (рис, 17 и 18) соответствует компоновке двигателя Д-37, исключение составляет лишь центрифуга, которая у двигателя Д-30 объединена в одном узле с вентилятором 1 (рис. 18), и, кроме того, отсутствуют жалюзи. (далее…)

Форсунка двигателя

Форсунка двигателя Д-30-штифтовая закрытого типа с одним распиливающим отверстием (рис. 19). Ее устанавливают в головке цилиндра и крепят резьбовой втулкой 10. Трубка высокого давления присоединяется к штуцеру накидной гайкой и уплотняется конусными поверхностями в штуцере и на конце трубки. (далее…)

Свеча накаливания

Свеча накаливания СНД-ЮОБ (рис. 20) установлена для облегчения запуска двигателя. Она состоит из корпуса 3, сердечника 5, спирали 4, зажимных гаек и изоляторов. Свечи накаливания, устанав-ливаемые на двигатель Д-30, имеют два провода: один под изолятором 2, а другой — между изолятором и контактной гайкой /. (далее…)