Ведущие колеса

Ведущие колеса с пневматическими шинами допускают бесступенчатое изменение ширины колеи перемещением ступиц по полуосям. Для улучшения проходимости на ведущие колеса могут быть надеты полугусеницы (рис. 151).

Рулевой механизм (рис. 152) установлен в корпусе 4, который крепится к корпусу муфты сцепления.

Механизм состоит из глобоидального червяка 8 и трехгребневого ролика 9. Червяк, смонтированный на двух конических роликовых подшипниках в корпусе, насажен на шлицы вала 6, установленного в колонке 7. На другой конец вала 6 надето рулевое колесо 5.

Трехгребневой ролик 9 установлен на оси на двух игольчатых подшипниках. Наружный конец вала сошки имеет шлицы, на которые надета сошка 1. Вал 2 сошки одним концом опирается на цилиндрический роликовый подшипник, а другим — на втулку, запрессованную в крышку 3.

Электрооборудование включает в себя генератор Г-46ГМ переменного тока мощностью 180 вт с возбуждением от постоянных магнитов, две задние и две передние фары, а также две лампочки освещения щитка приборов. На тракторе имеется также штепсельная розетка для питания двух фар и звукового сигнала на прицепной машине.

ведущие колёса трактора МТЗ-5ЛС

Рулевой механизм трактора МТЗ-5ЛС