Детали коробки передач

Коробка передач (рис. 270). Детали коробки передач смазываются маслом под давлением и разбрызгиванием. Масло охлаждается при прохождении через специальный радиатор. Масляный насос установлен на корпусе коробки и приводится от шестерни 2L Масляный фильтр крепится к правому лонжерону.

Сверху на коробке передач установлен механизм переключения, имеющий два рычага, перемещающие валики с вилками включения муфт передач и диапазонов. (далее…)

Ходовая часть

Ходовая часть. Рама трактора выполнена из двух штампованных лонжеронов, приваренных к корпусу заднего моста.

Подвеска — полужесткая с поперечной балансирной рессорой.

Гусеничные тележки (рис. 273) имеют сварные жесткой конструкции рамы 5. На каждой тележке установлены пять опорных катков 4, два поддерживающих ролика 6, направляющее колесо 8, пружина 7 с упором 3 и гидравлический механизм 2 натяжения. (далее…)

Силовая передача. Муфта сцепления

Силовая передача. Муфта сцепления (рис. 269)-сухая двухдисковая постоянно замкнутого типа. Ведомые диски 6 вращаются вместе с барабаном 4 на подшипниках, посаженных на цапфе, прикрепленной к коленчатому валу.

Промежуточный ведущий 5 и нажимной 8 диски сцеплены с маховиком 2 ведущими пальцами 7. (далее…)

Коробка передач

Коробка передач (рис. 270) смонтирована в корпусе 22. прикрепленном к передней стенке корпуса заднего моста и закрытом спереди крышкой 14. Коробка — четырехвальная с шестернями постоянного зацепления. Она обеспечивает получение восьми передач переднего хода и четырех — заднего. В коробке установлены первичный 13, первый промежуточный 12г второй промежуточный 8 и вторичный 7 валы. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача (рис. 272) является двухступенчатым редуктором с двумя парами прямозубых цилиндрических шестерен постоянного зацепления. Ведущая 5 и двойная 6 шестерни вращаются в цилиндрических роликовых подшипниках.

На ступице ведущей шестерни 5 укреплен фланец 7 ведомого барабана муфты поворота. (далее…)

Рабочее оборудование

Рабочее оборудование. Гидравлическая раздельно-агре­гатная навесная система предусматривает возможность как задней, так и передней навески орудий. Насос гидравлической системы приводится от специального привода, смонтированного в кожухе распределительных шестерен двигателя.

При работе трактора с орудиями, не требующими управления выносными цилиндрами, на трактор устанавливают однозолотниковый четырехпозиционный распределитель, который крепится к корпусу насоса. (далее…)

Задний мост

Задний мост. Центральная передача размещена в среднем отсеке корпуса заднего моста. Ведущая коническая шестерня 23 выполнена за одно целое с вторичным валом 7 коробки передач, а ведомая шестерня крепится на валу центральной передачи. Вал центральной передачи фланцами соединен с валами муфт поворота. (далее…)

Электрооборудование

Электрооборудование (рис. 275) включает в себя:

генератор 2 переменного тока;

селеновый выпрямитель 20;

аккумуляторную батарею 18;

стартер 19;

блок предохранителей 13;

четыре фары 1 типа ФГ-300 с одноконтактными лампами А-54 на 15 св;

плафон 5 типа ПК-1 с пятнадцатисвечовой лампой А-10 для освещения кабины трактора; светильники 8 с трехсвечовыми лампами П-24 для освещения приборов и щитка управления;

сигнал 11 типа С-56Г;

вентилятор 6 с пере­ключателем 7;

стеклоочиститель 3 с электродвигателем мощностью 12 вт;

амперметр 14 типа АП-6Е; выключатель 4 типа В-45; переключатель 9 типа ПЛН-45; выключатель 17 «массы», кнопку 10 сигнала;

штепсельный разъем 12, а также штепсельную розетку 15 типа ШР-51 и переносную лампу 16 типа ПЛТ-36. (далее…)

Т-130

Трактор Т-130 (рис. 268), подготавливаемый к производству на Челябинском тракторном заводе, относится к типу тракторов общего назначения и предназначен главным образом для выполнения тяжелых и трудоемких работ в агрегате с навесным и прицепным оборудованием, а также с такими механизмами, как подъемный кран, погрузчик, корчеватель-собиратель, и с другими видами дополнительного оборудования. (далее…)