Масляный радиатор

Масляный радиатор — трубчатый однорядный, трубки —стальные. Масляный радиатор крепится к стойкам водяного радиатора.

Система охлаждения — с принудительной циркуляцией. Емкость системы 20 л. Для уменьшения тепловой напряженности форсунок в гнезда головки цилиндров запрессованы тонкостенные латунные стаканчики 6 (рис. (далее…)

Система смазки

Система смазки. Подшипники коленчатого и распределительного валов, втулка промежуточной шестерни и шестерни привода топливного насоса, а также коромысла смазываются под давлением.

Масляный насос — односекционный. Крепится он на крышке первого коренного подшипника коленчатого вала и приводится в действие шестерней коленчатого вала без промежуточных деталей. (далее…)

Дизель Д-50

Четырехцилиндровый четырехтактный дизель Д-50 (рис. 29) мощностью 50-55 л. с. выпускается в двух модификациях: Д-50 — с запуском электрическим стартером и Д-50Л — с запуском пусковым двигателем. Этот двигатель устанавливается на тракторах МТЗ-50 и МТЗ-52.

(далее…)

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм. Блок-картер 14 отлит из чугуна. К нижней обработанной плоскости блока крепится масляный картер 18, а к верхней обработанной плоскости — головка блока 13. На головку установлена крышка 10, закрытая колпаком 12.

Гильза цилиндра 4 изготовлена из чугуна марки СЧ21-40, Уплотнение гильзы в блоке осуществляется одним резиновым кольцом, устанавливаемым в кольцевую канавку, выполненную в расточке блока цилиндров. (далее…)

Распределительный вал

Распределительный вал 3 (см. рис. 29) изготовляют из стали марки 45. Кулачки и шейки вала цементируют и закаливают на глубину 1,5-2 мм. Между шестым и седьмым кулачками на валу нарезан однозаходный червяк для привода счетчика моточасов. Вал вращается в трех втулках из чугуна СЧЦ-2, запрессованных в отверстия перегородок блока. (далее…)

Система питания

Система питания. Путь топлива и воздуха показан стрелками на рис. 33. Топливо фильтруется в двух фильтрах 2 и 7 грубой очистки, в фильтре-отстойнике 3 и в фильтре тонкой очистки 9* Топливо, просочившееся между деталями форсунок, по трубке 12 отводится в бак.

Топливный бак 1 на некоторых тракторах МТЗ-50 имеет приспособление для автоматической заправки топливом за счет разрежения, создаваемого в баке. (далее…)

Коленчатый вал

Коленчатый вал 1 отштампован из стали марки 50Г. Вал имеет пять коренных и четыре шатунные шейки. На переднем конце вала закрепляются шестерня 2 привода масляного насоса, шестерня привода распределительного вала и шкив привода вентилятора. На заднем конце коленчатого вала шестью болтами и двумя установочными штифтами крепится маховик 15. (далее…)

Механизм газораспределения

Механизм газораспределения. Распределительные шестерни (рис. 30). Малая шестерня 3 коленчатого вала, промежуточная шестерня 6, шестерня 5 распределительного вала и шестерня 7 топливного насоса имеют метки, совмещаемые при установке шестерен. Большая шестерня 2 коленчатого вала приводит в действие через шестерню 7 масляный насос. (далее…)

Поршневой палец

Поршневой палец 7 — плавающего типа пустотелый из стали марки 20Х. Рабочая поверхность пальца цементирована на глубину 1,5-2 мм и полирована. В холодном состоянии палец устанавливается в бобышки поршня с натягом 0,02 мм, а во втулку верхней головки шатуна — с зазором 0,01-0,07 мм. От осевых смещений палец удерживается стальными стопорным 13 кольцами. (далее…)