Архив рубрики ‘Тракторные двигатели’
Распределительные шестерни

Распределительные шестерни. Шестерни 7 (коленчатого вала), 8 (распределительного вала) и 11 (топливного насоса), сцепленные с промежуточной шестерней 9, имеют метки. При сборке эти метки совмещают с метками, сделанными на картере шестерен. Шестерни 4 и 6 служат для привода масляного насоса, а шестерня 10 — для привода вентилятора и насоса гидросистемы. (далее…)

,,
ДВИГАТЕЛЬ Д-130

Двигатель Д-130 отличается от двигателя Д-108 установкой турбокомпрессора, что позволило за счет наддува воздуха повысить мощность двигателя до 130 л, с. На двигателе Д-130 устанавливают пусковой двигатель П-23М с электростартером СТ-21 (см. главу «Пусковые двигатели»).

Техническая характеристика турбокомпрессора приведена п табл. (далее…)

Двигатель Д-37М

Двигатель Д-37М. Укрепив моментоскоп на штуцере первого насосного элемента насоса и медленно проворачивая коленчатый вал рукояткой, установить поршень первого цилиндра при такте сжатия в положение, при котором установочная шпилька входит в отверстие ма-ковика.

Затем вывернуть два болта крепления шлицевого фланца и провернуть валик топливного насоса до начала сдвига мениска в трубке моментоскопа, после чего закрепить шлицевой фланец, завернув болты в совпавшие отверстия. (далее…)

Система зажигания

Система зажигания состоит из магнето с ускорителем, запальных свечей и проводов высокого напряжения.

На двигателе устанавливают магнето М-47Б, а при наличии подогревателя воздуха-М-10А.

Магнето М-47Б — с автоматической муфтой опережения зажигания МС-22-А (рис. 77). Состоит из корпуса 8 с переходной 5 и задней 4 крышками. (далее…)

,,,
Механизм газораспределения

Механизм газораспределения. Распределительные шестерни (рис. 30). Малая шестерня 3 коленчатого вала, промежуточная шестерня 6, шестерня 5 распределительного вала и шестерня 7 топливного насоса имеют метки, совмещаемые при установке шестерен. Большая шестерня 2 коленчатого вала приводит в действие через шестерню 7 масляный насос. (далее…)

,,
Бескомпрессорный шестицилиндровый

Двигатель 6КДМ-50 — бескомпрессорный шестицилиндровый четырехтактный с предкамерным смесеобразованием, спроектированный на базе четырех цилиндрового двигателя КДМ-46.

Выпускался он Брянским заводом для установки на трактор Т-140.

В отличие от четырехцилиндрового двигателя, дизель 6КДМ-50 оборудован двумя двухступенчатыми воздухоочистителями, каждый из которых обслуживает по три цилиндра. (далее…)

Масляный радиатор

Масляный радиатор 2 выключается или включается в систему смазки переключателем 9. Для этого совмещают метки «3» или «Л» его корпуса со стрелкой на корпусе масляного фильтра. В корпусе переключателя установлен перепускной клапан 10, открывающийся при перепаде давлений от 0>5 до 0,7 кГ

Масляный радиатор — трубчато-ребристого типа с четырех-ходовым потоком масла. (далее…)

Механизму правления подачи топлива

М е х а н и з м у п р а в л е н и я п о д а ч и т о п л и в а . Управление подачи топлива может осуществляться ручным рычагом и ножной педалью, которые системой тяг и рычагов связаны с рычагом управления регулятора.

Рычаг, установленный на рулевой колонке, фиксируется в заданном положении с помощью фрикциона. (далее…)

Поршневой палец

Поршневой палец 7 — плавающего типа пустотелый из стали марки 20Х. Рабочая поверхность пальца цементирована на глубину 1,5-2 мм и полирована. В холодном состоянии палец устанавливается в бобышки поршня с натягом 0,02 мм, а во втулку верхней головки шатуна — с зазором 0,01-0,07 мм. От осевых смещений палец удерживается стальными стопорным 13 кольцами. (далее…)

,
Поршневые пальцы

Поршневые пальцы — плавающего типа полые. Изготовлены они из хромоникелевой стали. Наружная поверхность цементирована и отполирована. От осевого смещения они фиксируются стопорными кольцами. Размеры и маркировка приведены в табл. 23. Маркировка нанесена на внутренней поверхности пальца.

Поршневые кольца — чугунные. (далее…)

,,,