Архив рубрики ‘Колёсные тракторы класса 1,4т’
Планетарный редуктор

Увеличитель крутящего момента (УКМ) дает возможность без остановки увеличить передаточное число силовой передачи и соответственно повысить тяговое усилие трактора. В устройство УКМ входят планетарный редуктор, муфта сцепления и муфта свободного хода.

Планетарный редуктор состоит из водила 22 с тремя двухвенеч-ными цилиндрическими сателлитами 23, ведущей 25 и ведомой шестерен. (далее…)

,
Регулировка центральной передачи. Трактор МТЗ-5ЛС

Регулировка центральной передачи. Трактор МТЗ-5ЛС (МТЗ-5МС). Боковой зазор между зубьями конических шестерен регулируют, если он превышает 1,2 мм или при установке новых шестерен. Для регулировки следует освободить болты крепления стаканов 9 и 12 (см. рис. 148).

Затем, ввертывая болты в демонтажные отверстия фланцев, выпрессовать правый стакан 9 так, чтобы можно было свободно снять регулировочные прокладки, а левый стакан 12 — на величину, допускаемую боковым зазором между зубьями конической пары шестерен, не прилагая чрезмерно больших усилий. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача состоит из ведущей 6 и ведомой 10 шестерен каждая. Ведомая шестерня закреплена на шлицевом конце полуоси 11, вращающейся в двух шариковых подшипниках, размещенных в рукаве конечной передачи, прикрепленном к корпусу силовой передачи.

Тормоза — колодочного типа. (далее…)

,
Регулировка рулевого управления. Трактор МТЗ-5ЛС

Регулировка рулевого управления. Трактор МТЗ-5ЛС (МТЗ-5МС). Свободный ход рулевого колеса не должен превышать 15°. Если свободный ход больше указанной величины, то нужно сначала устранить зазоры в шарнирных соединениях тяг. Для этого следует расшплинтовать и завернуть до отказа пробки, а затем отвернуть их на оборота в продольной тяге 14 (см. (далее…)

Регулировка муфты сцепления.Трактор МТЗ-50

Регулировка муфты сцепления.Трактор МТЗ-50 (МТЗ-50Л, МТЗ-52 и МТЗ-50ПЛ). В муфте сцепления регулируют свободный ход педали и положение отжимных рычагов.

Свободный ход педали должен быть равен 40 мм, что соответствует зазору в 4 мм между выжимным подшипником и отжимными рычагами.

Свободный ход педали 7 (рис. (далее…)

К этому классу относят

К этому классу относят тракторы МТЗ-5ЛС и МТЗ-5МС, выпускаемые машиностроительным заводом в настоящее время и выпускавшиеся до 1961 г. Минским тракторным заводом;

тракторы МТЗ-50, МТЗ-50Л и МТЗ-52, выпускаемые в настоящее время Минским тракторным заводом, а также выпускавшийся в 1961-1962 гг. (далее…)

Регулировка ширины колеи

Регулировка ширины колеи. Трактор МТЗ-5ЛС (МТЗ-5МС). Изменение ширины колеи передних колес возможно в пределах 1200- 1800 мм. Изменяют ширину колеи, передвигая выдвижные кулаки 4 (см. рис. 150) в балансире 1 при снятых фиксаторах 3 и отпущенных болтах 15. Одновременно соответственно изменяют длину поперечной 10 и толкающей 12 тяг. (далее…)

Регулировка зацепления конических шестерен

Регулировка зацепления конических шестерен редуктора конечной передачи переднего моста трактора.

Боковой зазор в запеплении верхней пары конических шестерен вала 15 и полуоси 13 должен быть в пределах 0,18-0,4 мм. Регулировку зацепления производят установкой разрезных прокладок между фланцем трубы и корпусом верхней конической пары. (далее…)

Ведущие колеса

Ведущие колеса с пневматическими шинами допускают бесступенчатое изменение ширины колеи перемещением ступиц по полуосям. Для улучшения проходимости на ведущие колеса могут быть надеты полугусеницы (рис. 151).

Рулевой механизм (рис. 152) установлен в корпусе 4, который крепится к корпусу муфты сцепления. (далее…)

,
Регулировка муфты сцепления. Трактор МТЗ-5ЛС

Регулировка муфты сцепления. Трактор МТЗ-5ЛС (МТЗ-5МС). У главной муфты сцепления регулируют ход педали сцепления до упора в защелку, величину зазора между отжимными рычагами и упорной втулкой корпуса отводки или свободный ход педали и зазор между упорными болтами и передним нажимным диском. (далее…)