Фильтр грубой очистки

Фильтр грубой очистки 5 масла имеет два фильтрующих элемента с цилиндрическим гофрированным каркасом, на который намотана латунная сетка.

В корпусе фильтра грубой очистки установлен перепускной клапан 6, пропускающий масло в главную масляную магистраль при загрязнении фильтра или при холодном масле.

На пути выхода масла из фильтра грубой очистки в главную масляную магистраль в специальной приставке установлен сливной клапан 7, отрегулированный на давление 3,5-5 кГ/см*.

Центрифуга 4 обеспечивает тонкую очистку масла, после чего оно стекает в поддон картера двигателя.

Переключатель 9 масляного радиатора 8 служит для его включения летом и отключения зимой. Переключатель установлен в приливе блок-картера. Для включения или выключения радиатора необходимо ослабить штуцер трубки подвода масла, отвернуть болты крепления переключателя и повернуть его до совпадения буквы «Л» или «3» со стрелкой на блоке. Переключатель снабжен клапаном для автоматического отключения масляного радиатора от системы смазки. Клапан отрегулирован на давление 1,6-1,8 кГ/см2 и работает только при установке переключателя в положение «Л». В положении «3» масло проходит через переключатель в поддон двигателя. Температура масла в картере контролируется термометром 2, а давление в магистрали-манометром 3.