Механизм газораспределения

Механизм газораспределения — верхнеклапанный. Впускные 21 и выпускные клапаны приводятся в движение от распределительного вала 28 через роликовые толкатели 20, штанги 23 толкателей и коромысла 22.

Привод распределительного вала осуществляется шестерней 3 распределительного вала, находящейся в зацеплении с шестерней 2 коленчатого вала. (далее…)

Четырехтактный с газотурбинным наддувом

Двигатель ЯМЗ-238НБ Ярославского моторного завода предназначен для установки на трактор «Кировец» К-700. По всем основным деталям двигатель унифицирован с автомобильными дизелями ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 этого же завода.

Двигатель ЯМЗ-238НБ- четырехтактный с газотурбинным наддувом восьмицилиндровый дизель. (далее…)

Система питания

Система питания (рис. 58). Из бака 1 топливо через фильтр 3 грубой очистки засасывается подкачивающей помпой 6 и нагнетается ею через фильтр 7 тонкой очистки к топливному насосу 8 высокого давления, который подает топливо к форсункам 9. Просочившееся топливо от форсунок отводится в бак.

Излишек топлива через перепускной клапан в топливном насосе возвращается в фильтр тонкой очистки или отводится в топливный бак. (далее…)

Система смазки

Система смазки (рис. 57) — комбинированная. Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, -втулки верхних головок шатугрв, втулки коромысел клапанов, сферические опоры штанг, втулки толкателей, втулки промежуточной шестерни масляного насоса, подшипники компрессора 7 пневматической системы и турбокомпрессора смазываются под давлением. (далее…)

Система предпускового обогрева

Система предпускового обогрева состоит из котла с камерой сгорания и нагнетателя. Вода, подогретая в котле, поступает под напором 0,3-0,35 кГ/см* в рубашки блока и головок двигателя, коробки передач и отопитель кабины, откуда откачивается водяным насосом нагнетателя и снова направляется в котел. (далее…)

Работа системы смазки

Работа системы смазки. Масло в картер двигателя заливают через горловину на крышке головки блока. Нагнетающая секция масляного насоса подает масло в фильтр 6 грубой очистки, откуда оно поступает в масляную магистраль для смазки деталей.

Масло для смазки втулок коромысел клапанов поступает через сверления толкателей и полые штанги. (далее…)

Система охлаждения

Система охлаждения — закрытая с принудительной циркуляцией воды. Объединена она с системой предпускового обогрева двигателя и коробки передач, а также с системой отопления кабины.

В систему охлаждения воду заливают через горловину расширительного бачка. Во время работы двигателя водяной насос обеспечивает циркуляцию воды через рубашки блока, головки блока и водяной радиатор. (далее…)

Топливный насос

Топливный насос — высокого давления восьмисекционный. Каждый плунжер поворачивается втулкой с зубчатым венцом, входящим в зацепление с рейкой.

Регулировку момента начала подачи топлива каждой секцией производят регулировочным болтом толкателя, а угловым перемещением втулки относительно зубчатого венца осуществляют регулировку количества подаваемого топлива. (далее…)

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм. Блок-картер 11 включает в себя два ряда по четыре цилиндра с мокрыми вставными чугунными гильзами, размеры и обозначения которых даны в табл. 39.

Гильзы 16 в верхней части имеют упорный буртик, а в нижней части — канавки для двух резиновых уплотняющих колец. (далее…)