Архив рубрики ‘Тракторные двигатели’
Двигатель АСМД-7В

Двигатель АСМД-7В мощностью 50 л. с. устанавливается на трактор Т-50В. Двигатель конструктивно подобен СМД-14, а его отличительные особенности видны из технических характеристик, приведенных в табл. 32,

(далее…)

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя Д-75 обеспечивает более усиленное и равномерное охлаждение верхних частей гильз цилиндров и наиболее нагреваемые части головки блока цилиндров.

Водяной насос гонит воду в распределительный коллектор, а из него вода параллельными потоками поступает по четырем отверстиям, расположенным против каждого цилиндра, в рубашку блок-картера и далее через дополнительные отверстия в блок-картере и в головке блока в горизонтальные каналы для охлаждения выпускных каналов и камер сгорания. (далее…)

,
Система охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя (рис 6) состоит по вентилятора /, дефлекторов и жалюзи. Дефлекторы (задний.?, средний^ и передний’?) направляют потоки воздуха, нагнетаемого вентилятором, на оребренные поверхности головок цилиндров и на масляный радиатор. Жалюзи, установленные на средних дефлекторах, створками 5 изменяют количество воздуха, охлаждающего цилиндры. (далее…)

Коленчатый вал

Коленчатый вал 13 отштампован из стали, имеет два кривошипа и вращается в трех коренных подшипниках. Все шейки коленчатого вала закалены ТВЧ, отшлифованы и отполированы. Для подвода смазки и его очистки обе шатунные и средняя коренная шейки имеют специальные полости, закрытые с помощью стяжного болта 10 заглушками //, Осевая фиксация вала обеспечивается двумя бронзовыми по­лукольцами 8t установленными в отверстие средней стенки картера. (далее…)

,
Форсунка

Ф о р с у н к а (рис. 14). Топливопровод высокого давления 15 подсоединен к штуцеру 14 фильтра, установленному на корпусе 1 форсунки. Фильтрующий элемент 13 вставлен в штуцер и прижат к нему втулкой 12.

Фильтрующий элемент набран из сеток диаметром 10 мм, из них средняя имеет ячейки со стороной размером 0,04 мм. (далее…)

Двигатель СМД-14А

Двигатель СМД-14А мощностью 75 л. с. устанавливается на трактор Т-74 Харьковского тракторного завода. Отличается он от основной модели смещением оси вентилятора влево от оси коленчатого вала на 70 мм. Это смещение достигнуто за счет установки измененной крышки и корпуса водяного насоса.

Водяной радиатор — трехрядный трубчато-пластинчатый. (далее…)

,
Двигатель ПД-10М2

Двигатель ПД-10М2 (табл. 43} является модификацией двигателя ПД-10М, запускаемой при помощи электрического стартера СТ-ЗЬи. Эти двигатели аналогичны по конструкции. На двигателе ПД-10М2 устанавливают карбюратор К-16А, имеющий утопитель поплавка, и глушитель, сваренный из листовой стали.

Внутри корпуса глушителя имеются перегородки, а на конце трубы закреплены отражатель и козырек. (далее…)

Двигатель ПД-10У

Двигатель ПД-10У (рис. 73) отличается от пускового двигателя ПД-10М2 лишь второстепенными деталями. Для его запуска применяют стартер СТ-350Б. Предусмотрена возможность его установки на дизели с правым и левым расположением пусковых двигателей. Маховик 1 имеет зубчатый венец и закрыт разъемным кожухом. (далее…)

Радиатор

Радиатор состоит из верхнего 7 и нижнего 12 литых чугунных баков, двух боковых стоек и сердцевины, а также из вертикально расположенных овальных латунных трубок. На трубки надеты и спаяны с ними горизонтально расположенные охлаждающие латунные пластины.

Внутри верхнего бака имеется перегородка 6 для равномерного распределения воды. (далее…)

Механизм газораспределения

Механизм газораспределения. Распределительные шестерни (рис. 3). На коленчатом валу установлена шестерня 5 с 20 зубьями с меткой «С» на торце одного зуба, расположенного по направлению вращения коленчатого вала под углом 29°33′ от шпоночного паза.

Промежуточная шестерня 2 с 51 зубом имеет три метки: «С», «Р» и «Т». (далее…)