Механизм газораспределения

Механизм газораспределения. Распределительные шестерни (рис. 30). Малая шестерня 3 коленчатого вала, промежуточная шестерня 6, шестерня 5 распределительного вала и шестерня 7 топливного насоса имеют метки, совмещаемые при установке шестерен. Большая шестерня 2 коленчатого вала приводит в действие через шестерню 7 масляный насос. (далее…)

Бескомпрессорный шестицилиндровый

Двигатель 6КДМ-50 — бескомпрессорный шестицилиндровый четырехтактный с предкамерным смесеобразованием, спроектированный на базе четырех цилиндрового двигателя КДМ-46.

Выпускался он Брянским заводом для установки на трактор Т-140.

В отличие от четырехцилиндрового двигателя, дизель 6КДМ-50 оборудован двумя двухступенчатыми воздухоочистителями, каждый из которых обслуживает по три цилиндра. (далее…)

Регулировка осевого зазора подшипников.Трактор Т-50В

Регулировка осевого зазора подшипников.Трактор Т-50В. Осевой зазор в конических роликовых подшип­никах 4 (рис. 208) ступицы ведомой шестерни центральной передачи регулируют, изменяя толщину набора прокладок 6 под фланцами стаканов J и 2. Нормальная величина зазора составляет 0,1-0,3 мм. В процессе эксплуатации допускается его увеличение до 0,5 мм. (далее…)

Задний мост

Задний мост (рис. 311) объединяет в своем корпусе центральную передачу, муфты поворота, тормоза, механизмы управления тормозами и муфтами поворота. В картерах, прикрепленных к корпусу заднего моста, размещены конечные передачи.

Центральная передача состоит из двух конических шестерен. (далее…)

Масляный радиатор

Масляный радиатор 2 выключается или включается в систему смазки переключателем 9. Для этого совмещают метки «3» или «Л» его корпуса со стрелкой на корпусе масляного фильтра. В корпусе переключателя установлен перепускной клапан 10, открывающийся при перепаде давлений от 0>5 до 0,7 кГ

Масляный радиатор — трубчато-ребристого типа с четырех-ходовым потоком масла. (далее…)

Ходовая часть

Ходовая часть. Остов трактора — полурамный. Лонжероны сзади прикреплены к картеру муфты сцепления, а спереди связаны поперечным брусом. Картер муфты сцепления соединен с корпусом силовой передачи, на котором закреплены два кожуха полуосей.

Передний мост по устройству сходен с передним мостом трактора ДТ-20. (далее…)

Карданная передача

Карданная передача состоит из карданных валов коробки передач и переднего моста, промежуточного вала и вала заднего моста, а также промежуточной опоры. Все карданные валы имеют по два открытых карданных шарнира. Промежуточная опора связывает промежуточный карданный вал и карданный вал заднего моста. (далее…)

Коробка передач

Коробка передач (рис. 120)-с продольным расположением валов. Она обеспечивает шесть передач для движения вперед и две — назад.

Первичный вал 1 смонтирован на трех шариковых подшипниках: 1 (см. рис. 119), 2 и 13 (рис. 120). По его шлицам может перемещаться блок 12 редуктора. На этом же валу установлена шестерня 14 заднего хода. (далее…)

Трелевочный трактор ТДТ-75

Трелевочный трактор ТДТ-75 (рис. 324) класса 4 т выпускается Алтайским тракторным заводом с 1961 г. Предназначен он для вывозки древесины из лесосек на верхний склад и может быть использован для погрузочно-разгрузочных работ без применения кранов и специальных лебедок.

На тракторе установлена цельнометаллическая кабина обтекаемой формы, удобная для работы в лесу. (далее…)

Механизму правления подачи топлива

М е х а н и з м у п р а в л е н и я п о д а ч и т о п л и в а . Управление подачи топлива может осуществляться ручным рычагом и ножной педалью, которые системой тяг и рычагов связаны с рычагом управления регулятора.

Рычаг, установленный на рулевой колонке, фиксируется в заданном положении с помощью фрикциона. (далее…)