Щит погрузочного устройства

Щит погрузочного устройства — сварной на шарнирной раме. Про­дольные балки щита выполнены из швеллеров. В передней части щита к а поперечной трубе подвешен блок, направляющий движение троса.

Шарнирная (передняя) рама воспринимает и передает на трактор нагрузки, возникающие в процессе сбора пакета деревьев и его погрузки. (далее…)

Тормоза

Тормоза-ленточного типа. Лента 19 тормоза охватывает наружную поверхность ведомого барабана муфты поворота.

Управление муфтами поворота и тормозами осуществляется из кабины. При оттягивании рычага управления на себя усилие через систему тяг и рычагов передается на валик 11, который своей кулачковой муфтой через рычажный механизм 10 передвигает отводку и отводит нажимной диск, преодолевая сопротивление пружин, при этом ведущие и ведомые диски перестают сжиматься, и ведомый барабан останавливается. (далее…)

Трелевочное оборудование. Лебедка

Трелевочное оборудование. Лебедка крепится к раме трактора болтами (рис. 313). Картер 3 отлит из легированного чугуна. Червяк 1 — стальной однозаходный. На шлицованный хвостовик червяка насажена ведомая звездочка цепной передачи, при помощи которой осуществляется привод лебедки. Червячное колесо 4 имеет стальную ступицу и бронзовый литой Еенец. (далее…)

Электрооборудование

Электрооборудование. Напряжение сети 12 в. В систему входят;

генератор 1 (рис. 315), работающий с реле-регулятором 3 типа РР-24В;

две аккумуляторные батареи 4 типа З-СТ-60;

передние 2 и задние 5 фары;

(далее…)

Коробка передач

Коробка передач (рис. 310) крепится болтами к картеру ма­ховика двигателя. В корпусе 9 коробки установлены первичный 4 и вторичный 15 валы, а также вал 6 отбора мощности на лебедку.

Первичный вал соединен с валом 1 муфты сцепления ступицей 2. Переключение передач производится при помощи кареток 3 я 5, передвигаемых по шлицам первичного вала, и шестерни 10, передвигаемой по шлицам вторичного вала. (далее…)

Гусеничный трелевочный трактор ТДТ-40М

Гусеничный трелевочный трактор ТДТ-40М (рис. 308) класса 2 т Онежского тракторного завода выпускался с 1961 г. Предназначен трактор для трелевки хлыстов и деревьев с кронами.

На тракторе установлен двигатель Д-48Т. Техническая характеристика трактора приведена в табл. 80.

(далее…)

Гидропривод

Гидропривод обеспечивает сбрасывание и подъем щита, а также смягчает удары щита об амортизаторы. Гидропривод включает в себя масляный насос 1 (рис. 314) типа НШ-60В, трехзолотниковый распределитель 4 типа Р40/75, два силовых цилиндра 3 типа ЦС-110 и бак 2.

Для управления гидроцилиндрами щита используется один золотник, поэтому имеется только одна рукоятка. (далее…)

Гусеницы

Направляющие колеса — стальные литые одноребордные с натяжным устройством и амортизирующими пружинами.

Ведущие колеса имеют литые стальные корпуса и по два зуб­чатых венца. Ступицы колес посажены на шлицы ведомого вала конечной передачи. Зубья венцов закалены до высокой твердости. (далее…)

Силовая передача. Муфта сцепления

Силовая передача. Муфта сцепления (рис. 309) — двухдисковая сухая постоянно замкнутого типа. В маховике 1 двигателя закреплены шесть ведущих пальцев 4, на которые надеты промежуточный 3 и нажимной 2 ведущие диски.

Ступицы ведомых дисков 5 расположены на шли­цах вала 6. Кожух 11 закреплен на ведущих пальцах болтами. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача имеет две цилиндрические шестерни с прямыми зубьями. Ведущая шестерня 3 установлена на двух шариковых подшипниках.

На шлицах концов вала 1 закреплены ведомая шестерня 22 конечной передачи и ведущее колесо 23 гусеничного движителя. Вал 1 с шестерней и колесом смонтирован на трех шариковых подшипниках в крышке 2, прикрепленной к картеру 4 конечной передачи. (далее…)