Система смазки (рис. 57) — комбинированная. Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, -втулки верхних головок шатугрв, втулки коромысел клапанов, сферические опоры штанг, втулки толкателей, втулки промежуточной шестерни масляного насоса, подшипники компрессора 7 пневматической системы и турбокомпрессора смазываются под давлением. (далее…)
Система смазки — комбинированная (рис. 36). Под давлением смазываются подшипники коленчатого и распределительного валов, поршневые пальцы, оси коромысел, регулировочные болты штанг, втулки промежуточной шестерни и шестерни привода топливного насоса. Остальные детали смазываются разбрызгиванием. (далее…)
Система смазки. Подшипники коленчатого и распределительного валов, втулка промежуточной шестерни и шестерни привода топливного насоса, а также коромысла смазываются под давлением.
Масляный насос — односекционный. Крепится он на крышке первого коренного подшипника коленчатого вала и приводится в действие шестерней коленчатого вала без промежуточных деталей. (далее…)
Масляный насос — двухсекционный. Откачивающая секция производительностью 60 л/мин при 1700 об/мин. ведущего зала коробки передач подает масло из нижней части корпуса коробки в масляный резервуар его верхней половины. Нагнетательная секция производительностью 48 л/мин подает масло из этого резервуара к фильтру. (далее…)
Система смазки (рис. 47) двигателя АМ-01 комбинированная. Под давлением смазываются все подшипники коленчатого и распределительного валов, толкатели, коромысла, наконечники штанг и втулка промежуточной шестерни.
Масляный насос 1 — двухсекционный шестеренчатого типа с редукционным и предохранительным клапанами. (далее…)
Система смазки — комбинированная (рис. 41). Под давлением смазываются подшипники коленчатого и распределительного валов, втулки коромысел клапанов, а также втулки промежуточной шестерни и шестерни привода топливного насоса. Остальные детали двигателя смазываются разбрызгиванием.
Масляный насос 14 — шестеренчатого типа одвдсекционный. (далее…)
Масляный насос 5 (см. рис. 26) — шестеренчатого типа одно-секционный с горизонтально расположенными осями вращения шестерен. Насос крепится к передней стенке картера и имеет привод от шестерни коленчатого вала с передаточным отношением 1:1. Производительность насоса при 1600 об/мин. должна быть не ниже 20 л}мин. (далее…)