Масляный радиатор

Масляный радиатор — трубчатый однорядный, трубки —стальные. Масляный радиатор крепится к стойкам водяного радиатора.

Система охлаждения — с принудительной циркуляцией. Емкость системы 20 л. Для уменьшения тепловой напряженности форсунок в гнезда головки цилиндров запрессованы тонкостенные латунные стаканчики 6 (рис. (далее…)

Система смазки

Система смазки (рис. 57) — комбинированная. Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, -втулки верхних головок шатугрв, втулки коромысел клапанов, сферические опоры штанг, втулки толкателей, втулки промежуточной шестерни масляного насоса, подшипники компрессора 7 пневматической системы и турбокомпрессора смазываются под давлением. (далее…)

Система смазки

Система смазки — комбинированная. Под давлением смазываются подшипники коленчатого вала, поршневые пальцы, передний подшипник распределительного вала, передняя шейка вала привода топливного насоса, втулки малой и большой промежуточных шестерен, передний подшипник водяного насоса, втулки клапанных коромысел, их ударники и регулировочные болты. (далее…)

Масляный радиатор

Масляный радиатор 2 выключается или включается в систему смазки переключателем 9. Для этого совмещают метки «3» или «Л» его корпуса со стрелкой на корпусе масляного фильтра. В корпусе переключателя установлен перепускной клапан 10, открывающийся при перепаде давлений от 0>5 до 0,7 кГ

Масляный радиатор — трубчато-ребристого типа с четырех-ходовым потоком масла. (далее…)