Архив рубрики ‘Колёсные тракторы класса 0,9 т’
Регулировка зацепления

Регулировка зацепления конических шестерен реверса в процессе эксплуатации не производится до полного износа их. При установке новых шестерен боковой зазор в зацеплении устанавливают в пределах 0,15-0,5 мм. Для этого, изменяя толщину комплекта прокладок под правым подшипником первичного вала коробки передач, устанавливают расстояние 26 + 0,4 мм от левого торца правой ведомой шестерни реверса до оси ведущей шестерни. (далее…)

,
Центральная передача

Центральная передача и дифференциал смонтированы в средней части корпуса силовой передачи. Ведомая шестерня 22 (см. рис. 119) центральной передачи прикреплена болтами к ступице дифференциала 13, закрепленной на валу 21.

Дифференциал — двухсателлитный открытого типа. Планетарные шестерни, выполненные за одно целое с ведущими цилиндрическими шестернями конечных передач, поставлены на гладкой части вала 21 по обе стороны от ступицы дифференциала. (далее…)

,
К этому классу относят

К этому классу относят тракторы Т-28М различных модификаций, выпускавшихся Владимирским тракторным заводом, трактор Т-28ХЗ, выпускаемый Узбекским тракторосборочным заводом в кооперации с Владимирским заводом, а также тракторы Т-40 и Т-40А Липецкого тракторного завода.

Регулировка зазора

Регулировка зазора в конических подшипниках дифференциала и зацепления шестерен центральной передачи выполняется через 960 час. работы, а также при возникновении повышенного шума при работе шестерен. Осевой люфт дифференциала в конических подшипниках должен быть равен 0,060,15 мм.

Люфт регулируют, изменяя толщину комплекта прокладок под фланцами правого и левого корпусов подшипников. (далее…)

Т-28М универсальный пропашной

Трактор Т-28М (рис. 118)-универсальный пропашной с двумя ведущими и двумя направляющими передними колесами. Его техническая характеристика приведена в табл. 51. На тракторе установлен двигатель Д-30.

Силовая передача (рис. 119) включает в себя муфту сцепления, коробку передач 12, центральную передачу, дифференциал и конечные передачи. (далее…)

,,,
Тракторы Т-28Х и Т-28Х2

Тракторы Т-28Х и Т-28Х2

Эти трехколесные тракторы (рис. 125) созданы на базе тракторов Т-28М и Т-28М2 соответственно и предназначены для обработки хлопчатника и других высокостебельных культур. Оки отличаются в основном некоторыми изменениями в коробке передач, установкой телескопического заднего моста с дополнительными конечными передачами, небольшими изменениями полурамы, а также устройством переднего моста и рулевого управления. (далее…)

Дифференциал

Дифференциал — конический двухсателлитный. Ступица диф­ференциала установлена в роликовых подшипниках, которые смонтированы в стаканах, установленных один в перегородке, а второй в стенке корпуса силовой передачи.

Механизм блокировки дифференциала управляется педалью, при нажатии на которую муфта 24 блокировки перемещается влево по шлицам правой полуоси и входит в зацепление с зубцами крышки дифференциала, в результате чего дифференциал блокируется. (далее…)

,,
Универсальный пропашной

Универсальный пропашной трехколесный трактор Т-28ХЗ (рис. 127) предназначен для обработки хлопчатника и других высокостебельных культур. Выпускается он с 1963 г. и является дальнейшей модернизацией трактора Т-28Х2. В отличие от последнего на нем установлен двигатель Д-37М, а коробка передач имеет семь передач переднего и три заднего хода. (далее…)

Рулевой механизм

Рулевой механизм с гидроусилителем 7 крепится под капотом трактора болтами 6 к стойке, которая состоит из трубы 5 и литого стального кронштейна 17, прикрепленного к брусу полурамы болтами 18. Внутри трубы проходит вал 4, на наружном конце которого устанавливается сошка /. Болты 2 фиксируют сошку, проходя в углублениях вала. (далее…)

,,
Ходовая часть

Ходовая часть. Остов трактора — полурамный. Лонжероны сзади прикреплены к картеру муфты сцепления, а спереди связаны поперечным брусом. Картер муфты сцепления соединен с корпусом силовой передачи, на котором закреплены два кожуха полуосей.

Передний мост по устройству сходен с передним мостом трактора ДТ-20. (далее…)

,