Какой цилиндр стоит на тракторе т 25

Двигатель Т 170 Д180 Т-130 Д160

Дизельный двигатель Д-160 и его технические характеристики На тракторе (бульдозере) Т-130 установлен четырехцилиндровый четырехтактный рядный дизель Д-160 жидкостного охлаждения с наддувом от
турбокомпрессора, со смесеобразованием и сгоранием топлива в камере, расположенной в днище поршня.
Основной сборочной единицей, воспринимающей нагрузки при работе двигателя Д-160, является литой чугунный блок цилиндров со вставными гильзами.
Вертикальные перегородки блока двигателя вместе с передней и задней стенками служат опорами распределительному, коленчатому валам и валику декомпрессора.
С правой стороны блока цилиндров дизеля Д-160 трактора (бульдозера) Т-130 находятся люки для осмотра коренных и шатунных подшипников, люки под
кронштейны толкателей. Нижняя часть блока закрыта картером, имеющим два сливных отверстия, закрытых пробками.
К блоку крепится большинство сборочных единиц и агрегатов дизеля.
Головка блока цилиндров двигателя Д-160 общая на два цилиндра.
На двигателе установлен коленчатый вал - стальной кованый пятиопорный с противовесами и каналами в шатунных шейках для центробежной очистки
масла.
Пять коренных и четыре шатунных подшипника скольжения сталебронзовые. На фланце коленчатого вала закреплен болтами маховик.
На носке коленвала дизеля Д-160 имеется храповик для проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой.
Поршень двигатель Д180 овально бочкообразный из алюминиевого сплава с камерой сгорания в днище, с тремя компрессионными и двумя
маслосъемными кольцами.
Шатуны дизеля – стальные кованые.
Для уменьшения возникающих при работе вибраций на дизеле с номинальной частотой вращения 1250 об/мин установлен уравновешивающий механизм.
Механизм закреплен четырьмя болтами на нижней плоскости блока и закрыт картером.
Смазка подшипников уравновешивающего механизма – централизованная от общей системы смазки дизеля.
На дизельном двигатель трактора Т-130 Т-170 установлен механизм газораспределения, который состоит из кулачкового распределительного вала, толкателей с кронштейнами, штанг, коромысел с валиками и стойками, клапанов с пружинами.
Клапаны подвесные, по одному впускному и выпускному на каждый цилиндр.
Распределительный вал обеспечивает своевременное открытие и закрытие клапанов в соответствии с фазами газораспределения.
Декомпрессионный механизм дизельного двигателя Д-160 предназначен для принудительного открытия впускных клапанов для облегчения прокручивания коленчатого вала дизеля перед запуском или при регулировках, а также экстренной остановки дизеля Д-160 в аварийных ситуациях.
Система питания топливом состоит из бака, форсунок, топливного насоса высокого давления с регулятором частоты вращения и проточной системой смазки от общей системы смазки дизеля, топливоподкачивающего насоса, топливных фильтров грубой и тонкой очистки.
Топливный насос высокого давления, секционный четырех плунжерный, с перепуском топлива, с пластинчатым корректором подачи топлива.
Дизель Д-160 трактора (бульдозера) Т-130 имеет топливоподкачивающий насос поршневого типа, предназначенный для подачи топлива от бака к топливному насосу и ручной прокачки топлива при удалении воздуха из топливной системы.
На дизелях Д-160 с установленным электрофакельным устройством топливоподкачивающий насос предназначен для создания давления перед пуском дизеля в топливопроводе, подключенном к свече ЭФУ.
Электрофакельное устройство двигателя состоит из факельной штифтовой свечи и электромагнитного клапана.
Топливо для ЭФУ из фильтра тонкой очистки по топливопроводу поступает к электромагнитному клапану и, после его открытия, – к свече.
Система питания воздухом состоит из воздухоочистителя, турбокомпрессора, впускных и выпускных коллекторов, глушителя с выхлопной трубой.
Воздухоочиститель дизеля двухступенчатый.
Система смазки дизеля Д-160 комбинированная: под давлением от шестеренного масляного насоса и разбрызгиванием.
На двигателе Д-160 трактора (бульдозера) Т-130 установлен масляный насос, который является трехсекционным, с двумя нагнетательными секциями и одной откачивающей.
При работе дизеля нагнетательные секции подают масло из центрального и переднего маслоприемников картера к маслораспределительной плите, а
откачивающая секция перекачивает масло из задней части картера и от пятого коренного подшипника в среднюю часть картера к центральному маслоприемнку.
Система охлаждения дизеля Д-160 жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса.
Регулирование температуры охлаждающей жидкости в системе автоматическое – двумя термостатами двойного действия.

Tags: Какой, цилиндр, стоит, на, тракторе, т, 25

Ремонт силового цилиндра Т-25 и испытание (замена уплотняющего кольца). Котел VS Силовой цилиндр. Reparatur ram ...

Трактор Т-74 – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации.

Трактор Т-74 – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации.
Трактор Т-74 относится к типу гусеничных тракторов большой мощности и в основном предназначен для работы в сельском хозяйстве с навесными и прицепными машинами и орудиями на повышенных скоростях.
В руководстве описана конструкция гусеничного трактора Т-74 и его отдельных механизмов; приведены указания по уходу за механизмами во время эксплуатации, правила профилактического обслуживания, правила смазки и т. д. Руководство предназначено для трактористов, бригадиров тракторных бригад, механиков и других лиц, связанных с эксплуатацией.

Надежная и длительная работа трактора в большой степени зависит от своевременного и правильного ухода. При эксплуатации трактора необходимо следующее:
1. Перед пуском двигателя убедиться в наличии масла в картере двигателя и воды в радиаторе.
2. После обкатки трактора заменить масло в двигателе, трансмиссии и других механизмах и промыть масляные фильтры; подтянуть гайки крепления головки цилиндров и подрегулировать зазоры в клапанах; проверить и подтянуть крепления других узлов.
3. Работая на тракторе, следить за показаниями приборов. Поддерживать в системе охлаждения температуру воды и масла в пределах 80—95° С при помощи шторки радиатора. Работа двигателя с подсосом воздуха в соединениях воздухоочистителя категорически воспрещается.
4. Применять топливо и масло только тех марок, которые указаны в настоящем руководстве.
5. Заливать в топливный бак чистое дизельное топливо, отстаивавшееся не менее 48 часов.
6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С, во избежание размораживания двигателя в случае остановки трактора на длительное время необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 час. работы снимать с двигателя форсунки, проверять и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Через каждые 960 час. работы проверять топливный насос на производительность и равномерность подачи. Для обеспечения длительной работы коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предупреждения преждевременного выхода их из строя необходимо выполнять следующее: Через 480 час. работы сменить масло в коробке передач, главной и бортовой передачах с обязательной промывкой картеров дизельным топливом. При переходе на зимнюю эксплуатацию коробку передач, главную и бортовые передачи заправить автолом (А К-10, А К-15). Во избежание попадания пыли и грязи в коробку передач и главную передачу не допускать работы трактора с ослабленными болтами крепления крышки люка заднего моста и крепления коробки передач к заднему мосту, а также других соединений трансмиссии. При появлении течи в уплотнении первичного вала заменить сальник БСК-70 новым, который прикладывается к каждому трактору. Через каждые 960 час. работы, а также при замене подшипников проверять осевой зазор вторичного вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должно превышать 0,3 мм. Для устранения больших динамических нагрузок на детали трансмиссии в момент трогания трактора с места необходимо пускать трактор в ход при малых оборотах двигателя (среднее положение рычага подачи топлива). При работе трактора с дождевальной установкой типа ДДН-45 также необходимо начинать работу при малых оборотах двигателя, с плавным включением муфты главного сцепления. После переездов трактора вброд, а также ежедневно при работе в распутицу с погружением трактора до уровня ступиц опорных катков нужно проверять уровень смазки в конечных передачах и в случае повышения уровня за счет попадания воды и грязи заменить смазку с промывкой картеров. При этом необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранить обнаруженные неисправности. Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью пружинных резиновых амортизаторов опор двигателя, особенно задних. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, приведенных в руководстве.

Содержание: Предисловие 3
Описание и техническая характеристика трактора … . 5
Устройство трактора 5
Управление трактором 18
Органы управления и контрольные приборы … . 18
Приемка и обкатка трактора 24
Приемка трактора 24
Подготовка трактора к работе 25
Заправка водой 25
Заправка топливом 25
Смазка трактора 26
Пуск двигателя 27
Работа на тракторе 29
Остановка трактора и двигателя 33
Правила безопасности при работе на тракторе .. . 33
Обкатка трактора 34
Правила эксплуатации и способы регулировки узлов и механизмов трактора 36
Двигатель 36
Кривошипно-шатуиный механизм 36
Замена деталей поршневой группы 39
Замена коренных и шатунных вкладышей … . 42
Сборка кривошипно-шатунного механизма .. . 44
Очистка полостей шатунных шеек 46
Механизм газораспределения 47
Регулировка зазоров клапанов 50
Система питания 52
Воздухоочиститель 54
Уход за воздухоочистителем 57
Фильтр тонкой очистки топлива 2ТФ-2 … . 58
Уход за топливными фильтрами 58
Уход за топливным насосом 59
Проверка топливной аппаратуры на двигателе . . 61
Регулировка и установка топливного насоса на двигатель 62
Проверка угла начала подачи топлива 65
Система смазки 68
Система охлаждения 78
Счетчик моточасов 75
Подогреватель 76
Пусковой двигатель 77
Редуктор пускового двигателя 79
Система зажигания пускового двигателя … . 81
Уход за карбюратором 84
Регулировка числа оборотов коленчатого вала пускового двигателя 85
Основные неисправности двигателя и способы их устранения 86
Установка двигателя 90
Силовая передача 91
Муфта сцепления 91
Карданная передача 96
Коробка передач 96
Управление коробкой передач 97
Уход за коробкой передач 97
Задний мост 99
Регулировка зазоров в конических подшипниках
и контакта зацепления шестерен главной конической пары 101
Управление механизмами силовой передачи … . 105
Уход за органами управления 106
Регулировка управления муфтой сцепления и блокировкой переключения передач 106
Регулировка управления муфтами поворота . . . 107
Регулировка тормозов 107
Конечная передача 107
Уход за конечными передачами 108
Редуктор вала отбора мощности 109
Уход за редуктором вала отбора мощности . . . .11 0
Рама и ходовая часть ПО
Уход за рамой и ходовой частью 111
Регулировка подшипников опорных катков . . .11 3
Регулировка осевого зазора в креплении каретки. . 115
Регулировка подшипников направляющих колес . .11 6
Подъем трактора домкратом 116
Гидравлическая навесная система 116
Подготовка трактора к работе с навесными машинами и орудиями 124
Работа на тракторе с навесными машинами и орудиями 126
Установка прицепного приспособления 128
Работа трактора с прицепными гидроуправляемыми машинами 130
Уход за агрегатами навесной системы 130
Неисправности гидравлической навесной системы . . .133
Электрооборудование 135
Уход за электрооборудованием 137
Уход за генератором и стартером 138
Уход за реле-регулятором 142
Уход за аккумуляторной батареей 144
Вспомогательное оборудование трактора 146
Кабина и капот двигателя 146
Технический уход за трактором 148
Ежесменный технический уход 148
Технический уход № 1 149
Технический уход № 2 150
Технический уход № 3 152
Сезонный технический уход 153
Уход в весенне-летний период 154
Таблица смазки 156
Особенности эксплуатации и уход за трактором в зимних условиях 161
Уход за системой охлаждения 162
Уход за системой смазки 163
Уход за системой питания 163
Уход за электрооборудованием 163
Пуск двигателя 164
Хранение тракторов 164
Общие положения 164
Хранение тракторов в закрытом помещении . . .166
Хранение тракторов под навесом 167
Хранение тракторов на открытой площадке … . 167
Хранение тракторов в период полевых работ . . . 168
Подготовка тракторов к эксплуатации после длительного хранения 168
Предъявление рекламаций 170

Год выпуска: 1965
Автор: ХТЗ
Издательство: «ПРАПОР»
Формат: PDF, DjVu, DOC
Количество страниц: 333
Язык : Русский

Вложение 800

Скачать руководство:

» Ссылки для скачивания« Скрыть ссылки
Скачать на большой скорости Vip

Скачать / Download shareflare
Скачать / Download letitbit

Изображения
prnscr1.jpg (43.3 Кб)
prnscr2.jpg (74.2 Кб)
prnscr3.jpg (62.1 Кб)
prnscr4.jpg (87.9 Кб)
Источник Книги для автомобилистов.

Гидроцилиндр Ц75х110-3 (навеска Т-25) «коротыш» Ц75 ...

Гидроцилиндр — навески трактора Т-25 ... Нижний шарнир цилиндра представляет собой отлитую на нижней крышке вилку. Верхний шарнир ...

Распределитель трактора Т-25 и его ремонт - traktor-t25 ...

Jun 12, 2014 - Распределитель трактора Т-25 применяется для подачи в полости цилиндра (верхнюю или нижнюю) масла (рабочей жидкости), таким ...