Сколько стоит новый тягач вольво в москве

Почему дальнобойщики не бастовали в девяностые?

Я помню, как несколько лет назад, дальнобои жаловались, что поборы на дороге со стороны ДПС запредельные - пока от Ростова до Москвы доедешь, от полутора до трёх тысяч долларов отдавали.

Это я ещё молчу про 90-ые, когда мой сослуживец, хороший, нет, отличный парень, командира дивизии полтора года возил, после дембеля в дальнобои подался. Однажды уехал в рейс и не вернулся. И тела не нашли. Впрочем и не искали особо, время такое было.
Так вот. Вы слышали/видели чтобы они тогда бастовали? Нет. Только "на кухнях" жаловались и продолжали работать.
Потом Вованыч тихо, без шума и пыли, беспредел этот остановил, посты позакрывал. Поборы кончились и тишина.
А теперь они протестуют, что де их бедненьких грабят. От Ростова до Москвы проезд будет стоить полторы тысячи рублей, а с января 2019 целых три тысячи РУБЛЕЙ! Не полторы-три тысячи ДОЛЛАРОВ, а полторы-три тысячи РУБЛЕЙ! И не коррупционерам в карман, а на благоустройство этих самых дорог, по которым этим самым дальнобоям ездить и на плохое состояние которых они постоянно жалуются.
Есть повод задуматься. Это Ж-Ж-Ж не спроста.
Взято у bulochnikov вот здесь.
Tags: экономика

Tags: Сколько, стоит, новый, тягач, вольво, в, москве

Обзор нового тягача вольво FH16 750 л.с. обзор кабины и новых функций.

Продажа новых бескапотных седельных тягачей Volvo ...

Продажа грузовиков Volvo седельный тягач. Купить ...

Volvo FH16 750. Неукротимая шведская мощь.

Пост по просьбе френда vlpolynov. А просил он рассказать о тягачах Volvo. О всех сразу писать не хотелось, и я выбрал самый-самый Volvo FH16 750. Этот тягач гордо носит титул самого мощного тягача в мире.
У каждого европейского производителя в модельной линейке есть тягач с повышенной мощностью двигателя. Это результат развернувшейся в середине восьмидесятых негласной борьбы европейских производителей за титул производителя самого мощного тягача в мире. Volvo включился в эту гонку в 1987 году. Первый сверхмощный Volvo имел двигатель мощностью в 470 л.с. С той поры сменилось не мало поколений тягачей, менялись лидеры в гонке за мощностью. Сейчас в лидерах ходят две компании Scania и Volvo. Не так давно титул принадлежал Scania. Тягач этой фирмы имел двигатель в 720 л.с. Конкуренты из Гётеборга ответили в начале прошлого года. Volvo FH16 750 имеет двигатель на целых 30 л.с. мощнее, то есть на целый Запорожец.
Двигатель Volvo FH16 750 шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, рабочий объем - 16 литров, мощность - 750 л.с, максимальный крутящий момент - 3550 H.м. Коробка передач - автоматизированная, I-SHIFT, 12 скоростей.
Одна из изюминок новой серии Volvo FH16 - независимая подвеска на двойных поперечных рычагах IFS. Такая подвеска будет доступна как опция со следующего года.
На тягача установлено множество электронных систем, помогающих водителю управлять техникой. Также имеется специальная компьютерная система собирающая информацию об износе узлов и агрегатов и передающая эти данные в сервисный центр фирмы.
В прошлом году Volvo FH16 получили новую кабину. Как утверждают эксперты, более просторную. На Volvo FH16 750 ставится кабина в самой топовой комплектации, черного, антрацитного колера. Такой окрас отличительная черта тягачей Volvo с самым мощным двигателем.
Конечно, столь мощный и дорогой тягач как Volvo FH16 750 массовым быть не может. Обычному перевозчику техника такой мощности без надобности. Это больше имиджевая вещь. Фирма Volvo показывает свою способность разрабатывать и производить такую сложную технику. Ну а фирме-перевозчику такой тягач больше нужен для рекламы, чем для дела. Обычные фуру такой тягач будет таскать играючи. Больше Volvo FH16 750 подходит для транспортировки строительной техники или неделимых грузов.