Сколько стоит задняя панель на погрузчик коматсу

Установка задних крупногабаритных шин на карьерный 120-ти самосвал

Происходит с помощью манипулятора Komatsu FD-100.

Манипулятор 3-х тонный, вес колеса в сборе с ободом около 3 тонн. Далее подробный репортаж и описание процесса.
1. собственно сам пациент, колеса снимали для ремонта бортового редуктора самосвала, ремонт закончен - одеваем колеса
2. манипулятор взял внутренне колесо и заезжает для установки ( внутреннее от наружнего отличается вентилем для закачки, на внутреннем естественно он длинный и ещё тем, что в диске наружнего колеса стоит расп***е кольцо)
3. шиномонтажник оттягивает "вышибалину" (та железная штука, что висит между парой задних колес, выталкивая застрявшие камни)
4. при установке на Komatsu, в отличии от Caterpillar, не нужно попадать отверстиями на болты "бортовой", тут только направляющая шпонка на диске колеса, и отверстие под неё на бортовом редукторе, шпонка п-образная, в середине - вентиль закачки. на внутреннем колесе вообще нет никаких креплений, оно придавливается гайками наружнего колеса, поэтому ставить его быстрее чем на CAT, у которого 45 гаек (их нужно посадить пистолетом и потом протянуть редуктором)
5. смотрят как встала шпонка и не повредился ли при установке удленнитель вентиля (что часто бывает, так как он ничем не защищен и при установке его легко передавить, если не очень аккуратно заезжаешь на установку)
6. водитель смотрит чтобы удленнитель вентиля был точно посередине, его напарник подкатывает промежуточное кольцо, которое устанавливается между парой колес, действую как ограничитель расстояния между колесами
7. штука эта тяжелая (впрочем как и всё у самосвалов) и потому ставится тоже с помощью манипулятора
8. кольцо одето на бортовую
9. и проталкивается лапами до упора
10.
11. манипулятор берет наружное колесо
12.
13. гидравлика на лапах уже слабовата, чтобы поставить колесо приходится упираться им этим помогая
14. в диске колеса уже стоит расп***е кольцо, обычно его устанавливают с помощью погрузчика, но это при замене колеса, здесь его не вытаскмвали, поэтому сразу заезжают на установку
15. прицеливается, главное точно заехать иначе возможен перекос колеса и дополнительные неудобства при установке
16.
17.
18. ночная смена. тишина.
19. только рёв манипулятора нарушает её
20. при наезде манипуляторщик шевелит лапами вправо-влево, чтобы село расп***е кольцо, шиномонтажник помогает руками залезть кольцу на место
21. монтажкой проворачивается кольцо, чтобы его разрез попал на место шпонки
22. ставятся "лягушки" в каждой из которых по две гайки, "лягушек" 12 штук (если я не забыл их количество)
23.
24. сначала ставятся 4 "лягушки" крест накрест, для того чтобы посадить расп***е кольцо на место. при затягивании гаек пневмопистолетом - кольцо распирает в стороны, за счёт этого держатся колёса. затем устанавливается "уголок" который крепит на бортовой вентили закачки и является их защитой от камней.
25. почти готов
26.
27. колесо поддерживается лапами манипулятора до установки всех гаек
28.
29.
30. устанавливаются остальные "лягушки" и закручиваются все гайки
31. пневмопистолет довольно тяжелая штука и когда выставлен на полную можность запросто накручивает новую резьбу на неправильно одетых гайках, руки тоже выворачивает хорошо
32. закручивают по очереди, ибо сильная вибрация сушит руки
Ну вот и почти всё. После закручивания гаек пистолетом они на несколько кругов протягиваются ручным редуктором (инструмент просто жесть) Когда закончена протяжка - самосвал выезжает из бокса, делает пару рейсов, в результате чего колесная пара усаживается на своё место, заезжает обратно и ещё раз протягивается редуктором. Если протянуть плохо, то возможен проворот колеса, при котором срезается шпонка вместе с вентилями закачки, для их замены х нужно повторять всю операцию снятия-постановки колес заново, а если срезает и гайку в диске (в которой крепится вентиль) то колесо приходится разбирать, менять гайку и собират-закачивать, в общем занятие малоприятное для водителя, который наслушается матов претензий начиная от начальника смены и кончая шиномонтажниками.

Tags: Сколько, стоит, задняя, панель, на, погрузчик, коматсу

- запчасти по каталогам Запчасти Komatsu (Коматсу) , ремонт дизельного двигателя ...

Персональный сайт - Погрузчик Komatsu WA 200/320/470

2 - Вопросы - ответы - Форклифт

Выкатывание заднего моста карьерного самосвала CAT-785B

Предлагаю вам пошаговую инструкцию по выкатыванию мосто у самосвала. Делается данная операция на кап.ремонте, для удобства замены узлов и агрегатов самосвала. Мост полностью отделяется от рамы, с помощью 10-ти тонного погрузчика Komatsu FD-100 выкатывается из под самосвала и спокойно стоит в сторонке. Как мне кажется это действо - полное ноу хау местных умельцев (потому как все приспособы, подставки и прочее изготовлено ими самостоятельно, хотя может я и ошибаюсь) В общем - зацените работу.
Фотографии не блещут качеством, так как сделаны мобилой (таскать с собой постоянно свой canon возможности не было, а угадать время данной операции тоже не получалось, хотя я доволен, что всё-таки поймал этот момент, который случается довольно-таки не часто и по счастливому стечению обстоятельств я как раз был не за рулём этого погрузчика и мог бегать спокойно вокруг снимаю всё это дело)
к самосвалу (кузов на кап. ремонте снимается) подъезжает погрузчик
специальной жёсткой сцепкой цепляется к мосту
со всех сторон стоят наблюдающие подающие команды водителю погрузчика
под самосвалом копаются слесари отсоединяя шланги и трубки
панорамка (сонька сама делает её из трёх кадров:)
возле колёс видно висящие подвески, отсоединённые от верхнего крепления на раме
баллоны с азотом подсоединены шлангами к тормозным камерам моста, ибо не растормозив колёса мост не сдвинешьс места
тянем-потянем
просто несколько видов агрегатов
реактивный погрузчик с большими задними колёсами (аналог гоночных машин которые часто показываеют :)
это рама самосвала с кабиной (на кап.ремонте его разбирают до последнего винтика, меняют что надо заменить и собирают обратно, до сих пор удивляюсь как можно разобраться в куче проводов, шлангов и прочей лабуды)
доблестный слесарь автобазы
это я забрался повыше, чтоб лучше видно было процесс
тёрки
бокс - лежбище монстров
приговления
всё поехали
мост отъезжает
всё дальше от рамы
подтягивают подставку, на которую ляжет хвост моста
закрепляюс мост
за работой наблюдает "белая каска"
я быстренько залез на палубу самосвала
вид от кабины водителя
всё мост припаркован
к ремонту готов
колёсики
Вот такая интересная процедура...

Вилочные погрузчики (автопогрузчики) Komatsu - Wplant.ru

Разработка и выпуск первого вилочного погрузчика Komatsu была осуществлена в 1945 году. ... усиленной задней подвеской, простой и понятной панелью управления, что значительно облегчает ... Какие бывают, сколько стоят→ ...