Где поставить трактор на учет в москве

ПДД, ГИБДД, ДОП. | Автор топика: Narkis

Создал специально отдельную тему.

Очень много стало появляться вопросов по поводу правил дорожного движения, что говорят дпсники, можно ли выезжать на дороги общего пользования и в город вобще итд. Предлагаю здесь расписать кого уже останавливали, в каком городе? области? что сказали? . Какие имеете документы? Потому-что во всех регионах, гаишники по разному говорят, наверно от незнания.

Sergey (Arndt) Наша доблестная милиция ПАРДОН полиция - имеет полное право на изъятие данного автотранспортного средства если увидят на проезжей части!!!!!!! Помочь могут только денежные бумажки_ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ЖАДНОСТИ ПОЛИЦЕЙСКОГО!!! ))) ИлИ - УДИРАЕМ СО ВСЕХ НОГ!!!!!

Max (Rathik) на каком основании они его заберут? это моя личная собственность! может мне до трассы доехать надо!? )

Sergey (Arndt) Вот когда ты его катиш-то не заберут - это твоя собственность!! А вот когда едеш по дороге общего пользования - ты средство повышенной опасности для пешехода!!! Документов на мот нет- и нет регистрации в гаи-все приехали!! Хочеш-рискуй!!!

Max (Rathik) мне сказали что штраф 500р! по правилам вообще 200! надо будет у ДПС спросить.

Alexey (Ingmar) Все написаное ниже является моим личным мнением.

Сейчас покопался по ПДД, вот что выходит, все по порядку:

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Очень интересная формулировка, казалось бы достаточно указать в документах на ТТР что он не предназначен для эксплуатации на дорогах и...

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

...можно вообще не заморачиваться с ГИБДД, ведь их полномочия дальше прилегающих и дворовых территорий не распространяются. Но, следующая формулировка убивает эту надежду и показывает что так трактовать нельзя.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

ТТРы подходят под это описание, т.к. являются самоходными машинами, тут думаю спорит не о чем, что и логично, ведь даже не предусмотренная для эксплуатации на дороге техника, может туда выехать и это надо как-то регламинтировать. Далее:

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

Из этого выходит, что ТТРы полностью регламентируются ПДД, в зоне их действия а значит:

"1. Механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения..."
"2. На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца..."
"11. Запрещается эксплуатация:
- автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению)...

- транспортных средств, не прошедших в установленном Правительством Российской Федерации порядке государственный технический осмотр...

- транспортных средств, владельцы которых не застраховали свою гражданскую ответственность..."

Дальше КоАП, самые сливки:

Взято с офф сайта ГИБДД http://www.gibdd.ru/info/iaz/

12.1 ч.1
Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке штраф от 300 до 800 руб.

12.1 ч.2
Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра штраф от 500 до 800 руб.
запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*

12.2 ч.2
Управление ТС без государственных регистрационных знаков, а равно управление ТС без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление ТС с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес.
изъятие ВУ

По номерам статьи уже понятно что это только начало страшилок. Кому интересно могут поискать тут расширенные комментарии к статьям http://pddmaster.ru/documents/koap

В итоге, как!!! Я!!! понимаю эту ситуацию. Пока твой ТТР не на дороге и полномочия ГИБДД на него не распространяются, ты вправе делать что хочешь и как хочешь, из документов при себе надо иметь как минимум договор купли-продажи на мот, на случай если потребуется подтвердить что эта собственность тобой приобретена а не украдена. Спавка о том что это спорт

Alexey (Ingmar) инвентарь дается магазином для того что-бы опрадать отсутвие ПТС а соответственно сохранить низкую стоимость техники.

Как только владелец ТТР выезжает на проезжую часть, на него начинают распространяться правила и ответственность описанная выше. Соответственно у ИДПС большой выбор за что вас наказывать и как. На счет штраф стоянки, при наличии ДКП не знаю какие могут быть проблемы с забором техники на прицепе или катом. Это ведь ТС не зарегистрированное, но являющееся частной собственностью, они ее могут задержать только на каких-то основаниях (орудие преступления, улика и т.п.), а после вернуть обратно.

Вот как-то так.

Alexey (Ingmar) Добавлю к посту Алексея. В определении дороги в ПДД есть слова (выделены мной заглавными буквами):
"Дорога" - обустроенная или ПРИПОСОБЛЕННАЯ И ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ транспортных средств ПОЛОСА ЗЕМЛИ либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии."
Отсюда вывод что грунтовая дорога или накатанная колея в деревне (на даче), по которой могут ездить и ездят транспортные средства (автомобили, мотоциклы, автобусы) попадает под определение ДОРОГИ со всеми вытекающими последствиями. И уж тем более, если улица с такой дорогой имеет какое-нибудь название - это однозначный запрет выезда на нее по ПДД.

Люди, откуда вы берете слово "спортинвентарь" и ссылаетесь при этом на так называемое "отказное" письмо? Термина "спортинвентарь" в этом письме, выдаваемом при покупке ТТР-125 и ТТР-250, вообще нет. В письме указано, что мотоциклы не предназначены для эксплуатации на дорогах общего пользования и не включены в перечень сертифицируемой продукции. Все, никаких спортинвентарей ТАМ НЕТ! В договоре купли-продажи у вас что написано - что вы купили спортинвентарь или все же мотоцикл (мотороллер и т.д.)? Поэтому при общении с ДПС не стоит ссылаться на то, что у вас "спортинвентарь" - при езде мы все являемся водителями мотоцикла.

Alexey (Ingmar) Александр, Я думаю берут с самым серьезным наказанием, а именно 12.2 ч.2

Sergey (Arndt) БЛИН СКОЛЬКО ПИСАТЬ-У МЕНЯ ЧУТЬ МОТ НЕ ЗАБРАЛИ!!! ХОРОШО ХОТЬ ХОРОШИЙ ЗНАКОМЫЙ В ГАЙ ЕСТЬ - ОТМАЗАЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ДЕНЕГ ДАЛ ЕЩЕ ГАЙЦАМ!!!!!!!!!!!!!! ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО УДИРАТЬ!!!!!!!!

Alexey (Ingmar) Сергей, А как это произошло? И что именно говорили сотрудники ДПС, когда хотели забрать мотоцикл на штрафстоянку, на именно из ПДД и КОАП что они ссылались? Просто здесь (да и не только здесь) всё только разговоры о том, что заберут/отнимут, а конкретных примеров то и нет. Я сам не приветствую езду по городу на такой технике, но если уж такая тема пошла - хочется разобраться для себя.

Sergey (Arndt) Тема такая - еду спокойно себе ни кого не трогаю!!!! Ну думаю надо заправится-заезжаю на заправку открываю бак 5литров говорю!!! А ТУТ ОНИ - дорогу перегородили машиной (следили что ли хрен его знает! НА трассе я бы ушел в лесок ближайший)Ну так вот подходят значит и говорят-документы ваши!! А у меня ни прав ни птс ни страховки ни тех талона ни номера ни хрена!! Я им типа на заправку ПРИКАТИЛ-они мне видео регистратор включают и видно что я приехал на нем (за мной сцуки ехали чуть сзади)!! Я им типа спорт инвентарь мол-они мне вот и катайся на кроссовой трассе!!!! А тут не положено и не покладено!!! ЗАБИРАЕМ МОЛ! Сейчас эвакуатор и все дела!!! Короч знакомому хорошему позвонил-все уладили и гайцам денег дал на прощание! Сказали мальчик больше так не делай!! ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО УДИРАТЬ!!!!!!!!!!! И НА ЗАПРПВКУ С КАНИСТРОЙ!!!!!!!!!!!

Narkis (Meir) И я расскажу свою историю о встрече с дпс. Еду по селу, ограничение 30 км, ну я ехал около 50. Птом смотрю они стоят, ну я не сбавляя еду, мент выбегает с палочкой и меня останавливает. А у меня с собой никаких документов не было. Ну давай расспрашивать че к чему. Он спрашивает "Какой объем? " Я говорю 50, он раз нагнулся посмотрел вот же на цилиндре выбито 124. Он говорит" Почему нет номеров, поворотников, спидометра, фары взади? " Я ему это спортинвенарь, на него нет птс, и я его зарегистрировать немогу и номера следовательно тоже не могу получить. А поворотники и фары не предусмотрены. Он говорит твои проблемы что нет птс, магазин обязан выдавать. Я ему опять доказываю что спортинвенарь. Вобщем кругом мои проблемы. Он тогда говорит тогда чем докажешь что твой мот. Как я уже писал ничего с собой не было. Говорю дома документы, он говорит ставь на подножку иди домой. Я им вы че? мне домой пилить больше 3 км. Он опять твои проблемы. Ну я сделал вид что пошел, а как только он отошел, подбежал, завел и уехал. Сказал больше не останавлюсь. Примерно так)))

Narkis (Meir) Это первый случай. 2 раз уже другие остановили, Я к магазину подъехал, зашел, вышел они стоят. Но у меня с собой водит. удостверение было и книжка на ттр. Они пригласили к себе в машину и смотрели час эту книжку начиная от обкатки заканчивая мокой мотоцикла и права раз 10 переворачивали. Я им говорю назовите причину моего задержания, они проверка документов и бла-бла-бла. Далее говорят ну ладно на первый раз предупреждение в следующий раз выпишем штраф на 5000 рублей будешь знать "Управление ТС без государственных регистрационных знаков" и еще найдем что выписать. Мол гоняй по болотам хули тут делаешь)) И ЭТО Я НАЧАЛ ЕЗДИТЬ С КОНЦА АВГУСТА, А ЕСЛИ ВСЕ ЛЕТО ЕЗДИТЬ ТО ПОЛЮБОМУ ГДЕ_НИБУДЬ ДА ПЕРЕСЕЧЕШЬСЯ С ДПС.

Narkis (Meir) Смотря какой мент попадется, мне попался 1, все знал, в технике разбирался. Я уже как-то здесь писал, что не выгодно каждый раз 500 р давать, а если каждую неделю останавливать будут? за весь сезон мнго набежит. Сам мот этого не стоит.

Sergey (Arndt) Если ездить по городу нормально не агресивно и в шлеме, куй кто остановит. Меня например всего 1 раз останавливали и то потому что у ментов была плановая операция по мото...

Narkis (Meir) Алексей, нет останавливали в селе. В москве видимо не обращают на такую не серьезную технику. А у нас и скутеристов и мопедистов гоняют. Штрафуют у кого нет шлема или не застегнут. ВИдимо от региона зависит, везде по разному.

Sergey (Arndt) У нас тоже не гоняются только где остановишся-они тут как тут!! Только и верти башкой чтоб не попасть!! Я тоже 500руб отдал и поехал!!

Alexey (Ingmar) Роман, для начала, зарегистрировать его как спорт инвентарь не возможно. Это не верная, не существующая формулировка. Зарегистрировать его без изменений как мотоцикл тоже не возможно, т.к. он не пройдет ТО. Я думаю что если подготовить его к самостоятельному прохождению ТО, то можно написать письмо в учереждение типа МГТУ «МАМИ» с внесенными изменениями в конструкцию мотоцикла, с запросом на разрешения на постановку на учет в ГИБДД. По идее все как с машинами после глубокой модернизации. Если уполномоченное заведение признает ваши переделки годными и безопасными к использованию на дорогах общественного пользования, то с их бумагой можно будет поставить на учет и получить номера. Вопрос только как быть с ПТС и стоит ли этот геморой результата.
По ссылке инфа о подобном процессе на примере Нивы http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php? f=21&t=..

Alexander (Kaleem) Алексей, дак а делать то чего и куда идти? =)

Tags: Где поставить трактор на учет в москве

Весенняя пахота плугом пн-2-30 (бомет) глубина 23-25см.

Регистрация техники в Гостехнадзоре Москвы - Деловой ...

Как и где поставить на учёт трактор? И не проще ли на транзитах ...

Автор топика: Маркетинг

Этапы расчета выгодной цены

Каждый товар имеет цену, но далеко не каждое предприятие в состоянии самостоятельно установить цену, по которой оно хочет продавать свой товар. Если товары не дифференцированы, а конкуренты многочисленны, то предприятие не обладает рыночной силой и должно принять цену, задаваемую рынком. При выборе метода ценообразования нужно учитывать как внутренние ограничения (издержки и прибыль), так и внешние (покупательная способность, цены конкурентов и пр.) Расчет цены на товар предполагает выполнение ряда последовательных действий.

Этапы расчета выгодной цены. Каждый товар имеет цену, но далеко не каждое предприятие в состоянии самостоятельно установить цену, по которой оно хочет продавать свой товар. Если товары не дифференцированы, а конкуренты многочисленны, то предприятие не обладает рыночной силой и должно принять цену, задаваемую рынком.

В зависимости от особенностей товара, размеров и финансовой мощи фирмы-продавца, а также целей, которые она ставит, для расчета цены могут быть использованы различные методы. Значительное влияние на выбор метода расчета цены оказывает также степень новизны товара, наличие дифференциации товара по качеству, стадия жизненного цикла товара. Причем минимально возможная цена определяется себестоимостью продукции, а максимально возможная — наличием уникальных достоинств в изделии. Цены товаров-конкурентов и товаров-заменителей характеризуют, как правило, средний уровень.

Таким образом, при выборе метода ценообразования нужно учитывать как внутренние ограничения (издержки и прибыль), так и внешние (покупательная способность, цены товаров-конкурентов и т. п.)

Расчет цены на товар предполагает выполнение ряда последовательных этапов.

1. Постановка целей и задач ценообразования

Цена товара выполняет исключительно важную для предприятия функцию, которая состоит в получении для фирмы выручки от продажи товаров. Руководство фирмы рассматривает цену как переменный фактор, оказывающий прямое воздействие на выручку от продажи товаров, структуру производства, методы работы фирмы. Поэтому к практике ценообразования относятся с чрезмерной осторожностью.

Рассчитывая цену, фирма должна четко определить для себя, каких целей она хочет добиться с помощью устанавливаемой цены на товар. Чем четче сформулирована цель, тем более правильно будет установлена цена.

2. Определение спроса

Как известно, цена и спрос находятся в определенной зависимости. Цена может увеличиться, когда спрос велик. Цена также может уменьшиться, когда спрос ослабевает. При этом затраты на производство товара в обоих случаях останутся неизменными. Поэтому фирма должна оценить эластичность спроса по цене: определить вероятное количество товаров, которое можно продать на рынке в течение определенного времени по ценам разного уровня. Здесь важно помнить, что спрос определяет максимальную цену, по которой фирма может продать свой товар.

Например, игрок в гольф, которому необходимо приобрести дюжину новых мячей, внутренне уже готов заплатить за них определенную цену. Разумеется, стоимость мячей в магазине может оказаться выше той, на которую рассчитывает игрок. Это может в определенной степени снизить силу желания в зависимости от разницы между розничной ценой и ценой, которую готов заплатить игрок. Если же игрок обнаружит мячи в другом магазине по цене, которая будет больше соответствовать его представлениям о стоимости товара, желание его станет достаточно сильным для того, чтобы подтолкнуть к приобретению мячей.

3. Оценка издержек производства

Издержки производства определяют минимальную цену товара. Поэтому на данном этапе фирма определяет постоянные, переменные, валовые издержки производства при различных объемах выпуска. Все фирмы стремятся установить такую цену, которая покрывала бы все издержки производства и обеспечивала бы справедливую прибыль.

4. Анализ цен и качества товаров конкурентов

Если спрос определяет максимальную цену, издержки производства — минимальную цену, то разница между ними и есть «поле игры» для принятия решения об уровне цены. На этом «поле игры» изучают цену и качество фирм-конкурентов. Только изучив цены и качество аналогичных изделий конкурентов, фирма может более объективно определить положение своего товара по отношению к товарам фирм-конкурентов. На основе аналитического сравнения своего и чужого товара можно будет либо установить более высокую цену, чем у конкурентов, или, наоборот, более низкую, спрогнозировать ценовую реакцию или ответ конкурента на появление нового товара с соответствующей ценой.

5. Выбор метода ценообразования

Цену можно определять различными способами, каждый из которых по-разному влияет на уровень цены. Поэтому фирмы стремятся выбрать такой метод, который позволяет более правильно определить цену на конкретный товар.

6. Расчет исходной цены

На основе выбранного метода определяется возможный уровень цены.

7. Учет дополнительных факторов

Прежде чем определить окончательный уровень цены, фирма должна учесть ряд дополнительных факторов, влияющих на уровень цены, проверить соблюдение целей ценовой политики, учесть реакцию на уровень цены покупателей, посредников, конкурентов, государства и т. д.

8. Установление окончательной цены

На этом этапе устанавливается окончательный уровень цены, оформляются соответствующие документы.

***

Все методы ценообразования могут быть объединены в три большие группы: затратные, рыночные и эконометрические. Все эти методы, как правило, являются коммерческой тайной и в печати публикуются лишь в общих чертах.

Опубликованные материалы свидетельствуют, что ценовая политика большинства российских предприятий состоит в том, чтобы покрыть издержки и получить некоторую нормальную прибыль (примерно 70% всех предприятий). Некоторые стараются продать товар как можно дороже (примерно 9%).

При определении цены необходимо учитывать различные методологические подходы, и прежде всего в цене должны быть учтены интересы производителя и потребителя. Одни методы (прежде всего затратные) учитывают интересы производителя, который стремится возместить свои затраты и получить гарантированную прибыль без учета, в какой степени такая цена адекватна той пользе, которую дает эта продукция потребителю. При подходе к цене с позиций полезности (то есть с позиций покупателя) в тени остается вопрос, в какой мере такая цена выгодна конкретному производителю.

Только в условиях конкуренции формируется уровень цен, выгодный и той и другой стороне. Такие компромиссные цены, во-первых, учитывают интересы двух сторон; во-вторых — конъюнктуру рынка. Именно такие рыночные цены становятся базой для формирования других цен на аналогичные товары, несмотря на то что последние могут значительно отличаться друг от друга, так как могут учитывать различные дополнительные ценообразующие факторы.

К примеру, компания Caterpillar на выставке демонстрировала свой трактор с прицепом по цене $24 тыс. На другом стенде фирма-конкурент выставила внешне очень похожий трактор ценой в $20 тыс. Когда покупатели поинтересовались у дилера, почему трактор Caterpillar дороже на $4 тыс., ответ был следующим:

$20 тыс. — за то, что трактор функционально однороден другим тракторам такого типа;
$2 тыс. — наценка за то, что трактор имеет повышенную надежность в эксплуатации;
$3 тыс. — наценка за повышенную долговечность;
$2 тыс. — наценка за особый технический сервис;
$1 тыс. — поправка к цене за более длительный срок службы комплектующих узлов и деталей.

Итого: 20+2+3+2+1 = $28 тыс. за весь комплект.