Как сделать минитрактор из мотоцикла днепр

Отечественные мотоциклы | Автор топика: Maci

Если кто-то скажет, что отечественные мотоциклы – это ни что иное, как отдельный класс двухколесных машин – он будет абсолютно прав.

Отечественные мотоциклы ещё со времен существования СССР нашли миллионы откликов в сердцах молодых и опытных байкеров, став самой настоящей «родней» и даже легендой отечественного менталитета.

К основным фигурантам данной статьи мы причисляем отечественный мотоцикл Днепр, Урал, ИЖ, Восход, Минск и Jawa (Ява).

Ни где как ни в процессе регулярного ремонта отечественного «Урала» или «Восхода», ныне именитые конструкторы кораблей и космических аппаратов, не получили бы первичные навыки обращения с «железом» и к ним не привилась бы столь искренняя любовь к технике.

Тем не менее, современному поколению японские «пластмассы» больше по вкусу, а любителей покритиковать отечественные мотоциклы хоть отбавляй.

У старых моделей отечественного производства напрочь отсутствуют пластиковые обвесы и обтекатели, на этих мотоциклах нет условий для комфортного передвижения, они лишены системы подогрева, у них нет встроенного аудиоплеера и спутниковой навигационной системы – но почему-то большинство русских байкеров мечтают совершить «кругосветку» отнюдь не на «Харлее», а именно на отечественном мотоцикле!

В последнее время, естественно, производители стремятся идти в ногу со временем и на все ныне выпускающиеся отечественные мотоциклы устанавливают детали импортного производства.

Примером может служить тормозная система Brembo на Урал Волке и совместная производственная программа отечественного ЗИД и китайского Lifan.

() Мотоцикл Восход 2 пришел на смену первой модели. Мотоцикл хоть и стал чуть мощнее, но практически ничем не отличился от своего предшественника. Изменения коснулись лишь внешнего вида. Восход 2 приобрёл новые фары и указатели поворота круглой формы, задний фонарь. Была улучшена электронная бесконтактная система зажигания и добавлены новые приборы световой сигнализации. Небольшие изменения Восхода 2 коснулись прибавления мощности (на 0, 5 л.с.) и крутящего момента (на 1 Нм) в сравнении со старой моделью, что фактически осталось незаметным, но всё же приятным дополнением.

Модернизированный мотоцикл Восход 2 стал быстрее и мог развить скорость до 95 км/ч, правда, на пару килограмм прибавил в весе.

() На смену второму Восходу в 1977 году пришел модернизированный Восход 2М. Двигатель мотоцикла сохранил прежний объём, но стал более мощным (13 л.с) и «крутящим» (16 Нм при 5600 об/мин).

Этого удалось добиться за счёт улучшения конфигурации каналов в цилиндре, картере и новой головки (степень сжатия увеличена до 9, 2). Теперь новый Восход 2М смог спокойно «кушать» высокооктановый 93-й бензин, наряду с привычным А-76. Изменения затронули подвеску мотоцикла: была изменена передняя вилка, усовершенствованы амортизаторы и увеличен диаметр труб. Ход вилки составил 160 мм. Восход 2М стал быстрее на 10 км/ч (макс. скорость 105 км/ч ) и тяжелее (121 кг).

() Вслед за 2М вышел новый мотоцикл – Восход 3. Модель, естественно, стала намного лучше предыдущих поколений. На Восход 3 был поставлен большой топливный бак, установлены задние амортизаторы с увеличенной энергоемкостью. Амортизаторы расположились под углом 12°, что позволило увеличить ход до 105 мм. Установлена новая система впуска.

Восход 3 был оснащен новой модернизированной тормозной системой, в которой был увеличен диаметр тормозных барабанов до 160 мм (со 125 мм). Мотоцикл снабдили новыми колесами с устойчивыми на стирание покрышками и 7-и вольтовым генератором. Водительское сидение стало более комфортным. Максимальная скорость Восхода 3 осталась как и у предыдущей версии - 105 км/ч, а масса выросла до 125 кг.

В 1984 вышел в свет Восход 3М. Мотоцикл был очень надёжен и качественно выполнен, выпускался вплоть до 1992 года. 3М получил 12-вольтовое оборудование, отражающий задний фонарь и новую фару формата ФГ-137Б с «европейским» световым рассеивателем, а ребра цилиндра стали больше, что увеличило поверхность охлаждения двигателя.
Приборная панель гармонично вписалась в дизайн и разместилась над фарой. На панели присутствуют: спидометр, зажигание, индикаторы указателей поворотов, дальнего и ближнего света.

Мотоцикл Восход ЗМ получил специальный индикатор износа накладок в тормозах. Передние амортизаторы были снабжены новыми резиновыми гофрированными чехлами. А также, Восход ЗМ стал обладателем нового профилированного щитка переднего колеса. На мотоцикл была установлена модернизированная система кикстартера с откидной педалью, добавились зеркала заднего вида и откидные подножки водителя. Максимальная скорость 105 км/ч, а общий вес – 122 кг.

() На следующий год (1985) с момента первого выпуска Восхода 3М, появилась его спортивно-туристическая модификация – Восход 3М-турист. На мотоцикл были установлены стальные дуги безопасности, новый руль спортивного типа с перемычкой для дополнительных приборов, туристическое оборудование (задние и боковые кофры из кожзаменителя). Вес и максимальная скорость остались практически без изменений.

В 1989 году появилась очередная модификация - Восход 3М-01. Внешний вид этого мотоцикла остался практически также без изменений. Серьёзным доработкам подвергся лишь двигатель, с лепестковым клапаном.

Мотор отличался одним выпускным окном и цилиндром с пятиканальной продувкой. Благодаря установленному лепестковому клапану на впуске, удалось снизить расход топлива до 4, 2 л на сотню км. Мощность силового аппарата выросла до 14 л.с., а максимальный крутящий момент – до 17 Нм при 5500 об/мин.

Мотоцикл Восход 3М-01 имеет один глушитель, руль стал шире и удобнее. Вслед за моделью 3М-01 последовал выпуск мотоциклов под маркой «Сова».

() Мотоцикл "Днепр": оппозит прошлого

Украинские мотоциклы "Днепр" выпускает ОАО "Киевский мотоциклетный завод". Мотоциклы собираются в оппозитной компоновке, оснащаются 32-сильными 650-кубовыми силовыми агрегатами.

Мотоциклы "Днепр" на рынке отечественного мотопрома известны длительный период, поэтому "Днепры" нажили как многочисленных поклонников, так и справедливых критиков.

Заводской дизайн мотоцикла "Днепр" не способен порадовать глаз видавшего виды байкера, однако любители тюнинга давно оценили его богатый потенциал и довольно часто из "Днепров" получаются по-настоящему красивые и эксклюзивные кастом-байки.

() Мотоцикл "Днепр-11" (КМЗ-8.155) - классический дорожный мотоцикл с оппозитным двигателем, имеется возможность устанавливать боковой грузовой или пассажирский прицеп. Мотоцикл оснащен телескопической передней вилкой, сидения либо раздельные, либо сплошные.

() Мотоцикл "Днепр-16" отличается высокой проходимостью по труднодоступной местности. Выполнен в стиле дорожного оппозита, имеется возможность установки пассажирского или бокового прицепа с приводом колеса. "Днепр-16" оснащен модернизированным силовым оппозитным аппаратом. На мотоцикл устанавливается телескопическая либо рычажная передняя подвеска.

() Тюнинг мотоциклов "Днепр"

() Мотоцикл "ЗИД 50 Актив" с модернизированным современным дизайном выпускается для мото-прогулок на небольшие дистанции, для коротких поездок на рыбалку и активного отдыха! Двигатель на "ЗИД 50 Актив" установлен небольшой, с рабочим объёмом 49 см3 и мощностью 2, 7 л.с. Зато такой "миниатюрный моторчик" очень экономичен и потребляет всего 2, 2 литров топлива на сотню километров!

() Небольшой универсальный мотоцикл ЗИД 50 Пилот предназначен для поездок на небольшие расстояния по дорогам общего пользования и по внедорожью. Модель относится к ряду мини-туристических мокиков для путешествий и активного отдыха.

() Из своей серии мотоциклов ЗиД сосредоточен на базе популярной модели двойного назначения "ЗиД Курьер". "Курьер" оснащен четырехтактным двигателем производства Lifan. Мотор снабжен пятиступенчатой трансмиссией и электростартером. Модель ЗиД-Lifan "Курьер" производится на заводе ЗиД, однако рама мотоцикла была изменена под установку двигателя от Lifan.

() Мототележка ЗиД-Lifan LF150 ZH3

Компания Lifan выпустала очередного "гибрида". Привод осуществляется карданным валом. Колеса установлены обычные, автомобильные, с шинами на 14-дюймов. Все тормоза этой мототележки барабанные, а задний мост с дифференциалом поставлен на рессоры.

() ОАО «Завод имени В.А. Дегтярева» (далее «ЗИД») представляет собой крупнейший многопрофильный машиностроительный завод во Владимирской области, продукция которого хорошо известна и у всех на слуху.

«ЗИД» поддерживает рабочие отношения с тысячами компаний и предприятий как в России, так и за её границей. Военная и гражданская продукция «ЗиД» экспортируется во многие страны мира, с большим успехом представляется на крупнейших международных и всероссийских выставках. По данным информационного издания «Эксперт» завод «ЗИД» вошел в ряд 200 самых крупнейших предприятий России.

() Мотоцикл "ИЖ Планета 5"

Отечественные мотоциклы давно зарекомендовали себя как надёжные, неприхотливые и долговечные машины. Мотоцикл «ИЖ Планета 5» не стал исключением. Модель не сразу появилась такой, к которой мы все привыкли…

() Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Классический дорожный мотоцикл Иж Юпитер 5 (Иж 6.113-020-03) начал сходить с конвейеров ещё в 1998 году. От предыдущих "Юпитеров", пятая серия отличается установленной системой жидкостного охлаждения. По желанию заказчика, мотоцикл может дополнительно комплектоваться грузовым или пассажирским боковыми прицепами. На базе ИЖ Юпитер 5 выпускаются моторикша, мини-трактор и грузовой мотоцикл.

() Мотоцикл ИЖ Планета Спорт

Истоки современного крассавца ИЖ Планета Спорт начинаются с выпуска в 1974 году ограниченной серии "новых спортивных советских мотоциклов" в количестве 500 штук. Эти "спорты" оснащались японским электрооборудованием и раздельной системой смазки.

() Чоппер мотоцикл "ИЖ Юнкер"

Включенный в производство в 1999 году мотоцикл "ИЖ Юнкер" отличается характерным "чопперным" стилем и американизированными "повадками". Юнкер проявил себя как полноценный чоппер с богатым потенциалом для тюнинга, что несомненно, не могло не порадовать российских байкеров.

() Мотоцикл "ИЖ Корнет"

Ты новичек и хочешь хороший, но недорогой мотоцикл? ИЖ Корнет - то, что тебе нужно! Мотоцикл создан специально для людей с небольшим мотоциклетным стажем и прекрасно подойдёт для обучения вождения больших мотоциклов в будущем.

() Завод "Ижмаш" и мотоциклы "ИЖ"

И вот прошло уже восемьдесят лет с момента выпуска первого мотоцикла «ИЖ» в 1929 году. Дорожные мотоциклы Ижевского машиностроительного завода за время своего существования превратились в настоящую легенду отечественного мотопрома. За 60-летний период с конвейеров сошли свыше 12.000.000 разнообразных «ИЖей».

Продукция «Ижмаш» широко известна во всех странах мира. Компания производит мотоциклы, высокоточные измерительные приборы, производственное оборудование, а также увековеченный своей надёжностью легендарный автомат Калашникова. Уже в течение 80 лет логотип «ИЖ» красуется на лучшей отечественной мото технике, а качество мотоциклов заслуживает самых высоких похвал. Ижевские мотоциклы очень популярны в странах Восточной Европы, Ближнего и Дальнего Востока, Южной Америки и Центральной Африки.

С момента основания компании, модельный ряд мотоциклов ИЖ постоянно преобразовывался, менялся и пополнялся новыми результатами технического труда. Ныне действующий Ижевский завод - «Ижмаш» - классическая компания с интереснейшей историей. Сейчас на месте огромного завода, создана система гибкого производства, которая точно и оперативно реагирует на требования современного рынка.

() Минск 125 Мотард оснащен 1-цилиндровым двигателем с керамическим покрытием цилиндра. Мотоцикл двойного назначения, оборудован электростартером.

() Мотоцикл Минск 125 Нейкед

Новый мотоцикл Минск 125 Нейкед выполнен в современном урбанизированном "нейкед" стиле. Дизайн "Минска" получился очень привлекательным. Весит новый "Минск 125 Нейкед" всего 110 кг. Мотоцикл оснащен одноцилиндровым двигателем с керамическим покрытием цилиндра.

() Мотоцикл Минск М 125 давно зарекомендовал себя как практичный и неприхотливый мотоцикл. Модель оснащена одноцилиндровым 125-кубовым двухтактником с воздушной системой охлаждения.

() "Суперспорт" Минск 125 Спорт

Необычайно крассивый Минск 125 Спорт своим внешним видом способен составить конкуренцию даже некоторым спортбайком известных мотопроизводителей мирового уровня! Мотоцикл очень похож на суперспорт, однако оснащен слабым малокубадурным (124ccm) двигателем мощностью 11 л.с., запуск производится с электростартера.

Tags: Как сделать минитрактор из мотоцикла днепр

Это видео создано в редакторе слайд-шоу YouTube: .

Самодельный мини - трактор За 5 дней - YouTube

самодельный трактор с мотором от днепра - YouTube

обмен | Автор топика: Igor

продаю мотоцикл к-750 год выпуска1940г техпаспорт книжка стоит на учете черный номер коляска на рессоре на ходу заводится к нему есть запчасти какие-то я не сильно в этом разбираюсь к нему бонусом впридачу Днепр 11 с коляской на ходу кроме проводки старую сняли с учета снят на утилизацию есть справка пробег небольшой собирал все для себя но хранить все это стало негде гараж продан и кулен участок а там нужнее квадроцикл или минитрактор цену пока не пишу может кто обмен предложит

Vladimir (Melani) хоть фотки выложи )) мы хоть к 750 1940г посмотрим )))

Maxim (Doron) ,,,,,, .,,,,,,,,,, .,,,,,,,,, .,,,,,,,, .,,,,, . - расставьте сами!

Sergey (Nazarius) Игорь, не было в 40 году к-750!

Igor (Guillaume) уточняю модель м-72 выпуск 1940г паспорт выдан на основаниитехпаспорта АГ-074819 от 1-2 -1946г ГАИ крымской области номер рамы совпадает двигатель видно был заменен есть несколько любительских фото на моей странице специально не фотографировал так как продавать не собирался

Alexey (Jaunice) Игорь, Тот что на фото на твоей странице, нечего общего с М-72 40 годов не имеет. Насколько я помню в 40-ом были только опытные образцы, в серию М-72 пошел только в 41-ом.Усиление косынок говорит о выпуске с 52-60 год.По фото не могу определить длину свечки, возможна рама окажется и старше 55-60 года. Нужно фото номера рамы, или хотя бы какое кол-во цифр, с какой стороны набит номер, если номер ранний то в начале шли две цифры 00, и номер соответственно на 41 год будет в первых 3000-ах + на ранних рамах были другие крепления на сигнал и реле... и куча других нюансов. А по поводу документов то можно сделать все, мне в свое время попадался М-72 по документам 45 года, по номерным агрегатам и раме 55 года, и наоборот документы на 58 год, М-72 был 51 года.

Sergey (Nazarius) свеча короткая, косынки круглые.поздняя рама.мот явно позднее 54 года, от м72 у него только рама.остальное собрано со всего лесу.