Какие права нужны на тягач с полуприцепом

МАЗ представил абсолютно новый 600-сильный тягач созданный для перевозок по дорогам России и СНГ.

В Минске состоялась презентация новейшего капотного тягача Минского автомобильного завода – МАЗ 6440. Данная модель, прежде всего, ориентирована на рынок России и других стран СНГ. В Европе данный тягач не может быть допущен к эксплуатации из-за ограничения на длину автопоезда в 16,5 метров, а у новинки МАЗа она составляет 18,45 метров.
Внимательный человек заметит, что перед нами фактически МАЗ 6440а9, у которого кабина полностью перенесена за переднюю ось, что бессп*** позволяет сделать комфортными будни водителя. Хотя у полюбившихся россиянам американских тягачей, простор в кабине намного больше, но уже в следующем году руководство МАЗа обещает показать модификацию с большим спальником. К кабине минского тягача пристыкован капот из стеклопластика, под которым установлен 600-сильный дизель Д-283.4Е4-22 (Евро 4) Минского моторного завода в паре с автоматической коробкой Allison 4500R. Оснащение тягача очень приличное передняя пневмоподвеска, круиз-контроль, ESP, климат-контроль, цифровой тахограф, электроподъемник люка кабины, электрозеркала. При этом 75% комплектующих в машине отечественного, то есть белорусского производства.
До конца этого года тягач в паре с полуприцепом МАЗ 9758 будет проходить плановые испытания, работая в Белгосцирке, после чего на заводе будет принято решение о серийном производстве тягача.

Tags: Какие, права, нужны, на, тягач, с, полуприцепом

Первый раз в жизни меняем полуприцеп. Подробный инструктаж, без лишней болтовни. Подписывайтесь! ПОЛЕЗНАЯ...

Автопоезд: ЗиЛ-130В1 и ОдАЗ-885 (SSM)

Когда в продаже появился седельный тягач ЗиЛ-130В1 от SSM, стало понятно, что ждёт нас не только самосвал на короткобазном шасси, но и полуприцепы мы дождёмся рано или поздно. Прошло довольно много времени - костромские товарищи успели продать тягачи дважды - в коробочках Star Scale Models и в упаковке "Автоистории". И в конце августа 14 года на полках магазинов наконец-то появился полуприцеп ОдАЗ-885 - "шаланда" ядовито-зелёного, но вполне исторически достоверного цвета. Вскоре подвезли и комплекты - в огроменные коробочки были упакованы ЗиЛ-130В1 с поздней облицовкой радиатора и тот самый ОдАЗ-885 более сдержанного и привычного серого цвета.

Пришло время брать - благо, цена комплекта не сильно отличается от стоимости одиночных моделей грузовиков от SSM: полуприцеп при таком раскладе обходится рублей в пятьсот, и это красная цена такому изделию.
Автопоезд выглядит прилично и вполне реалистично: неплохая исходная форма кабины ЗиЛ-130 наконец-то дополнена важными для восприятия деталями - здесь и номера появились, и знак автопоезда старого образца на крышу водрузили, и краска блестит как надо. И "зилков" таких с полуприцепами на дорогах наших было полным-полно. Хорошая модель.

Оп***е устройство полуприцепа ОдАЗ-885 не поднимается, борта не откидываются, расшивки внутри кузова нет.
ЗиЛ-130В1 образца 1978 года в исполнении SSM - новая попытка попасть в палитру зиловских цветов:
Наконец-то SSM освоили номера - более-менее прилично вышло:
Задний номер - табличка, передний же нанесён прямо на бампер. На полке с полуметра уже не бросается в глаза, но непорядок:
Удивительное дело - номер 62-14 впн действительно принадлежал тягачу ЗиЛ-130В1, только выпущена та машина была в первой половине 1970-х, кабину имела цвета морской волны и облицовка радиатора была старого образца:
Кадр из к/ф "Единственная" 1975 года - ЗиЛ-130В1 госномер 6214впн с полуприцепом-муковозом.В кинофильме не только интересные кадры с грузовиками - там и "Погоня" Высоцкого. Фильм снимали в Запорожье и киношники, судя по всему, немного подкорректировали номер - скорее всего оригинальный номерной знак был серии ЗПН, из которой несложно получить неведомый ВПН.
В отличие от зелёного прицепа, вышедшего отдельно, ОдАЗ-885 из набора имеет номера. Занятно, что полуприцеп тамбовский, а тягач - украинский:
Полуприцеп снизу проработан лучше, чем многие полноценные модели:
Договорившись с наследниками Завода им. Лихачёва, костромские товарищи начали писать на подиуме названия моделей по-русски:
Огромная коробка:
Хорошая, добротная и жизненная модель:
Модель автомобиля: 1978 ЗиЛ-130В1 с полуприцепом ОдАЗ-885
Наименование модели: ЗИЛ-130В1 голубой + ОДАЗ-885 серый
Производитель: Start Scale Models
Дата выпуска:  17 сентября 2014 года
Каталожный номер: SSM7001
Серия: -
Тираж: нет данных
Краткое мнение: жизненно
Субъективная оценка: 9/10
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/384552.html
Навигатор по журналу

Вопрос новичка по категориям прав — форум Wroom.ru

Mar 19, 2015 - А если тягач без прицепа то фуру перевозить нужна доп. ... На прицеп и полуприцеп нужна категория Е. От массы груза не зависит.

Тягач (категория Е) • Дорожный контроль | ФОРУМ - ГАИ - ВИДЕО - ФОТО

google.com/прицепа не имея категории Е? В тех. ... Е - понятное дело, а/м предназначен для езды с прицепом, но ведь бывают случаи. ... категорії В, С1, С, D1 або D, яким водій має право керувати, але