Как поставить импортный двигатель на мотоблок урал

Автомобили КрАЗ получили двигатели Ford Ecotorq

Как сообщило в своем пресс-релизе 1 сентября 2015 года украинское ПАО «АвтоКрАЗ» (Кременчуг), "Кременчугский автозавод, оставаясь инновационной компанией, идущей в ногу со всевозрастающими требованиями рынка, продолжает адаптацию на автомобили КрАЗ новых двигателей.
Так серийные автомобильные шасси КрАЗ-63221, изготовленные под установку оборудования специального назначения, оснащены 360-сильным шестицилиндровым турбонаддувным рядным двигателем Ford-Ecotorq экологического класса Eвро-5".

Автомобиль КрАЗ-63221, оснащенный дизельным двигателем Ford-Ecotorq 9.0L 360PS (с) ПАО «АвтоКрАЗ»
"Компания Ford – бесспорный лидер среди мировых производителей автомобилей и двигателей.

Ранее двигатели этой компании устанавливались на малую бронетехнику - КрАЗ-Спартан.
Двигатели повышенной мощности объёмом 9 литров Ford-Ecotorq 9.0L 360PS, установленные на автомобили КрАЗ, спроектированы, разработаны и произведены по новейшей технологии и являются самыми компактными в своем классе.
Основными отличительными особенностями двигателя Ford-Ecotorq 9.0L 360PS являются: продолжительный срок службы, высокая мощность и крутящий момент, низкий расход топлива и масла, низкий уровень шума, увеличенные межсервисные интервалы, быстрый запуск при экстремальных температурах, система непосредственного впрыска топлива «насос-форсунка», электронный модуль управления.
Установленные на КрАЗы двигатели Ford-Ecotorq, по требованию заказчика, агрегатированы со сцеплением MFZ-430 и коробкой передач 9JS150TA [китайского производства - bmpd].
Следует отметить, что с 2014 года ПАО «АвтоКрАЗ» переориентировалось на поставщиков европейских стран и СНГ, а также следует курсом импортозамещения. Тот объем двигателей, который ежемесячно заказывался «КрАЗом» на «ЯМЗ», сегодня предприятию в полной мере восполнили компании Deutz, Cummins, Daimler, Fiat, WEICHAI, Ford, Toyota".
Примечание bmpd. Дизельные двигатели Ford Ecotorq являются фактически двигателями турецкой разработки (иногда рекламируются как "первые двигатели полностью спроектированные в Турции") и разработаны и производятся с 2003 года компанией Ford Otosan (совместное предприятие Ford Motor Company и турецкого холдинга Koç) на предприятии в Инёню в Эскишехире (Турция).

Автомобиль КрАЗ-63221, оснащенный дизельным двигателем Ford-Ecotorq 9.0L 360PS (с) ПАО «АвтоКрАЗ»

Tags: Как, поставить, импортный, двигатель, на, мотоблок, урал

Мотоблок урал

Мотоблок Урал с двигателем Лифан. - YouTube

Мотоблок "Урал" с импортным двигателем - YouTube

Дети купили "Урал".

       Мой сын с друзьями купил мотоцикл "Урал". Вернее, они купили сразу три мотоцикла. За две тысячи. Естественно, это всё было в виде "конструктора". Но они ребята упорные и вскоре один из мотоциклов стал пригоден к эксплуатации.
Второй мотоцикл пока без двигателя, а третий в городском гараже ждёт своего часа. Двигатель молодые люди обещали поставить на будущей неделе.
Все три агрегата, естественно, будут базироваться в нашем доме в Нейво-Рудянке. Потому что документов нет ни на один. Рудянка же хороша тем, что там нет ни одного инспектора ДПС.
-За берестой будете ездить на мотоцикле - сказал нам сын.
        Ну что ж, попробуем, когда придёт время. На тележке, на велосипеде, на лошади и на мотоблоке мы за берестой уже ездили. Теперь ездим на машине. Может быть у "Урала" проходимость будет лучше и нам удастся забраться в Самый Дальний Лес. Хотя наилучшая проходимость всё-таки у мотоблока. Трактор он и есть трактор. Правда ездит медленно.
         Вот оба мотоцикла перед нашим домом. На том, который с коляской даже номер сохранился.
      Сын быстро привык к мотоциклу. Вот он демонстрирует своё мастерство, катает маму. Аля улыбается.
     А вот со мной Аля ездить не решается. У меня с мотоциклами сложные отношения. Первый и последний раз я сидел за рулём мотоцикла в школе. И этот раз для меня закончился не очень удачно. Мотоцикл подо мной упал и зацепил какой-то железякой за штаны.
    Вся штанина сверху донизу оказалась разорвана. В таком виде я и шёл домой, а штаны красиво развевались на ветру. Было бы гораздо хуже, если бы я тогда упал вместе с мотоциклом. Но мне и штанины хватило.
    Да уж, чтобы ездить на мотоцикле нужна незаурядная смелость. Улицы рудянские, кроме нескольких заасфальтированных, ухабисты и бугристы. Трясёт так, что кажется ещё немного и вылетишь из седла. А мотоцикл уедет дальше уже без тебя. Как тут не вспомнить арабскую пословицу: "Рай на земле у коня на хребте". Странно, как это другие люди воспринимают "Урал" не как экстремальный аттракцион, а как нормальное средство передвижения.
     Сел и я за руль. Как же без этого. Кто ж меня потом за берестой-то повезёт? Поехал и понял, что у этой "бешеной табуретки" есть одна неприятная особенность. Мотоцикл всё время тянет вправо, в сторону коляски. И этот "правый уклон" нужно постоянно компенсировать рулём. Зазеваешься и сразу унесёт в какую-нибудь ямку. Но всё равно, постараюсь к "Уралу" привыкнуть.
     А потом Серёжа повёз нас в лес. Ехали мы мимо "Китая"(так называется магазин) всё в горку и в горку.
     Ехали по тому же пути, по которому раньше ездили на покос. Косили сено для своих кроликов. А потом вывозили это сено на большой тележке. В тележку впрягались всей семьёй. Вроде и было-то не так давно. Чуть больше десяти лет назад. А кажется, что в какой-то другой жизни.
    Про лес и поход за грибами расскажу в следующем посте. А вот кот соседский. Ему нет совершенно никакого дела до нас и наших мотоциклов.

Установка двигателя на мотоблок Нева, МТЗ, Нева, Крот ...

Инструкция по самостоятельной установке двигателя на мотоблок ... отечественного производства, к примеру, Нева, Крот, Салют, Урал. ... Он поможет вам поставить мотор на аппарат правильным образом, не допустив ошибки.