Сколько стоит экскаватор в час екатеринбург

Моя вторая поездка в Екатеринбург, фото и впечатления. Часть 1.

Ссылка на него появилась на крупнейшем форуме Урала e1, за ней последовало многостраничное обсуждение, где многие обвиняли меня в необъективности, кто-то даже утверждал, что запись была проплачена Администрацией города и Партией Жуликов и Воров, чем невероятно меня шокировали. Такое яростное желание доказать, что их город никакой не хороший, оставило отпечаток в памяти, поэтому во время своей очередной поездки я изначально был настроен искать минусы и недостатки, и только потом уже видеть хорошее. Что из этого вышло - читайте далее.
Вообще выезжать из Владимира мы планировали 2 ноября, но традиционно, как обычно бывает в праздники, РЖД очень существенно повысило цены на билеты. В то время, как самый дешевый плацкарт первого числа стоил 1300 рублей, на следующий день он предлагался уже за 2500. Решив пожертвовать учебой в пользу студенческого кошелька, мы отправились пораньше - так, чтобы провести в Екатеринбурге целых четыре полных дня: 3, 4, 5 и 6 ноября.
Путь с Владимира на Урал не близкий. Поездом - сутки, но все выгоднее чем лететь три часа на самолете. На каком-то этапе мы всерьез рассматривали возможность покупки авиабилетов, но быстро пришли к выводу, что из-за необходимости трансфера до и из аэропортов, экономия времени получается не такой уж и существенной, чтобы многократно переплачивать, поэтому по старинке предпочли железную дорогу.
Владимир и Екатеринбург связывает дублирующая ветка Транссиба, по пейзажам за окном значительно проигрывающая основной магистрали - той, которая через Муром и Казань. Самое главное упущение - это отсутствие возможности поглядеть на татарскую столицу (а хотелось просто безумно! столько слухов о ее красоте!) и проехаться по настоящим тоннелям внутри Уральских гор. А то, что оставалось нам, пассажирам дублера - наблюдать из окна за бесконечным лесом, начинающимся сразу после Нижнего Новгорода да время от времени проплывающими деревеньками с потонувшими в грязи неасфальтированными дорогами с десятками заброшенных или сгоревших домов.
1.

С соседями по вагону нам повезло очень условно. Самого худшего - неадекватных пьяниц, слава Богу, не досталось, зато "подфортило" с детьми - из Нижнего Новгорода в Первоуральск ехала целая группа пятиклассников, которые с коротким перерывом на ночной сон, балаганили без умолку, делали какие-то очень глупые вещи, играли в игру с каверзными вопросами типа: "А ты любишь Лену?", "А ты бы поцеловала Ваню?", "А у тебя большая писька?", а под конец и вовсе устроили "магазин" - взялись продавать собственные конфеты и всякие сладости по всему вагону. Детишки, в общем-то, были милые (за 18 часов в пути не проронили ни одного матерного слова!), но фейспалмов у нас с Машкой вызвали с пару десятков. :) Ах да, еще, благодаря им, мы теперь обожаем Первоуральск :)
Еще один интересный случай произошел в Нижнем Новгороде - в вагон село несколько ребят, лет по 18-20, приличного внешнего вида. Поначалу они пару раз перебегали из начала вагона в конец и наоборот, а затем подошли к нам с Машкой. Выяснилось, что они решили устроить авантюру, отправившись без билетов в Новокузнецк - двое суток в пути. Там, по словам парней, должен был состояться матч их любимой команды, на котором они хотели присутствовать. Нас ребята попросили их "прикрыть" перед проводником - в случае возникновения вопросов сказать, что они наши знакомые, пришли пообщаться из другого вагона. После этого парни подсели к кому-то в самом конце вагона, а потом вовсе куда-то пропали. Из слов детишек мы с Машкой поняли, что они спрятались на третьих полках. Так они, возможно, успешно и доехали до своего пункта назначения.
Ближе к середине следующего дня нашего пути, мы прибыли в Пермь, где на стоянку отоводилось целых сорок минут. Мне стало очень интересно хотя бы одним глазком увидеть распиаренную новую культурную столицу России, поэтому я, вооружившись фотоаппаратом, отправился скорее на привокзальную площадь в поисках чего-то ну очень креативного или хотя бы просто остановок Темы Лебедева.
Город стоит на Каме - широкой, одной из главных в России рек. Правда, с железнодорожного моста, по которому ехал наш поезд, разглядеть ничего кроме виднеющегося вдали порта да полуразрушенных деревянных пирсов не удалось.
2.

3. Наш поезд у платформы на станции "Пермь-2":
Погода была очень хмурой, холодной, а под облаками летали... истребители. Здоровенные военные машины, издавая громкий рев, проносились с завидным постоянством над вокзалом. Их легко можно было разглядеть, но вот сфотографировать так и не получилось.
Через тоннель я вышел сразу на привокзальную площадь, и окинул ее взглядом. Доминирующее строение - здание вокзала - оказалось каким-то унылым. Правда, заметны и старания местных властей придать ему более интересный внешний вид. Мое скромное мнение - у них это не удалось. Яркие стекла чрезмерно контрастировали с унылостью облицовки, лестницы, входов в тоннели... На фотографии получилось все значительно красивее, вживую же, боюсь, мало кому понравится.
4. Кстати, слева виднеется наш поезд :)
Впрочем, сам вокзал по сравнению с тем, что было на площади, оказался еще конфеткой. Кругом - грязь, дырявый асфальт, мало места и кучи киоско-магазинчиков, которые даже в приличном месте испортили бы весь вид.
5.
"Единая Россия", взяв на вооружение уже совсем коммунистические лозунги, обещает пермякам сказки (жулики и воры так это любят).
6.
А самым ярким и интересным за все увиденное в своем кратком экскурсе по Перми стал вот этой милый трамвайчик рядом с пончечной из 80-х.
7.
Ах да, я говорил о своем желании найти знаменитую Лебедевскую остановку! Без ее фотографии пребывание в Перми было бы совсем неполноценным. Ну так вот, нашел я ее. Даже пончечная с предыдущей картинки, мне кажется, выглядит менее уныло. А, напомните, сколько денег было потрачено на этот самый брендинг?
8.
В общем, мне так показалось, что в Перми культура, судя по грязи, мусору и окружающей обстановке в целом, исключительно на билбордах и обитает. Вот на тех, что слева трубят об очередном проекте рядом с инфой о пятилетках от Единой России. Остается надеяться, что вокзал - это самое унылое место в Перми, ведь если весь город похож на то, что я увидел рядом со станцией - это очень огорчает.
9.
От Перми до Екатеринбурга остается совсем немного - порядка шести часов пути по холмистой местности в районе Уральских гор. Мы ехали второго ноября - когда во Владимире +6..+8 и дожди, здесь уже лежал первый снег, и стоял мороз. Пейзаж вокруг радовал глаз, он чем-то напоминал горы на севере Чехии.
10.
В Екатеринбург мы приехали по расписанию. Кстати, станция и вокзал получили современное название города буквально недавно - в конце октября, до тех пор это был "Свердловск Пассажирский".
11.
К нашему приезду, лежавший уже неделю снег растаял - город встретил нас бесконечными лужами, среди которых кое-где все еще просматривались остатки почерневших сугробов. С жильем никаких проблем не возникло - нас принимали Машкины бабушка, дедушка и тетя. Поэтому сразу же выйдя из вокзала в город, мы направились на трамвайную остановку, откуда медленно (вечером в будний день Екатеринбург потопает в пробках, от которых не спасают даже трамваи) и изрядно померзнув (в электрическом транспорте на Урале, как оказалось, не принято топить), часа за два добрались до нужного места. Дома нас встретили очень тепло, накормили под завязку и отправили спать - в гостеприимстве Машкиной родне не занимать. :)
Гулять по Екатеринбургу мы отправились уже на следующий день по приезду - чистые, сытые и выспавшиеся. Четыре градуса тепла, показываемые на термометре, оказались обманчивыми - за окном дул сильный ветер, из-за чего с весьма частой периодичностью на протяжении своей прогулки мы замерзали и были вынуждены прятаться в теплых помещениях.
Начали свою экскурсию мы как всегда - случайным образом, не пользуясь никакими путеводителями, которые любят отмежевывать туристическую часть города от настоящей - просто доехали в район центра и вышли из трамвая. Нашему взгляду тут же предстала благоустроенная улочка с новой, весьма красивой архитектурой.
12.
Среди новых строений, достойных современного города средней европейской страны, находились и старенькие... в очень необычном оформлении. Вот этот дом по непонятным мотивам превратили в некий гибрид русской классики и модерна, причем, должен сказать, смотрелось очень эффектно.
13.
Впрочем, в основном, улица и прилегающие к ней кварталы были застроены новыми зданиями. Жилые и офисные, они были очень привлекательными, изящными, располагающими к себе. Екатеринбург в очередной раз предстал перед нами современным городом, достойным сравнения с рядом восточноевропейских столиц.
14.
Каким Вы представляете мегаполис России в будущем? В ответ на этот вопрос сейчас у меня возникнет эта екатеринбургская улица.
15.
16.
17.
На улицах Екатеринбурга большое количество разного рода необычных памятников и стелл. Они возникают совсем незаметно, могут быть прикреплены к стенам, быть на асфальте или на газонах. Вот, например, эта очень креативная идея - памятник Человеку-Невидимке. Нам с Машенькой очень понравилось его воплощение.
18.
Нередко в Екатеринбурге увидишь и красиво оформленные магазины. Вот, например, этот, с художественной ковкой.
19.
Улочка, по которой мы шли, довольно скоро уперлась в не менее красивую площадь, полную современных архитектурных достопримечательностей - начиная со стеклянного "капитолийского" купола вдали, который придавал площади некую возвышенность, столичный шарм.
20.
В доме, расположенном слева, находилась гостиница и, если вы пригляделись, некое заведение с двумя красными фонарями у входа. Да-да, вам не показалось - держите крупным планом.
21.
Заведение подобного рода, несущее в каждой детали интерьера очень тонкий намек, ранее я видел только в Голливуде. Там, кстати, и название было - практически один в один! Пусть я сам и не зашел бы никогда внутрь, но существование мест сродни этому не осуждаю, в моем понимании они опять-таки придают в цивилизованности и продвинутости городу. Мол, свобода выбора, либеральность, каждый волен делать то, что хочет.
А напротив, по другую сторону площади, видимо, целевая аудитория частного клуба - финансово-юридический институт. Отклоняясь от интимной темы, скажу - настолько обустроенные корпуса высших учебных заведений раньше я видел только в Штатах (в записи про Ричмонд, штат Вирджиния я восхищался зданием инженерного факультета - он очень похож на УрФЮИ).
22.
23.
Как я уже писал, площадь была полна современными архитектурными достопримечательностями. Самая главная запечатлена на следующей фотографии.
24.
Самое высокое строение и первый небоскреб в городе. К сожалению, в этот ноябрь мы не смогли зайти внутрь - там все еще выполняются отделочные работы, хотя снаружи кажется, что все уже готово. Сквозь здоровенные стеклянные панели виден просторный холл, лестницы, лифты, стойка информации. Внутри ходили люди, одетые в деловом стиле - их было совсем немного, но впечатление обжитости новостройки создавалось. На самом верху "Высоцкого" есть смотровая площадка - некоторым блоггерам - профессиональным фотографам - уже удавалось на нее забраться. Меня же, как рядового гражданина, туда не пропустили, посоветовав придти через год - мол, к тому времени, она обязательно откроется.
В дальнейших наших странствиях здание служило отличным ориентиром для определения расстояний и направлений.
25.
Следующим пунктом прогулки решаем прямо на ходу выбрать усадьбу Расторгуевых-Харитоновых - одна из главных достопримечательностей города, заявляемая во всех путеводителях. На ее территории находится сад со знаменитой ротондой, являющейся одной из символов Екатеринбурга. Вот сам вид на усадьбу.
26.
Вид ничего так, красивый. Остальное из того, что мы увидели, нам таким уже не показалось. Вот ведь парадокс - заявленная туристическая достопримечательность, а смотреть абсолютно нечего. Памятник безрассудной власти, допускающей такое в центре мегаполиса столь привлекательного, каким сейчас является Екатеринбург. Судите сами.
Вход в парк:
27.
Непосредственно, парк с прудом и ротондой. Может летом здесь лучше?
28.
В парке практически зимой лежали горы песка и щебня, асфальт с нескольких дорожек содрали. Ввиду сырой погоды и недавно растаявшего снега было ужасно грязно и некрасиво. А на берегу пруда то и дело встречался мусор. Грусть.
Другой ракурс с ротондой - уже получше, хотя общий вид все так же уныл.
29.
На заборе у дорожке граффити обозначено то, как, по-видимому, его чаще всего используют.
30.
Одно приятно - за все время, что я провел в Уральской столице, парк у усадьбы Расторгуевых-Харитоновых был самым неприятным местом. Так что в будущем, надеюсь, там все подлатают, и виды наконец станут похожими на те, что были нарисованы в замечательном мультике-аниме о Екатеринбурге, который выпустили ровно год назад.
Выходим вновь в тот прекрасный город, по которому гуляли прежде целое утро.
31.
Здесь уже с видами существенно лучше да и с атмосферой. Единственное - жуткий холод, на такой верхушке нас обдувало не по-детски холодным ветром. Закутавшись, пришлось быстро ее покинуть, так и не налюбовавшись пейзажами.
32.
Если оглянуться чуть правее - там самый что ни есть совковый пейзаж. Правда, и в нем можно найти нечто свое, привлекательное. Те кварталы города, которые еще только стоит преобразить.
33.
Отправляемся вновь в самый центр. Ключевое место там - плотинка через реку Исеть - главную водную артерию города. Речка сама по себе совсем небольшая, но из нее в центре удалось создать огромный пруд. Плотина - тому, в первую очередь, заслуга.
Переходя через мост, с удивлением обнаружил несвойственную Центральной России острую рекламу против нынешнего режима или, как мы с Машей ее окрестили - "антисоциальную". Критика властей - в милых комиксах (с десяток рекламных тумб), которые нам показались крайне опальными. Все-таки есть на Урале тот дух свободы, действительно! И это очень здорово! Во Владимире, что-то мне подсказывает, подобное нереально было бы разместить.
34.
35.
36.
Еще раз замечу, что это - центр города, в нескольких шагах областная администрация, и по популярности этому месту не занимать.
Главная площадь города, названная в честь революции 1905 года.
37.
От самой главной площади идет самая главная улица - традиционно пешеходная, наполненная бутиками, торговыми центрами, ресторанами и магазинами.
38.
В летнее время улица Вайнера представляется заполненная толпами людей, играют музыканта, жизнь кипит... Но и зимой здесь есть чем себя занять - на предыдущем фото если смотреть справа - первый после входа в торговый центр - книжный магазин "Читай-Город", просто рай для книголюбов и любителей канцтоваров, море классных вещей!
39.
А если проголодались - добро пожаловать в расположенные тут же кафе и рестораны. Причем цены в самом центре Екатеринбурга не только многократно ниже московских, но даже выигрывают и по сравнению с владимирскими! Судите сами:
40.
Я в последнее время подобные ценники видел у нас, наверное, шесть лет назад.
Здесь же неподалеку к своему открытию готовится знаменитый "Бургер Кинг", по которому я так скучаю после Америки...
41.
Помимо материального и еды, на улицу Вайнера можно приходить и за духовным. Екатеринбургский Арбат полнится разными скульптурами и архитектурными достопримечательностями. Вот, например, здание, как-будто прямо из двадцатых годов прошлого века! Времена нэпа, задумавшийся предприниматель в летах направляется из госбанка в приехавшее за ним такси.
42.
Старинную Вайнера пересекают улицы новые, просторные и солидные.
43.
В первый день мы больше особо не гуляли - замерзшие, спрятались в торговом центре, а затем посмотрели кино в шикарном "Синема-Парке". Проход между залами был сделан в виде округлого тоннеля, со всех сторон сияющего звездами и созвездиями.
А вот следующий день начался с дождеснега и все такой же непогоды. 4 ноября мы целиком и полностью осознали одну из главных городских проблем - ту, из-за которой екатеринбужцы любят называть свой город Грязьбургом. Вот, держите, фото. Думаю, дополнительно его комментировать не стоит.
44.
Как так получается, что в мокрую погоду город моментально зарастает грязью - остается загадкой. Ведь вроде бы и дороги как везде, и в сухую погоду все выглядит очень даже ничего...
Шлепая по лужам, под непрекращающимся мокрым снегом мы шли к остановке трамвая:
45.
Проезжая ТРЦ "Гринвич" - огромный молл с одеждой, кинотеатром и прочими развлекательными заведениями. Сейчас он крупнейший на Урале, а после сдачи в эксплуатацию последней третьей очереди в 2013 году, станет самым большим торгово-развлекательным комплексом в России.
45.
Кстати, в центре, как вы уже заметили, было довольно мило и чисто - с окраинной грязью, по всему видимому здесь справились на ура.
На повороте у "Гринвича":

46.
Своб прогулку мы решили начали со строящегося района Сити. Здесь пока еще нет ни одного законченного небоскреба, который мог бы сравниться с "Высоцким", однако, на металлический блеск стекла и бетона тоже можно полюбоваться. Крупным планом - администрация Свердловской области, позади нее - екатеринбургская мэрия и элегантный, но ввиду цен полупустой Хаятт, который возводили к саммиту ШОС около двух лет назад.
47.
Главная улица Сити названа в честь Бориса Ельцина. Он был уроженцем Екатеринбурга и практически до самого 1991 года жил именно здесь. Многие считают очень символичным то, что царская семья была убита в том же городе, где и родился первый Президент Новой России.
Через пару лет все вокруг будет окружено стеклянными высотками и элитными многоквартирными домами, но пока стройка еще только идет.
48.
Не смотря на 4 Ноября - государственный праздник и выходной день, в новом районе городе не было практически ни души, чаще всего мы одни с укутанной Машкой бродили и фотографировали под пробирающим ветром, лишь изредка встречая одиноких прохожих.
49.
50.
Сити расположился на берегу Городского пруда - искусственного водохранилища, образованного Исетью - небольшой речушкой, протекающей через город. Сразу же рядом со стеклянными высотками - парк с березками.
51.
52.
Главное украшение противоположного берега, на который открывается шикарнейший вид с парка Сити - Храм Спаса на Крови. Да и вообще смотреть вот так, вдаль, крайне приятно. Атмосфера еще такая питерская.
53.
Замерзнув не на шутку, пытаемся скорее уйти с открытой местности.
54.
55.
Остатки не до конца растаявшего снега, легкий налет нового на газонах и глубокие лужи. По прогнозу, за день температура должна была упасть с +4 до -18, и когда мы с Машкой проходили эту уютную аллейку на набережной, столбик градусника как раз миновал отметку "ноль".
56.
Доходим до Плотинки - это южный конец Городского Пруда, на котором водохранилище заканчивается и дальше течет обычная маленькая речка. Урал хвалится своими природными ресурсами и мастерами. В знак этого сравнительно недавно на берегу были возведены две такие кованные беседки местного производства. Их практическое применение весьма сомнительно, но внешний вид не может не очаровывать.
57.
Переходим главную улицу по подземному переходу, и попадаем в Городской Сквер - очень приятное место. Тротуар проходит у самой воды, к тому же кругом много интересных памятников. Например, где-то в стороне - памятник клавиатуры (не дошли из-за холода), а прямо на набережной - граффити с мышью. В продвинутости Екатеринбургу, наверное, нет равных среди городов России.
58.
По другую сторону благоустроенного сквера - суровая российская действительность, правда, как мне показалось даже в жуткий холод, - не менее романтичная. Эдакий уголок старого провинциального городка. Такое внешние разнообразие, на мой взгляд, играет на пользу Екатеринбургу - городу неоднородному, но обладающему единственной, притягательной атмосферой.
59.
Выйдя вновь к цивилизации, мы забежали в первый же Кофе Хауз. Согревшись вкусным горячим кофе и не менее теплым обслуживанием, вышли на улицу, когда там уже было -3. Следующим пунктом нашего маршрута была обзорная площадка на Метеогорке. В эту поездку очень хотелось увидеть Екатеринбург сверху, вдохновившись за год многочисленными снимками фотографов-высотников - тех, которые ищут и выбирают самые высокие точки для съемки панорам города.
Во многом, хорошо ориентироваться и выбирать самые интересные места в незнакомом Екатеринбурге, нам помог замечательный сайт http://www.ekmap.ru/ с наглядно представленным материалом (сайтов уральских перерывали море, но рядом с этим никакой из тех, что видели, не стоял) и приложение Foursquare - очень удобный сервис отзывов, с помощью которого можно было просмотреть ближайшие достопримечательности и оценить по комментариям пользователей, что интересного может быть в том или ином месте. Вот сам интерфейс программки.
60.
Расстояние от центра до Метеогорки - не малое, но мы все же решили его преодолеть без использования общественного транспорта. И не пожалели. По пути было на что посмотреть.
* Качественная строительная техника - не значит дорогая. Компания "КСТ" предлагает купить тягачи и самосвалы, автокраны, погрузчики, катки, экскаваторы, другие специализированные машины и устройства от ведущих китайских брендов по очень выгодным ценам. При необходимости возможна организация доставки в любую точку России или другие страны СНГ. Реализуемый ООО "КСТ" самосвал Howo, Faw, Shaanxi, Foton сегодня широко используется на многих российских предприятиях, ранее решившихся на сотрудничество с компанией. Все клиенты "КСТ" были удовлетворены высоким качеством приобретенной продукции. Купить бульдозер - новый, только что выпущенный с завода, еще никогда не было так доступно. Используйте возможность сэкономить, не теряя в надежности поставляемой техники.
Окончание рассказа и другие фото Екатеринбурга здесь.

Tags: Сколько, стоит, экскаватор, в, час, екатеринбург

Грузовой эвакуатор спасает экскаватор в Екатеринбурге +7 (343) 200-05-05

Аренда экскаватора в Екатеринбурге - сравнить цены и ...

Аренда экскаватора-погрузчика Екатеринбург на ...

В минувшие длинные выходные 4-6 ноября, посвященные Дню Народного Единства, мне посчастливилось во второй раз побывать в Екатеринбурге - практически третьем по численности населения городе России (за этот статус он постоянно сражается с Новосибирском, но пока все еще проигрывает - 1,4 млн против 1,5 млн), бурно развивающемся, одном из крупнейших промышленных центров страны, расположенном на пересечении торговых и экономических путей, соединяющих Юг и Север, Восток и Запад.
Мой прошлый отзыв о Екатеринбурге (октябрь 2010 года), написанный в крайне положительном ключе, стал поводом для обсуждения у многих. Ссылка на него появилась на крупнейшем форуме Урала e1, за ней последовало многостраничное обсуждение, где многие обвиняли меня в необъективности, кто-то даже утверждал, что запись была проплачена Администрацией города и Партией Жуликов и Воров, чем невероятно меня шокировали. Такое яростное желание доказать, что их город никакой не хороший, оставило отпечаток в памяти, поэтому во время своей очередной поездки я изначально был настроен искать минусы и недостатки, и только потом уже видеть хорошее. Что из этого вышло - читайте далее.
Вообще выезжать из Владимира мы планировали 2 ноября, но традиционно, как обычно бывает в праздники, РЖД очень существенно повысило цены на билеты. В то время, как самый дешевый плацкарт первого числа стоил 1300 рублей, на следующий день он предлагался уже за 2500. Решив пожертвовать учебой в пользу студенческого кошелька, мы отправились пораньше - так, чтобы провести в Екатеринбурге целых четыре полных дня: 3, 4, 5 и 6 ноября.
Путь с Владимира на Урал не близкий. Поездом - сутки, но все выгоднее чем лететь три часа на самолете. На каком-то этапе мы всерьез рассматривали возможность покупки авиабилетов, но быстро пришли к выводу, что из-за необходимости трансфера до и из аэропортов, экономия времени получается не такой уж и существенной, чтобы многократно переплачивать, поэтому по старинке предпочли железную дорогу.
Владимир и Екатеринбург связывает дублирующая ветка Транссиба, по пейзажам за окном значительно проигрывающая основной магистрали - той, которая через Муром и Казань. Самое главное упущение - это отсутствие возможности поглядеть на татарскую столицу (а хотелось просто безумно! столько слухов о ее красоте!) и проехаться по настоящим тоннелям внутри Уральских гор. А то, что оставалось нам, пассажирам дублера - наблюдать из окна за бесконечным лесом, начинающимся сразу после Нижнего Новгорода да время от времени проплывающими деревеньками с потонувшими в грязи неасфальтированными дорогами с десятками заброшенных или сгоревших домов.
1.
С соседями по вагону нам повезло очень условно. Самого худшего - неадекватных пьяниц, слава Богу, не досталось, зато "подфортило" с детьми - из Нижнего Новгорода в Первоуральск ехала целая группа пятиклассников, которые с коротким перерывом на ночной сон, балаганили без умолку, делали какие-то очень глупые вещи, играли в игру с каверзными вопросами типа: "А ты любишь Лену?", "А ты бы поцеловала Ваню?", "А у тебя большая писька?", а под конец и вовсе устроили "магазин" - взялись продавать собственные конфеты и всякие сладости по всему вагону. Детишки, в общем-то, были милые (за 18 часов в пути не проронили ни одного матерного слова!), но фейспалмов у нас с Машкой вызвали с пару десятков. :) Ах да, еще, благодаря им, мы теперь обожаем Первоуральск :)
Еще один интересный случай произошел в Нижнем Новгороде - в вагон село несколько ребят, лет по 18-20, приличного внешнего вида. Поначалу они пару раз перебегали из начала вагона в конец и наоборот, а затем подошли к нам с Машкой. Выяснилось, что они решили устроить авантюру, отправившись без билетов в Новокузнецк - двое суток в пути. Там, по словам парней, должен был состояться матч их любимой команды, на котором они хотели присутствовать. Нас ребята попросили их "прикрыть" перед проводником - в случае возникновения вопросов сказать, что они наши знакомые, пришли пообщаться из другого вагона. После этого парни подсели к кому-то в самом конце вагона, а потом вовсе куда-то пропали. Из слов детишек мы с Машкой поняли, что они спрятались на третьих полках. Так они, возможно, успешно и доехали до своего пункта назначения.
Ближе к середине следующего дня нашего пути, мы прибыли в Пермь, где на стоянку отоводилось целых сорок минут. Мне стало очень интересно хотя бы одним глазком увидеть распиаренную новую культурную столицу России, поэтому я, вооружившись фотоаппаратом, отправился скорее на привокзальную площадь в поисках чего-то ну очень креативного или хотя бы просто остановок Темы Лебедева.
Город стоит на Каме - широкой, одной из главных в России рек. Правда, с железнодорожного моста, по которому ехал наш поезд, разглядеть ничего кроме виднеющегося вдали порта да полуразрушенных деревянных пирсов не удалось.
2.
3. Наш поезд у платформы на станции "Пермь-2":
Погода была очень хмурой, холодной, а под облаками летали... истребители. Здоровенные военные машины, издавая громкий рев, проносились с завидным постоянством над вокзалом. Их легко можно было разглядеть, но вот сфотографировать так и не получилось.
Через тоннель я вышел сразу на привокзальную площадь, и окинул ее взглядом. Доминирующее строение - здание вокзала - оказалось каким-то унылым. Правда, заметны и старания местных властей придать ему более интересный внешний вид. Мое скромное мнение - у них это не удалось. Яркие стекла чрезмерно контрастировали с унылостью облицовки, лестницы, входов в тоннели... На фотографии получилось все значительно красивее, вживую же, боюсь, мало кому понравится.
4. Кстати, слева виднеется наш поезд :)
Впрочем, сам вокзал по сравнению с тем, что было на площади, оказался еще конфеткой. Кругом - грязь, дырявый асфальт, мало места и кучи киоско-магазинчиков, которые даже в приличном месте испортили бы весь вид.
5.
"Единая Россия", взяв на вооружение уже совсем коммунистические лозунги, обещает пермякам сказки (жулики и воры так это любят).
6.
А самым ярким и интересным за все увиденное в своем кратком экскурсе по Перми стал вот этой милый трамвайчик рядом с пончечной из 80-х.
7.
Ах да, я говорил о своем желании найти знаменитую Лебедевскую остановку! Без ее фотографии пребывание в Перми было бы совсем неполноценным. Ну так вот, нашел я ее. Даже пончечная с предыдущей картинки, мне кажется, выглядит менее уныло. А, напомните, сколько денег было потрачено на этот самый брендинг?
8.
В общем, мне так показалось, что в Перми культура, судя по грязи, мусору и окружающей обстановке в целом, исключительно на билбордах и обитает. Вот на тех, что слева трубят об очередном проекте рядом с инфой о пятилетках от Единой России. Остается надеяться, что вокзал - это самое унылое место в Перми, ведь если весь город похож на то, что я увидел рядом со станцией - это очень огорчает.
9.
От Перми до Екатеринбурга остается совсем немного - порядка шести часов пути по холмистой местности в районе Уральских гор. Мы ехали второго ноября - когда во Владимире +6..+8 и дожди, здесь уже лежал первый снег, и стоял мороз. Пейзаж вокруг радовал глаз, он чем-то напоминал горы на севере Чехии.
10.
В Екатеринбург мы приехали по расписанию. Кстати, станция и вокзал получили современное название города буквально недавно - в конце октября, до тех пор это был "Свердловск Пассажирский".
11.
К нашему приезду, лежавший уже неделю снег растаял - город встретил нас бесконечными лужами, среди которых кое-где все еще просматривались остатки почерневших сугробов. С жильем никаких проблем не возникло - нас принимали Машкины бабушка, дедушка и тетя. Поэтому сразу же выйдя из вокзала в город, мы направились на трамвайную остановку, откуда медленно (вечером в будний день Екатеринбург потопает в пробках, от которых не спасают даже трамваи) и изрядно померзнув (в электрическом транспорте на Урале, как оказалось, не принято топить), часа за два добрались до нужного места. Дома нас встретили очень тепло, накормили под завязку и отправили спать - в гостеприимстве Машкиной родне не занимать. :)
Гулять по Екатеринбургу мы отправились уже на следующий день по приезду - чистые, сытые и выспавшиеся. Четыре градуса тепла, показываемые на термометре, оказались обманчивыми - за окном дул сильный ветер, из-за чего с весьма частой периодичностью на протяжении своей прогулки мы замерзали и были вынуждены прятаться в теплых помещениях.
Начали свою экскурсию мы как всегда - случайным образом, не пользуясь никакими путеводителями, которые любят отмежевывать туристическую часть города от настоящей - просто доехали в район центра и вышли из трамвая. Нашему взгляду тут же предстала благоустроенная улочка с новой, весьма красивой архитектурой.
12.
Среди новых строений, достойных современного города средней европейской страны, находились и старенькие... в очень необычном оформлении. Вот этот дом по непонятным мотивам превратили в некий гибрид русской классики и модерна, причем, должен сказать, смотрелось очень эффектно.
13.
Впрочем, в основном, улица и прилегающие к ней кварталы были застроены новыми зданиями. Жилые и офисные, они были очень привлекательными, изящными, располагающими к себе. Екатеринбург в очередной раз предстал перед нами современным городом, достойным сравнения с рядом восточноевропейских столиц.
14.
Каким Вы представляете мегаполис России в будущем? В ответ на этот вопрос сейчас у меня возникнет эта екатеринбургская улица.
15.
16.
17.
На улицах Екатеринбурга большое количество разного рода необычных памятников и стелл. Они возникают совсем незаметно, могут быть прикреплены к стенам, быть на асфальте или на газонах. Вот, например, эта очень креативная идея - памятник Человеку-Невидимке. Нам с Машенькой очень понравилось его воплощение.
18.
Нередко в Екатеринбурге увидишь и красиво оформленные магазины. Вот, например, этот, с художественной ковкой.
19.
Улочка, по которой мы шли, довольно скоро уперлась в не менее красивую площадь, полную современных архитектурных достопримечательностей - начиная со стеклянного "капитолийского" купола вдали, который придавал площади некую возвышенность, столичный шарм.
20.
В доме, расположенном слева, находилась гостиница и, если вы пригляделись, некое заведение с двумя красными фонарями у входа. Да-да, вам не показалось - держите крупным планом.
21.
Заведение подобного рода, несущее в каждой детали интерьера очень тонкий намек, ранее я видел только в Голливуде. Там, кстати, и название было - практически один в один! Пусть я сам и не зашел бы никогда внутрь, но существование мест сродни этому не осуждаю, в моем понимании они опять-таки придают в цивилизованности и продвинутости городу. Мол, свобода выбора, либеральность, каждый волен делать то, что хочет.
А напротив, по другую сторону площади, видимо, целевая аудитория частного клуба - финансово-юридический институт. Отклоняясь от интимной темы, скажу - настолько обустроенные корпуса высших учебных заведений раньше я видел только в Штатах (в записи про Ричмонд, штат Вирджиния я восхищался зданием инженерного факультета - он очень похож на УрФЮИ).
22.
23.
Как я уже писал, площадь была полна современными архитектурными достопримечательностями. Самая главная запечатлена на следующей фотографии.
24.
Самое высокое строение и первый небоскреб в городе. К сожалению, в этот ноябрь мы не смогли зайти внутрь - там все еще выполняются отделочные работы, хотя снаружи кажется, что все уже готово. Сквозь здоровенные стеклянные панели виден просторный холл, лестницы, лифты, стойка информации. Внутри ходили люди, одетые в деловом стиле - их было совсем немного, но впечатление обжитости новостройки создавалось. На самом верху "Высоцкого" есть смотровая площадка - некоторым блоггерам - профессиональным фотографам - уже удавалось на нее забраться. Меня же, как рядового гражданина, туда не пропустили, посоветовав придти через год - мол, к тому времени, она обязательно откроется.
В дальнейших наших странствиях здание служило отличным ориентиром для определения расстояний и направлений.
25.
Следующим пунктом прогулки решаем прямо на ходу выбрать усадьбу Расторгуевых-Харитоновых - одна из главных достопримечательностей города, заявляемая во всех путеводителях. На ее территории находится сад со знаменитой ротондой, являющейся одной из символов Екатеринбурга. Вот сам вид на усадьбу.
26.
Вид ничего так, красивый. Остальное из того, что мы увидели, нам таким уже не показалось. Вот ведь парадокс - заявленная туристическая достопримечательность, а смотреть абсолютно нечего. Памятник безрассудной власти, допускающей такое в центре мегаполиса столь привлекательного, каким сейчас является Екатеринбург. Судите сами.
Вход в парк:
27.
Непосредственно, парк с прудом и ротондой. Может летом здесь лучше?
28.
В парке практически зимой лежали горы песка и щебня, асфальт с нескольких дорожек содрали. Ввиду сырой погоды и недавно растаявшего снега было ужасно грязно и некрасиво. А на берегу пруда то и дело встречался мусор. Грусть.
Другой ракурс с ротондой - уже получше, хотя общий вид все так же уныл.
29.
На заборе у дорожке граффити обозначено то, как, по-видимому, его чаще всего используют.
30.
Одно приятно - за все время, что я провел в Уральской столице, парк у усадьбы Расторгуевых-Харитоновых был самым неприятным местом. Так что в будущем, надеюсь, там все подлатают, и виды наконец станут похожими на те, что были нарисованы в замечательном мультике-аниме о Екатеринбурге, который выпустили ровно год назад.
Выходим вновь в тот прекрасный город, по которому гуляли прежде целое утро.
31.
Здесь уже с видами существенно лучше да и с атмосферой. Единственное - жуткий холод, на такой верхушке нас обдувало не по-детски холодным ветром. Закутавшись, пришлось быстро ее покинуть, так и не налюбовавшись пейзажами.
32.
Если оглянуться чуть правее - там самый что ни есть совковый пейзаж. Правда, и в нем можно найти нечто свое, привлекательное. Те кварталы города, которые еще только стоит преобразить.
33.
Отправляемся вновь в самый центр. Ключевое место там - плотинка через реку Исеть - главную водную артерию города. Речка сама по себе совсем небольшая, но из нее в центре удалось создать огромный пруд. Плотина - тому, в первую очередь, заслуга.
Переходя через мост, с удивлением обнаружил несвойственную Центральной России острую рекламу против нынешнего режима или, как мы с Машей ее окрестили - "антисоциальную". Критика властей - в милых комиксах (с десяток рекламных тумб), которые нам показались крайне опальными. Все-таки есть на Урале тот дух свободы, действительно! И это очень здорово! Во Владимире, что-то мне подсказывает, подобное нереально было бы разместить.
34.
35.
36.
Еще раз замечу, что это - центр города, в нескольких шагах областная администрация, и по популярности этому месту не занимать.
Главная площадь города, названная в честь революции 1905 года.
37.
От самой главной площади идет самая главная улица - традиционно пешеходная, наполненная бутиками, торговыми центрами, ресторанами и магазинами.
38.
В летнее время улица Вайнера представляется заполненная толпами людей, играют музыканта, жизнь кипит... Но и зимой здесь есть чем себя занять - на предыдущем фото если смотреть справа - первый после входа в торговый центр - книжный магазин "Читай-Город", просто рай для книголюбов и любителей канцтоваров, море классных вещей!
39.
А если проголодались - добро пожаловать в расположенные тут же кафе и рестораны. Причем цены в самом центре Екатеринбурга не только многократно ниже московских, но даже выигрывают и по сравнению с владимирскими! Судите сами:
40.
Я в последнее время подобные ценники видел у нас, наверное, шесть лет назад.
Здесь же неподалеку к своему открытию готовится знаменитый "Бургер Кинг", по которому я так скучаю после Америки...
41.
Помимо материального и еды, на улицу Вайнера можно приходить и за духовным. Екатеринбургский Арбат полнится разными скульптурами и архитектурными достопримечательностями. Вот, например, здание, как-будто прямо из двадцатых годов прошлого века! Времена нэпа, задумавшийся предприниматель в летах направляется из госбанка в приехавшее за ним такси.
42.
Старинную Вайнера пересекают улицы новые, просторные и солидные.
43.
В первый день мы больше особо не гуляли - замерзшие, спрятались в торговом центре, а затем посмотрели кино в шикарном "Синема-Парке". Проход между залами был сделан в виде округлого тоннеля, со всех сторон сияющего звездами и созвездиями.
А вот следующий день начался с дождеснега и все такой же непогоды. 4 ноября мы целиком и полностью осознали одну из главных городских проблем - ту, из-за которой екатеринбужцы любят называть свой город Грязьбургом. Вот, держите, фото. Думаю, дополнительно его комментировать не стоит.
44.
Как так получается, что в мокрую погоду город моментально зарастает грязью - остается загадкой. Ведь вроде бы и дороги как везде, и в сухую погоду все выглядит очень даже ничего...
Шлепая по лужам, под непрекращающимся мокрым снегом мы шли к остановке трамвая:
45.
Проезжая ТРЦ "Гринвич" - огромный молл с одеждой, кинотеатром и прочими развлекательными заведениями. Сейчас он крупнейший на Урале, а после сдачи в эксплуатацию последней третьей очереди в 2013 году, станет самым большим торгово-развлекательным комплексом в России.
45.
Кстати, в центре, как вы уже заметили, было довольно мило и чисто - с окраинной грязью, по всему видимому здесь справились на ура.
На повороте у "Гринвича":

Услуги экскаватора в Екатеринбурге

Но наиболее часто услуги экскаватора погрузчика в Екатеринбурге требуются именно ... Но среди неоспоримых достоинств погрузчика экскаватора стоит отметить ... В большинстве случаев доставка занимает не более 2-3 часов, что .... Сколько стоит щебень · Щебень карьеры Свердловской области ...

Аренда экскаватора в Екатеринбурге и В-Пышме | Услуги ...

Аренда экскаватора в Екатеринбурге от СпецСтройАвто. ... Наша цена – 1200 рублей в час – это большой объем при надлежащем качестве работ.