Как установить импортный двигатель на мотоблок

Ваши предложения, реклама | Автор топика:

В данном разделе Вы можете разместить Вашу рекламу и предложения для нашей компании и наших клиентов.

Commander (Jolly) Внимание! Появилась ограниченная партия "Сталинских"(выпущенных до 1955 г) инженерно-плотницких топоров из высокопрочной инструментальной стали У7 Златоустовского завода-комбината им.

В.И. Ленина, отличного качества и сохранности! Данные топоры являлась спецзаказом и отличаются повышенным качеством изготовления и строгостью военной приемки. Есть очень редкие экземпляры. Топоры были произведены с соблюдением более жестких ГОСТов и проходили обязательные испытания на твердость.
По вопросам - пишите в л.с.
Фото:
http://vk.com/album-13255779_179618064
Также есть более поздние варианты топоров ЗИК (из стали У7 до 1964 г.в.) и ГПЗ спецзаказ БАМа, в Вооруженных Силах входили в состав шанцевого снаряжения автобронетанковых войск (1970-74 г.в., из стали У8, рубят всё: твердые породы, конструкционные стали, промерзшую древесину)
Оба типа топоров являются воплощением военно-промышленной мощи СССР во времена экономического подъема и превосходят все современные аналоги (отечественные, импортные, а также сделанные в частных кузницах) по своим характеристикам, надежности и долговечности, не говоря уже о значительной коллекционной ценности.

Весь ассортимент группы "Обмундирование и снаряжение ВС СССР и РФ"
http://vk.com/club13255779

http://cs617224.vk.me/v617224907/cc1f/h9lvvOoTHIg.jpg
http://cs617224.vk.me/v617224907/cc16/RTZeJKGiz-w.jpg
http://cs617224.vk.me/v617224907/cc0d/25BKQ-n8lrc.jpg

Grigory (Jayley) Изготавливаем складные дровники
https://vk.com/club67771916

Roman (Jelisa) Сантехнические работы любой сложности:

- Ремонт и монтаж инженерных сетей;
- Установка и замена счетчиков ГВС и ХВС;
- Установка и замена радиаторов отопления;
- Установка: унитазов, раковин, кухонных моек, смесителей, ванн, биде, полотенцесушителей;
- Установка фильтров для очистки воды;
- Подключение посудомойки и стиральных машины;
- Установка водонагревателя (бойлера);
- Установка душевых кабин;

Гарантия качества и гуманные цены!
Тел: 8-921-412-39-42
e-mail: [email protected]

Bulat (Mwaka) Здравствуйте! Предлагаю разместить ваши инструменты на новом портале по аренде техники Тулби http://tulbi.ru Это бесплатно и позволит вам находить новых клиентов!

Vasily (Dhrti) Булат, Как это сделать?

Bulat (Mwaka) Василий, Здравствуйте! Для начала нужно зарегистрироваться на сайте. У вас будет свой личный кабинет, где можно размещать технику и указать ваши контактные данные и расположение на карте.

Vasily (Dhrti) Булат, на каком сайте?

Bulat (Mwaka) Василий, http://tulbi.ru Можете в личку писать, если будут вопросы.

Pavel (Munisa) Запчасти для бензотехники и электроинструмента
Любые запчасти на бензиновые и дизельные двигатели - генераторов, мотоблоков, культиваторов, мотопомп, снегоуборочной техники. Оригинальные и аналогичные запчасти. Доставка по Москве, отправка в регионы России.
8-499-398-05-68
Zip-pv.ru
vk.com/zippv

Elena (Amoka) Мы осуществляем Ремонт Электроинструмента, Бензоинструмента, Сварочных Аппаратов, АвтоЭлектроагрегатов, как отечественного, так и импортного производства.

Адрес: С-Пб. ул. Коломяжский пр. д. 13, строение 26
Тел: 8-981-723-93-31
Факс: +7(812) 393 22 22.

Alexander (Iwan) Мультитул фирмы Ganzo.
Надёжный повседневный инструмент и замечательный подарок для всех любителей рыбалки, охоты, туризма и активного отдыха!
Цена - 1680 руб. Бесплатная доставка по СПб.
По России - наложенным платежом

http://vk.com/ganzotools

Ivan (Alcyoneus) https://vk.com/avtoarenda24
Варианты сотрудничества

Vladimir (Jaeniesha) Сдам 2к.кв.м.Дыбенко, 10 мин., ул.Дыбенко д.22,
3/5 эт., 51 кв.м., комнаты 18+14 кв.м., кухня 8 кв.м.
Отличное состояние.Очень подойдет семье с детьми.
т.к одна комната - детская: двухярусная кроватка,
спортивный уголок, детская мебель.В другой: двуспальная
кровать, шкаф, комод.Есть застекленная и утепленная лоджия.
С/узел в кафеле.Пол - ламинат(натуральное дерево).С/пакеты.
Цена 25000/мес (агент) писать в лс http://vk.com/id278015075 или или звоните 8122428418.

Sergey (Qadira) Продам болгарку DeWalt. 125мм.
Отличное состояние. 2500.
89215910866

Zoya (Aumoe) Сдам от хозяина, без агентов
https://vk.com/club8657336

Dmitry =) Аренда инструмента, прокат электроинструмента,
а вас можно заинтересовать товаром?
Молоток отбойный makita нм 1203С новый с документами, не б\у
и есть Монтажный пистолет GFT5 в идеальном состоянии

Vasily (Dhrti) Дмитрий, добрый день! Да Ваш товар может нас заинтересовать!

Andrey (Earlene) 3318

Tags: Как установить импортный двигатель на мотоблок

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ. Subscribe: ...

Автор топика: Lidiya

My IZH Jupiter Cafe Project

История обновления своего Cafe Racer на новый мотор — ИЖ Юпитер 4!
Немного информации:
Поршневая — Kawasaki KE175D(завтуленые шатуны под 16й палец), 2х каналка, увеличены пропускные каналы, 3й канал, расточен впуск и выпуск, степень сжатия 11, 5 (95й бензин), доработана система смазки коренных подшипников, шатуны индийские от Минска,
Передняя вилка – Планета Спорт, приварено крепление суппорта, установлены перья в расточенные траверсы,
Переднее колесо – ИЖ Орион спицованное для дискового тормоза, дисковый тормоз от Kawasaki,
Задний маятник – удлиненный от Планеты Спорт на подшипниках, переварены ушки крепления амортизаторов,
Задние амортизаторы – китай, газомасляный с баллоном,
Маховик – сток, отбалансирован.
Подшипники – KOYO на КВ, SKF на КПП,
Карбюраторы – К65И, адаптированы и настроенные, расход 7-8л на 100км,
Лепестковые клапана – PROTOLAB, клапана доработанные от Совы,
Резонаторы – PROTOLAB, настроены на подхват с 4000т оборотов, колени обмотаны лавсаном,
КПП – новая сток, отстроенная,
Тормоза – передний суппорт корейский HYOSUNG GT250-GT650R, задний тормоз кулачковый,
Приводная цепь — Gold JTSprockets 520х112 HDR,
Рама – Юпитер сток, усиленная распорками под сиденьем и над маятником,
Сиденье – укорочено на 10-15см, хвосты рамы отпилены до крепления амортизаторов,
Бак – ИЖ 4я модель,
Покрышка – Metzeler МЕ22 90/90-18 3.00
Фара — ФГ 305М металл, установлен переходник под цоколь H4 Xenon 4300к, обтянута желтой пленкой,
Гофры – от Явы,
Воздушные фильтры – от мотоблока Нива, установлены на патрубках,
Пульты – от альфы и доработаны болгаркой,
Аккумулятор – гелевый 6 амперный, установлен под сиденье,
Приборная панель – индикаторы поворотов и нейтрали установлены в верхнюю траверсу, спидометр от Минска, тахометр для авто(настраиваемый), так же панель с датчиком температуры цилиндров и вольтметром,
Зажигание – оптический датчик, фуоз, доработанный коммутатор без ограничений и задержек искры, РР Я112, диодный мост 36MT80,

На постройку ушло порядка 6-7 месяцев. В ходе настройки выявлялись недоработки, попутно и устранялись.
Зимой сказал себе что делаю фотосет ИЖ Планеты своей и разбираю ее на запчасти, чем и спонсировался новый проект :)

Итак, мотор начал по запчастям активно расходиться, на что были куплены новые запчасти для нового мотора…
Был куплен новый картер ИЖ Юпитер 4 с 2х канальной продувкой который 28лс, самый мощный(далее начали делать их с 4х канальной). В дальнейшем картер пришлось весьма доработать после заводских косяков, ну куда же без этого.
Половина запчастей было у моего друга, что облегчило задачу с поисками, он их припасал себе на проект, хихи…

Двигатель надо конечно форсировать и цилиндры с картеров ушли на расточку продувочных каналов профессионалу, после моих немного кривых попыток их запилить, в итоге что бы вывести все как надо пришлось сделать каналы намного больше чем планировалось. Так же доработан впуск, выпуск и сделан 3й канал.
Маховик куплен новый и сразу отбалансирован, решили не облегчать его, так как двигатель Ю4 верхастый, что бы не потерять тягу на низких.

Дальше самая важная часть это поршни. Я категорически не хотел какой то новодел или советские поршня, по личному ряду критерий…
Были найдены поршни от Kawasaki KE175D. При покупке так был ослеплен надписью made in japan* что не посмотрел на 16й палец :) но это не все, поршни оказались на 11мм короче чем ожидалось, то есть 5-6мм.

Пришлось отказаться от сепаратора и завтулить шатуны. Шатуны взяли индийские от Минска, они были с сепаратором под 14й палец.

Картер бы отправлен токарю, который снял с него 5мм и картер отправился на доработку продувочных каналов…
Цилиндры долгое время негде было расточить, нашелся хороший человек который сделал дело и цилиндры так же были отправлены токарю на подрезание ребер снизу на 5мм и гильзы сверху на 1мм. Что бы при фрезеровки все было соосно – выточили спец трубу.

Полезность трубы зашкаливала на самом деле:) но мало кто это поймет…
Так же были подрезаны головы на 1мм, для получения степени сжатия 11.5 под 95й бензин. Заодно и полирнул поршни, головки, выпуск.
Подшипники были куплены все импортные SKF и KOYO.
Также установил любимую деталь – успокоитель моторной цепи.
КПП у меня было три комплекта, выбрал из них лучшее с минимальными зазорами.
Карбюраторы установил К65И(один просто был уже), ушло на настройку 2-3 недели, но зато теперь разбираюсь, что куда крутить и регулировать.

Воздушные фильтры она патрубках от мотоблока Нива.
Установлены ЛК с доработанными клапанами от Совы.
В общем, все как положено – с кучами трудностей, то там трет или тут не влазит деталь:) но трудности были преодолены! Двигатель был собран.

Про ходовую и внешний вид…

Была куплена у товарища новая, покрашенная рама от Юпитера, нужно было ее немного усилить… Были вварены распорки под сиденьем и над маятником, на практике эти распорки дали эффект. Было доработан крепеж тормозной ножки и новое место для аккумулятора.

На новую раму перешел бак, сиденье(которое планируется заменить в будущем), передняя вилка, клипоны, задние амортизаторы(по возможности будут заменены на фирму), резина.

Фара меньшего размера довольна улучшила внешний вид
У нас мотор запиленный, а значит надо и хорошие тормоза! Попалось на просторах инета новое спицеванное колесо от ИЖ Орион под дисковый тормоз, решением было принято купить его. Потом найден тормозной диск от Kawasaki и суппорт от корейского Hyosung. Диску пришлось расточить посадочное место, что бы налез на ступицу, просверлить новые отверстия для его крепления и выточить шайбу – накладку на старые отверстия.
Крепление суппорта к вилке Планеты Спорт было приварено и обработано, после сварки пришлось проходить разверткой стакан, чтобы не клинило перо.

Мощи в моторе должно быть больше(жаль негде замерить), а значит надо хорошую приводную цепь! Купил новую 520х112 HDR Gold JTSprockets, она почти в два раза толще обычной ижевской, мне очень понравилась.

Задний маятник захотелось мне поставить от Планеты Спорт, подшипники ммм… Так же маятник был подвергнут сварке и доработке, переварены уши под амортизаторы что немного смягчило подвеску и сделало лучше внешний вид.

Установил успокоители цепи снизу, чтобы не терло об раму и сверху, чтобы не терло об картер(можно было бы купить ролик-нятяжитель, но это слишком просто).

Опустил спидометр под траверсу, зеркало доработал и установил в торец руля, индикаторы поворотов и нейтрали вмонтировал в верхнюю траверсу.

Про электронику…

Одни из долгоожидаемых ништяков. После их установки была уже почти ночь, но все равно завели послушать. Результат отличный, не очень громкий выхлоп, отличный вид, а самое главное реально работающий резонатор с подхватом на 4000т оборотах, а дальше лучше крепче держать руль.

Вывод:
Больше всего времени потрачено на настройку карбюраторов, подбор жиклеров и так далее… Так же подбор правильной свечи не стал простым занятием.
Мотор крутит с катушкой ОКИ до 8т оборотов, так как время накопления искры, не позволит быть стабильной на более высоких оборотах. Правильно ставить 2х канальное зажигание, где каждый цилиндр со своим датчиком, коммутатором и катушкой(такое добро лежит и ждет что когда то его установлю). Поездив по городу, стало ясно, что выше 3-4т обороты не нужны с ведущей звездой 20 зубьев, то есть как раз до подхвата резонатора можно вести городской режим езды. Максималку нет смысла говорить, так как нет видео и привязки по GPS реальной скорости, а у любого школьника ижак едет 160км\час. При возможности нужно будет облегчить маховик на 0.5кг, его вес 3кг что для одиночки тяжеловат, чувствуется что маховик тормозит мотор. Скажу лишь что на 20й звезде при оборотах 4500-5000т стрелка лежит на спидометре, то есть 140км и запас еще есть, а значит все шансы на настоящий Cafe Racer!

Так что все приходит с опытом. На вопросы: «сколько денег потратил? » и тому подобных — не отвечаю, — это хобби, мне нравится создавать, это сложно, но когда результат оправдывает себя — это главная награда:)

Автор: http://vk.cc/2R3qEA #mt4

Evgeny (Rolande) Умельцев много, только как обычно никто не даст нормально все сделать)

Alexander (Laneisha) Евгений, верно, такой же человек в свое, еще советское время предлага проект 4Т двигателя, путем реально не сложных с точки зрения инженерии доработок, ИжМаш отверг проект..)

Evgeny (Rolande) Как и АвтоВаз отказался в 70-х с Ситроеном сотрудничать, глядишь, сейчас машины бы выпускали там)

Elena (Chemish) Алексей, я все равно патриот отечественной техники

Elena (Chemish) Евгений, АВТОВАЗ сейчас с Рено сотрудничает

Yury (Ignasi) Есть поршни же с КЕ и под родной пелец.

Evgeny (Rolande) Ну, совсем недавно начали же)просто когда стоит выбор, взять Фокуса второго 3-4 летнего в топовой комплектации, но не со всеми опциями, или Приору с нуля, выбор очевиден)если нет пункта покупать только новую технику)

Alexey (Erfried) Елена, причем тут патриотизм????
Если ты патриот это же не значит что нужно постоянно ремонтировать и покупать запчасти на свое ТС, у всех семья дети и тд и ремонт ТС не должен отнимать время на не доделки конструкторов

Elena (Chemish) Алексей, можно не доделки убрать разом и ездить. На вкус и цвет товарища сами знаете нет:)

Dima (Nilagriva) Елена, поздно что нибудь поднимать. А все потому что "поднимать" уже совсем нечего. Разве что возрождать заново, НО - кому это надо? Допотопные "двухтактники" образца 70-х, вечно глючащую электрику ( сделанную в материальном плане качественно!!! Что говорить можно будет про новодел? ), устаревшую раму, подвеску.. по бешеной для такой конструкции и технологии цене никто не будет брать (разве что какой нить безбашенный фанат) А придумывать самому двигатель, дизайн, раму, и все прочее - внеземной мазохизм и пустая трата денег - ведь сейчас горы движков привозят именно с Китая. А ИЖ, собранный из китайского сырья - это уже хрен пойми что (выдавать китайский металлолом за продукцию мертвого отечественного тех. гиганта - я бы ни за что не стал). От ИЖа одно название. Так что это просто напросто невозможно и никому не нужно по совершенно понятным причинам. Если бы завод еще хоть как-то смог удержаться САМ, то уже и мы сжевали бы китайские запчасти, собранные в кучу "дома". Но увы, к сожалению ничего не изменить.

Elena (Chemish) Дима, да, печально все это

Kirya (Cohen) скока жрёт скока прёт?

Andrey (Mahabahu) это юпитер 3

Andrey (Mahabahu) точней иж

Vladimir (Louisiane) мот заряжен но на вид не очень стиль не доработан

John (Lidiya) Отличччная работа!!

Установка двигателя на мотоблок Нева, МТЗ, Нева, Крот ...

Инструкция по самостоятельной установке двигателя на мотоблок - пошаговое руководство.

Реально ли поставить на мотоблок Урал новый импортный двиготель ...

Feb 2, 2011 - Прошлой весной купил мотоблок Урал. Кое-как отработав сезон поставили ... Так купите двигатель у которого вал вращается в нужную ... Установка китайского двигателя на мотоблок Урал