При какой скорости ветра запрещается работа башенного крана

Автор топика: БАШЕННЫЕ

«Человек труда»: Откровения читинского крановщика

Фото: Станислава Деревцова

После падения башенного крана на девятиэтажку по улице Новобульварная, 38 прошла неделя.

Рухнувший кран демонтировали, погибшую крановщицу похоронили. Следствие обещает вот-вот назвать виновных в том, что технически неисправный кран работал при шквальном ветре.

Однако всё это вряд ли как-то серьёзно повлияет работу читинских крановщиков. Слишком многое в их работе до сих пор основано на извечном русском «авось» и пришедшей из советского прошлого погоне за планом. Эта система очень сильно укоренилась и выгодна слишком многим.

Валентину 33 года. Около пяти лет он работал машинистом башенного крана в нескольких крупных строительных компаниях. Кризис 2008—2009 годов, когда объёмы жилищного строительства заметно упали, переквалифицировался на управление автокраном. Но кухню работы «больших» кранов знает более чем досконально.

— Как построена работа крановщика на стройке?
— Всё действует таким образом, чтобы китайцы работали постоянно. Простоя быть не должно. Если ты по какой-то причине на кран не лезешь, то китайцы через своего переводчика начинают звонить нашему директору: «Кран встал – работы нету». Директор начинает звонить прорабу. При этом ветер никого особо не волнует. Самая невинная фраза начальства: «Он же не постоянный, не шторм или ураган. На работу особо не влияет».

— Получается, что люди вынуждены работать, несмотря ни на что?
— Не всегда. Всё зависит от личности и характера самого крановщика. Напрямую заставить человека лезть на кран невозможно. Вот и действуют в обход. Подходит прораб и говорит: «Ну, что ты? Понятно, что ветер. Но он же не постоянный. Пока порыва нет, ты залезь, подними что-нибудь, как порыв пойдёт – остановись». Ни работодатели, ни китайцы не понимают, что когда идёшь с 5-7 тоннами груза на стреле, ветер не будет спрашивать, когда налететь.
Одни крановщики уговорам поддаются и молча лезут на кран, невзирая на опасность. Другие могут потребовать от прораба бумагу о том, что в случае ЧП он берёт на себя всю ответственность. Однако на моей памяти никто такую бумагу никогда не давал.

— Были ли на твоей памяти случаи, когда работодатели сами говорили: «Так, мужики, сегодня ветер. На кран никто не лезет».
— Бывало такое. Приезжает инженер или главный инженер и говорит, что из-за сильного ветра к крану подходить никто не должен. Но потом он уезжает, и ты остаёшься один на один с китайцами. Они опять звонят директору. Тот выходит на прораба. И опять начинаются уговоры. Стоит дать слабину и поднять наверх что-нибудь одно, как на тебя насядут, и будешь работать дальше.

— Сколько получают машинисты кранов?
— 100-120 рублей в час. Когда кран стоит на ремонте, оплата снижается на 25-30 процентов. Оплата за простой из-за ветра не предусмотрена. Вот и приходится людям выбирать, чем рисковать – жизнью или деньгами. У всех семьи, дети. Поэтому ставить на кон зарплату никто не хочет. О плохом при этом думать не хочется.

Работа крановщика сменная. Где-то двое суток через двое, где-то четверо через двое. Если с работы не вылазить, то в месяц может набежать тысяч 40 зарплаты. Однако, в большинстве случаев зарплата машиниста башенного крана в Чите – около 20 тысяч рублей.

— Китайцы крановщиками не работают?
— Редко, но бывает. Работодателем выгодно иметь в строительной бригаде китайца-крановщика. Если поджимают сроки строительства, работа на стройке идёт и ночью. Вот для того, чтобы не оплачивать нашим крановщикам сверхурочные, и нужны китайцы. Хотя, работать они могут только на своих кранах. К российским китайцев допускать нельзя. Не умеют они на нашей технике работать. Моторы сжигают постоянно.

— Что по технике безопасности необходимо делать с краном в сильный ветер?
— Работать на кране запрещено при силе ветра свыше 12 метров в секунду. Кран надёжно закрепляется со всех сторон тормозными башмаками. Стропы по технике безопасности должны быть подняты до упора вверх. При этом с самой башней ничего делать не надо. Пусть вращается.

— О техсостоянии кранов что можешь сказать?
— Полностью исправных башенных кранов в Чите нет. Это даже не скрывается. После того, как Ростехнадзор принимает собранный кран, больше никто проверками состояния кранов не занимается. Нет такой возможности. В технадзоре подъёмными механизмами занимаются всего четыре человека, это на весь край.

Вот и получается, если потерялся огнетушитель или аптечка – это вообще в порядке вещей. Если не работает звонок, предупреждающий о маневрах крана, и есть какая-то другая мелкая неисправность, на неё дипломатично закрывают глаза. Самое главное — сдать дом, а краном можно заняться потом. Иногда это выходит боком…

И так во всех регионах России...

Alexander (Bernadetta) ВСТ и Zeppelin по паспорту, до 15 м/с ращрешено

Stepan (Berthina) Александр, КБшки тоже до 15, а до 12 это по инструкции

Alexander (Bernadetta) Степан, про КБ особо не вдавался

Stepan (Berthina) Александр, ну по инструкции всё равно выше 12 нельзя раьотать

Artyom (Cearbhall) судя по зарплате, крановщиков вообще за людей не считают

Visa-Poland (Deanne) Stepan, допустимая скорость ветра указывается в паспорте к крану

Stepan (Berthina) Visa-Poland, это для крана. А крановщик работает по инструкции крановщика)))

Visa-Poland (Deanne) У нас в укр правилах указывается в начале на паспорт крана с которым работаешь а потом уже на правила

Sergey (Dwight) А у нас сперва должностаня инструкция. А значит 12 и пошли нахер!!! Хоть до 50 там написанно что можно, а в инструкции нечего про это не написанно.

Viktor (Chasiel) А у нас в квартире газ))))

Dmitry (Rosalynn) А наш начальник патарас))))))

Andrey (Deasia) за 100-120 рулей в час я бы и к крану не подошел.

Alexander (Bernadetta) Какая то фуйня. Да есть конторы которым лиж бы работал кран, но из моих 4х контор 1 гнилая была, она и крановщиков без опыта берёт и платят минимум..
А про 100-120 что? ШТА? что за херь? У меня в деревне в магазин кормов вакансия продавца 110 рублей ставка. Я на такой ставке без опыта первые 3, месяца работал и все.

Tags: При какой скорости ветра запрещается работа башенного крана

Работа башенного крана КБ-503.

Автор топика: Deasia

Что запрещается стропальщику при обвязке и зацепке грузов?

Стропальщику запрещается:

1. производить обвязку и зацепку груза способами, не указанными на схемах строповки;
2. пользоваться поврежденными или немаркированными съемными грузозахватными приспособлениями и тарой, соединять звенья разорванных цепей болтами или проволокой, связывать канаты;
3. применять для обвязки и зацепки грузов не предусмотренные схемами строповки приспособления (ломы, штыри, проволоку и др.);
4. забивать крюки стропов в монтажные петли грузов;
5. использовать при обвязке крупных стеновых блоков приставные лестницы (в этих случаях необходимо применять переносные площадки)
6. подвешивать груз на один рог двурогого крюка;
7. использовать грейфер для подъема грузов, подвешенных при помощи стропов за челюсти грейфера, а также для выполнения других работ, для которых грейфер не предназначен.

Какие грузы не должны допускаться к строповке и подъему грузоподъемными кранами?

1. грузы, масса которых превышает грузоподъемность крана;
2. грузы неизвестной массы;
3. мертвые грузы (закрепленные, заваленные, защемленные, примерзшие к земле);
4. грузы с находящимися на них людьми;
5. грузы, находящиеся в неустойчивом положении;
6. тара, заполненная выше бортов;
7. бетонные и железобетонные изделия без маркировки или имеющие поврежденные петли;
8. поддоны с кирпичом без ограждения, за исключением разгрузки на землю из автомашин.

Какие работы должны выполняться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами?

1. погрузка и разгрузка полувагонов, трюмов;
2. подъем груза несколькими автокранами;
3. работы вблизи линии электропередачи;
4. перемещение грузов, на которые не разработаны схемы строповки;
5. перемещение груза над перекрытиями помещений, в которых могут находиться люди.

Что должны сделать стропальщики перед подачей сигнала о подъеме груза?

Перед каждой операцией по подъему груза стропальщик должен подать соответствующий сигнал крановщику или сигнальщику. Перед подачей сигнала он должен выполнить следующие действия:

1. проверить, нет ли на грузе незакрепленных деталей и инструментов;
2. перед подъемом труб большого диаметра следует проверить, чтобы в них не было земли, льда или предметов, которые могут выпасть при подъеме;
3. убедиться в том, что во время подъема груз не может ни за что зацепиться;
4. убедиться в отсутствии людей возле груза, между поднимаемым грузом и стенами, колоннами, штабелями, станками и Другим оборудованием.

Перед подъемом груза автомобильным краном стропальщик должен убедиться, что нет людей возле автокрана, на его поворотной платформе и в зоне опускания стрелы и груза, а затем выйти из опасной зоны.

Каковы обязанности стропальщика при подъеме груза? Что такое предварительный подъем груза?

Перед подъемом груза стреловыми автокранами, кранами-трубоукладчиками стропальщику необходимо убедиться по указателю грузоподъемности в том, что установленный крановщиком вылет соответствует массе поднимаемого груза. Затем следует подать сигнал предварительного подъема груза на высоту 200 -300 мм, затем проверить:

1. правильность строповки и равномерность натяжения стропов;
2. действие тормозов;
3. устойчивость автокрана.

Только после этого подать сигнал подъема груза на необходимую высоту, при необходимости перестроповки груз должен быть опущен на площадку.

При снятии груза с фундаментных болтов необходимо следить, чтобы подъем производился с минимальной скоростью, без перекосов, заеданий, с обеспечением горизонтального перемещения груза до полного снятия его с болтов.

Каковы обязанности стропальщика при перемещении груза?

1. Перед каждой операцией по перемещению груза стропальщик должен подавать соответствующий сигнал крановщику или сигнальщику.
2. Перед горизонтальным перемещением груза или грузозахватных приспособлений стропальщик должен убедиться в том, что они подняты не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути предметов.
3. Стропальщик обязан сопровождать груз и следить за тем, чтобы он не перемещался над людьми и не мог ни за что зацепиться. Если сопровождать груз не представляется возможным, то за его перемещением должен следить крановщик, второй стропальщик или сигнальщик.
4. Для предотвращения самопроизвольного разворота длинномерных и громоздких грузов во время их подъема или перемещения применять специальные оттяжки или багры.

В каких местах запрещается находиться стропальщику при подъеме и перемещении грузов?

1. под стрелой автокрана и поднятым грузом;
2. между грузом и стенами, колоннами, штабелями, станками и другим оборудованием;
3. в полувагоне, на платформе или в автомашине при подъеме или опускании груза;
4. в зонах вращающихся частей стреловых и башенных кранов, во избежание зажатия между поворотной и неповоротной частями крана.

ВНИМАНИЕ! Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки, на которой он находился.

Что запрещается стропальщику при подъеме и перемещении груза?

1. допускать, чтобы люди находились под грузом в полувагоне, на платформе или в автомашине при подъеме или опускании груза;
2. выравнивать руками перемещаемый груз;
3. освобождать при помощи крана зажатые грузом стропы;
4. подавать груз в оконные проемы и на балконы без специальных приемных площадок или приспособлений.

Каковы обязанности стропальщика при опускании груза?

1. Перед опусканием груза стропальщик обязан осмотреть место, на которое необходимо опустить груз и убедиться в невозможности падения, опрокидывания или сползания груза.
2. В случае необходимости стропальщик должен предварительно уложить на место установки груза прочные подкладки для удобства извлечения стропов из-под груза.
3. Снимать стропы с груза или крюка стропальщик может лишь после того, как груз будет надежно установлен, а при необходимости и закреплен.

Стропальщику запрещается:

1. устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели и в другие места, не предназначенные для укладки груза;
2. устанавливать грузы наклонно к стенам зданий, заборам.

Как должен действовать стропальщик в аварийных ситуациях?

1. При возникновении на участке работ аварийной ситуации (проседание опор стрелового крана, проседание кранового пути, появление стука в механизмах машины, разрушение канатов, поломка грузозахватных органов и т. п.) стропальщик должен немедленно подать сигнал крановщику на остановку грузоподъемной машины и предупредить всех работающих.

2. При возникновении стихийных природных явлений (сильный ветер, гроза, туман, ураган, землетрясение) стропальщик должен прекратить работу, предупредить крановщика и других работающих об опасности.

3. При возникновении на грузоподъемной машине пожара стропальщик должен отключить источник электропитания, вызвать пожарную охрану и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися средствами пожаротушения.

4. Если автокран оказался под напряжением, стропальщик должен принять меры личной безопасности, предусмотренные производственной инструкцией.

5. При аварии или несчастном случае стропальщик должен немедленно поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, оказать первую помощь пострадавшему и вместе с крановщиком обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей и не приведет к осложнению аварийной обстановки.

ТОИ Р-15-024-97 Типовая инструкция по охране труда ...

Не допускаются работы на грузоподъемном кране при скорости ветра, ... Во избежание аварии запрещается поднимать груз неустановленной массы.

Техника безопасности при работе башенного крана

Техника безопасности при работе башенного крана ... Монтажникам запрещается вести работу одновременно в двух ярусах по вертикали, если ... при какой скорости ветра должны быть прекращены работы по монтажу крана.