Как сделать привод на минитрактор ременчатый

компания «УРАЛЕЦ» | Автор топика: Benedicta

мини-трактор ХТ-240в ременный привод
Тракторы серии TS отличаются от других тракторов наличием ременной передачи, имеют полурамную конструкцию, двигатель водяного охлаждения.

Эти тракторы малогабаритны и в то же время имеют хорошую мощность, и низкий расход топлива, удобны в эксплуатации. у них трехточечная навесная система. Они могут выполнять различные операции: вспашка, сеяние, уборка, перекачка воды, орошение, измельчение, вымолот. Это очень хороший, мощный и универсальный минитрактор для выполнения практически любых хозяйственных работ.
Модель двигателя КМ138
Количество цилинднов 1
Мощность дизельного двигателя, л.с/кВт 24/17, 6
Удельный расход топлива, г/кВТ*час 252
Тип запуска двигателя электростартер + ручной
Тяговое усилие трактора, кН 4, 6
Тип трансмиссии 2WD
Тип вала отбора мощности два независимых ВОМ
Количество шлицев ВОМ 6
Частота вращения ВОМ, об/мин 540
Рулевое управление механическое
Выносная гидравлика одностороннего действия
Наличие кабины нет
Сцепление сухое однодисковое
Колея, мм 1300
Колесная база, мм 1400
Минимальный дорожный просвет, мм 365
Размер задних колес 9, 5 х 24
Размер передних колес 6 х 16
Габаритные размеры, мм длина 2630
ширина
высота 1330
Количество скоростей КПП (3+1)х2
Вес, кг 995

Профессионалы рекомендуют следующее навесное оборудование к этому трактору

Плуг 2-х корпусной
Косилка сигментальная 1, 4-1, 8
Грабли задненавесные поперечные 2, 2 м.
Почвофреза 1-1, 8 м
Культиватор окучник
Борона дисковая
Грабли ворошилки 2, 5 м
Пресс подборщик
Ямобур
Лапата задненавесная 1, 2 м
Передний овал1, 5м
Задненавесная лопата рыхлитель 1, 2-1, 8 м
Шетка коммунальная 1, 4 м
Разбрасыватель минеральных удобрений и антигололедной смеси
Кузов задненавесной
Прицеп бортовой
Прицеп самосвальный
Навесной опрыскиватель

Tags: Как сделать привод на минитрактор ременчатый

мини трактор 13 л.с на базе мостов ваз, коробки ваз.

минитрактор своими руками полный привод - YouTube

Минитрактор. Привод насоса гидравлики - YouTube

Мотоциклы, с ременным или карданным приводом! Какой же все-таки надежнее? | Автор топика: Петр

Мотоциклы, с ременным или карданным приводом, какой же все-таки надежнее? Учитывая наши российские дороги, и время от времени по пересеченной местности, с средне-крутыми подьемами.

Юлия С цепью - самый лёгкий вариант привода. Обладает низкими потерями мощности. Используется на всех спортивных мотоциклах. Из минусов - требует регулярной смазки цепи Ярослав , её натяжения Алексей и, со временем, замены вместе со звёздочками Зоя . Если цепь рвётся - то это очень опасно.

С карданом - самый надёжный. Используется в основном на чопперах, круизерах и кастомах. Не требует частого обслуживания. Идеален для дальних путешествий.
Но при передаче крутящего момента через него на колесо теряется более 10% мощности. Особенно неудачно для КПД, если вал двигателя расположен поперёк.

Ременный привод - сочетает преимущества обоих приводов. И их недостатки тоже.
Необходимо регулировать натяжение время от времени. Тяжелее и более громоздкий, чем цепной. Чувствителен к мелкому гравию. Ремень дороже, чем цепь, но ходит чуть дольше. В последние 20 лет применяется на большинстве американских мотоциклов, вытесняя карданный привод.
Для многих мотоциклов можно приобрести киты для переоснащения на ременный привод.

Иван карданный

Алена Цепь практичней.. проще заменить... и проще сам механизм передачи мех. энергии двигателя на заднее колесо. Кардан-долговечный, но если сломается, придется помучится... Хотя и цепь расятгивается...

Василий ременный привод я видел тока на комбаинах, и как показывает практика толку мало, лучше кардан, цепь дешевле но хорошая цепь и стоит хорошо